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Tour de France 2007
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Géfa42
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MessagePosté le: Ven Mai 25, 2007 10:57    Sujet du message: Répondre en citant

[ Crying or Very sad

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1891
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MessagePosté le: Ven Mai 25, 2007 21:48    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy
Bonsoir,

Voici avec un peu de retard beaucoup d'images du début du tour de France :
www.picasaweb.google.com/pl1891


En attendant le reportage officiel, amitiés panhardistes

Very Happy
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Géfa42
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MessagePosté le: Ven Mai 25, 2007 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

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Nico118
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MessagePosté le: Ven Mai 25, 2007 23:20    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

J'essaierai de prendre quelques photos pour l'arrivée à Saint Dié Wink
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Nico118
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MessagePosté le: Dim Mai 27, 2007 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques photos :




















J'ai du boulot pour arriver à ce résultat Confused


Si les propriétaires se reconnaissent et ne veulent pas que leur Panhard apparaisse ici, qu'ils me fassent signe, j'éditerai le message Embarassed
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Géfa42
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MessagePosté le: Lun Mai 28, 2007 23:47    Sujet du message: Répondre en citant

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Nico118
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MessagePosté le: Mar Mai 29, 2007 10:27    Sujet du message: Répondre en citant

Elle avait peut être quelques bagages dans le coffre Wink
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panpan31
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MessagePosté le: Mar Mai 29, 2007 10:42    Sujet du message: Répondre en citant

On était tous bien chargé !!
Faire plus de 950 km (aller) nécessite quelques bagages !!

Bien des PL 17 (et autres ) étaient tassés sur l'arrière...car en plus des bagages l'outillage était présent aussi dans les coffres...

Pour cette AG, tout s'est bien passé, nous sommes rentrés vers 23 h après 14 heures de routes !

Petit compte rendu avec photos dans quelques jours ...

L'an prochain ça sera moins loin (en Corrèze)
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Nico118
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MessagePosté le: Mar Mai 29, 2007 13:24    Sujet du message: Répondre en citant

panpan31 a écrit :
On était tous bien chargé !!
Faire plus de 950 km (aller) nécessite quelques bagages !!

Bien des PL 17 (et autres ) étaient tassés sur l'arrière...car en plus des bagages l'outillage était présent aussi dans les coffres...

Pour cette AG, tout s'est bien passé, nous sommes rentrés vers 23 h après 14 heures de routes !

Petit compte rendu avec photos dans quelques jours ...

L'an prochain ça sera moins loin (en Corrèze)
Le démarreur de la Scarlette va mieux ? Wink
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panpan31
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MessagePosté le: Mar Mai 29, 2007 16:49    Sujet du message: Répondre en citant

Après l'opération a coeur ouvert sur l'herbe, le démarreur réponds au 1/4 de tour !

2000 km pendant ces quelques jours !! vidange programmé la semaine prochaine, petite révision et elle sera prête pour un rassemblement dans le Blayais a la fin du mois !
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pat94
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MessagePosté le: Mar Mai 29, 2007 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

salut panpan31, content de voir que tu roules maintenant beaucoup avec ta Scarlette : tu l'a bien mérité après tout le boulot qu'elle t'a donné.
Elle doit être très remarquée, et je te souhaite une longue route avec.
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galbert
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MessagePosté le: Mer Mai 30, 2007 22:29    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour panpan 31 je vais donc te rencontrer a la sortie du blayais
ou je vais aller comme ca tu verras ma 24 mais pas la pl17 qui elle est toujours et encore en restauration
bien amicalement
christopher et laetitia
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panpan31
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MessagePosté le: Jeu Mai 31, 2007 06:29    Sujet du message: Répondre en citant

Au plaisir de te rencontrer...
Pour la PL soit patient ! le plaisir n'en ai que plus grand quand tout est fini !!
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relmax17
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MessagePosté le: Mer Juin 06, 2007 08:09    Sujet du message: Répondre en citant

Tour de France Panhard en Rhône Alpes
Dyna la chienne la plus panhardiste de France

Petit résumé.
Matin du 24 mai
Partie de la plaine du Forez avec ma L6 Relmax vers 5h30 pour rejoindre à St Etienne -42- le Président (L6) et un autre adhérant (24 BT) afin de rallier la caravane arrivant de Voiron -38-, pour le 2ème RDV de l’étape du jour à Bourg de Péage -38-, ou se sont retrouver pas moins de 25 voitures, dont un modèle unique de Dyna carrossée par Ghia (ci dessous)venant de Suisse. La Presse et FR3 étaient là pour un petit reportage.



Presque toutes ces voitures sont reparties vers 10h30 en direction de St Just Chaleyssin 38 , (lieu de résidence de notre responsable de section à qui je dis un grand « BRAVO « pour la préparation méticuleuse de cette étape). Repas à St Just après l’apéro offert par la municipalité.



14 h les moteurs redémarrent pour parcourir les kms qui nous séparent de la prochaine halte à Belley (01) ou la encore quelques voitures nous quittent remplacées par d’autres pour la suite de l’étape qui nous conduira à Bellegarde (01) Même scénario avec ceux qui nous quittent et ceux qui nous rejoignent. Le soir il est prévu de se rendre à Argonay (74) (proche d’Annecy) pour y passer la nuit. Moi je m’arrête un peu avant pour me rendre chez un ami du club qui m’hébergera. Il espérait pouvoir participer à ce Tour de France avec sa Dyna X break, mais le temps et quelques petites surprises en cour de remontage ne le lui ont pas permis. Ce fut une grosse déception pour lui !



Le lendemain il décide donc de prendre la route dans ma PL pour rejoindre le départ à Argonay vers 7h30. Il reviendra chez lui avec un autre régional qui rentre.
Une fois sortie des méandres de rue des environs d’Annecy comme convenu avant le départ il prend le volant de la PL, ce qui lui rappel les bons souvenirs et sensations de celle qu’il avait eu en son temps. Petite halte à La Balme de Sillingy (74) pour un regroupement. Passage du col du Bertian ou la descente avec ses passages à 15% font user au max du frein moteur en 2ème. Là il faut pas perdre le contrôle car en bas après une bonne ligne droite il y a un virage serré. Tous cela passé les doigts dans le nez on se retrouve à Bourg en Bresse (01) vers les usines Renault Truks pour une petite collation.
Lors de cette étape nous ont rejoint des adhérents du DCPL .
Fin du voyage pour moi, et retour à la maison en compagnie d’ amis du club venue de Ht Savoie (Thonon les Bains) avec leur L4 pour faire ce bout d’étape et venir passer quelques jours avec nous.



On a eu à déplorer une casse moteur (embiellage probable, pas pris le départ à Bourg de Péage, retour au bercail pour une 24), une casse de câble d’embrayage(CD si je me trompe pas) et fuite à l’échappement (24) ce qui n’a pas empêcher l’allé et retour St Dié. Ma L6 c’est encore cette fois bien comportée lors de ces 630 Kms et 6litres 5 de conso. Pas si mal les « Panhard »….. !

Pour voir les autres photos:
http://webphotos.aol.fr/galleries/relmax17


Dernière édition par relmax17 le Jeu Juin 07, 2007 08:03; édité 4 fois
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Géfa42
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MessagePosté le: Mer Juin 06, 2007 08:54    Sujet du message: Répondre en citant

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Dernière édition par Géfa42 le Mer Déc 16, 2009 20:15; édité 1 fois
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