amortisseur HS ou pas ?

Redgreg

bonsoir à vous,

Je suis en train de traiter le dessous de caisse de ma 17b L6 de 1963.
Bref, je démonte les amortisseurs AR pour faciliter l'accès.
Et .. je me pose la question : bons à changer ou pas ?

Je peux les comprimer sans aucun efforts. En revanche en détente c'est un peu plus dur mais sans trop gros efforts non plus.
comme ça à vue de nez vous diriez quoi ? HS ou pas HS ?

RdGrG

myr415

Bonsoir,
De part son principe, il sert à freiner les débattements dans les deux sens.
Le constat est donc simple: pas de freinage, amortisseur en fin de vie ou à réparer s'il est démontable et réparable. Very Happy

Redgreg

Je me disais bien ...
Bref, par quoi remplacer les 2 amortos AR ?
Les Monroe R3227 et R3283 sont à peu près indisponibles ou hors de prix.
Dans les club c'est 50€ ou + par amorto (Des Gabriel au CPLF; pour le DCPL je ne sais pas ce que c'est).

Les Monroe R3216 sont disponibles à 40€ pièces et semblent avoir des caractéristiques très proches des 3227/3283.
Qu'en dites vous ?

myr415

Bonjour,
Il faut regarder les caractéristiques techniques, principalement longueur complètement comprimé et étiré.
Ce sujet a sûrement été traité sur le site, un peu de recherche(s) peut-être ?

Redgreg

il y a eu plusieurs sujets la dessus. Aucun récent.
Je me disais qu'en fonction des réponses je pourrais faire un fichier à mettre en index du style "équivalents amortisseurs".

Redgreg

J'ai trouvé, pour l'Arrière :
Monroe R1549 (longueur max : 41 / min : 26,2)

Kyb 443114 (longueur max : 41,7 / min : 26, Cool

pour le max c'est bon mais il manque 3 cm pour le minimum. Est-ce grave ?

myr415

Bonjour,
Afin de ne pas être gêné, il est nécessaire que les débattements soient identiques... ainsi les dispositifs de fixation.