Nouvelle PL17 L4 1961

flo7885

Bonjour à tous;

Et voilà... une nouvelle venue dans la famille: PL17 L4 bleue.

Moteur refait (alternateur à revoir car il n'a pas l'air de charger; perte de puissance de temps en temps et elle cale au feu...)
Sellerie en bon état.
Niveau carrosserie même si elle est propre, c'est assez superficiel surtout le dessous de la caisse et les partie moins visibles...
le silencieux d'échappement est quasiment mort et à changer.
Les passages de roues présentent de la rouille perforante.
Concernant les bas de caisses, je ne les vois pas! il y a comme une protection ou je ne sais pas quoi (qqun aurait il cela sur sa voiture?)... je vais essayer de photographier tout ca mais je pense qu'il va falloir envisager un bon décapage et une bonne peinture!
Je poste des photos cet après midi dès que j'aurais trouvé la méthode! Wink

Si vous avez des conseils pour mes ptits ennuis mécanique et de carrosserie!! je suis preneur! Very Happy

Merci!

ds17 · rang: PL17 *** Inscrit le: 05 Mar 2007 Messages: 810 Localisation: 95

Salut Flo,

Pour l'échappement, encore et toujours l'index et ses conseils à pas cher avec, par exemple, dans la rubrique échappement :
- silencieux PL17, 24 : fabrication maison.

Si tu pouvais envoyer des photos plus parlantes pour tes bas de caisse, les réponses ne tarderaient certainement pas.

Stéphane.

Ce sont des diagonaux tes pneus?

flo7885

Oui pour l'echappement, j'ai effectivement lu 3 posts sur le sujet!!! merci! je vais voir ca de plus près mais ce ne sera pas mon premier post de dépense (cf dessous)!

Pour les pneus, ce sont des michelins X... après je n'en sais pas plus mais si tu me dis ou sont les infos que tu souhaites... je te les donne! (le blanc est peint et n'est pas d'origine...)

Concernant les bas de caisses, j'essaierai de faire des photos plus parlante ce WE (voici déjà un dessin, désolé pour la qualité, je dessine très ma!). mais en gros les bas de caisses sont en polyester et enveloppe le longeron et dépassent sous la caisse ce qui empêche de voir l'état des longerons. qu'en penses tu?

Après avoir fait un tour plus complet de la voiture cet après midi et gratouiller un peu la peinture et la rouille.... il y a pas mal d'endroits qui ont été mastiqués en emprisonnant la rouille... bref no comment sur le travail.... des tôles à remplacer, des trous à boucher et d'autres très affinées par la rouille....

Je vais rouler un peu avec mais commence à me préparer psychologiquement et matériellement au démontage complet qui ne vas pas tarder! je pensais avoir un peu plus de temps de répi Wink

je commence donc à regarder: les compresseurs, poste à souder (j'en ai un à arc mais je ne pense pas que ca aille pour faire de la carrosserie....) et autres matériels nécessaires et essaie de trouver de la doc et des conseils!!

Quels sont les conseils pour bien aborder une restau sans se ruiner? (sachant qu'en ce qui concerne ma PL, tout est ok sauf certains coin de carrosserie et éventuellement un peu d'electricité car les fils ne sont pas tout neuf....)

ds17 · rang: PL17 *** Inscrit le: 05 Mar 2007 Messages: 810 Localisation: 95

Pour bien aborder une restauration sans se ruiner c'est simple, il faut acheter une voiture en bon état, c'est encore le plus facile.

Sais-tu quel genre de peinture est sur les pneus ? Quel effet ça fait de près ?

flo7885

LEVEQUE · rang : dyna X * Inscrit le: 04 Mar 2008 Messages: 45 Localisation: BISCARROSSE

SALUT LES AMIS QUELQUUN PEUT ME DIRE LA COULEUR EXACTE DE CETTE BELLE 17 JE POSSEDE UNE L1 DE 1960 DE CETTE COULEUR QUE JESUIS ENTRAIN DE PREPARER ET JE NE CONNAIT PAS LA VRAI APPELLATION DE CE BLEU MERCI DE M AIDER LEVEQUE

Jean-Michel

Dyna x 22

Bonsoir tous le monde

Flo7885 pour bien restaurer une voiture il faut prendre son temps et ne pas hésiter d’acheter de bon produit un peut plus cher mais qui sont très bien et crois moi une restauration ce n’est pas donné mais quand tu as fini tu ne peux pas d’imaginer le plaisir que tu as .

Je te souhaite une bonne restauration et surtout ne baisse jamais les bras

yann

Bonjour,
la structure en coupe au niveau des longerons (en bleu , 2 pieces) est la suivante :

Le plancher comporte un bord tombé et est soudé par points sur la face interne du longeron. Tu pourras noter la superposition de trois epaisseurs
de tôles dans la partie inférieure du montage = un nid a rouille. L'ensemble du longeron n'est pas rectiligne (doublure de bas de caisse comprise).

Si tu as besoin de conseils ou de faire le point sur ta voiture n'hésite pas a me contacter par MP , je suis sur Paris, Versailles n'est pas si loin que cela.

A+