Équivalences de régulateurs de tension

FD35 · Dernière édition par FD35 le Mer Jan 21, 2009 19:54; édité 1 fois

Est-ce que quelqu'un aurait dans ses tiroirs une liste de références de régulateurs modernes adaptables (voire adaptés) ?
Je recherche a priori (mais mon choix n'est pas encore arrêté, car souvent femme varie) une équivalence pour le Paris-Rhône YD 21 (pour PL17).
Pour info, un membre de ma secte a remplacé son Ducellier 8324 (pour 24) par un Valeo N7 8277.

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Plût au ciel que le lecteur, enhardi et devenu momentanément féroce comme ce qu'il lit, trouve, sans se désorienter, son chemin abrupt et sauvage, à travers les marécages désolés de ces pages sombres et pleines de poison, car, à moins qu'il n'apporte dans sa lecture une logique rigoureuse et une tension d'esprit égale au moins à sa défiance, il ne saura jamais par quoi remplacer son vieux régulateur de tension tout pourri.
Pour éviter aux âmes timides de pénétrer plus loin dans ces landes
inexplorées :
Sauf erreur, le régulateur Valeo 008277 peut être utilisé (après, sans doute, un mystérieux réglage) en remplacement du Ducellier 8324 et du Paris-Rhône YD 21.

ERCE55 · Posté le: Ven Jan 16, 2009 09:53 Sujet du message:

Bonjour,
Tu as peut-être déjà explorer cette piste, mais, sans publicité aucune, il me semble que les gens de chez AD PRO pourraient te trouver cette équivalence dans leur catalogue.
A voir.

FD35 · Posté le: Ven Jan 16, 2009 10:48 Sujet du message:

Salut ERCE55. Je prévois de m'adresser par la suite à un fournisseur spécialisé en électricité auto, mais j'aimerais avoir auparavant une idée précise de ce que je recherche parce que je n'ai pas une confiance aveugle en leurs tableaux de références croisées, qui sont souvent beaucoup trop croisées (j'ai testé avec les bougies, c'est un peu n'importe quoi). Vu le prix d'un régulateur de tension, je préfère éviter les mauvaises surprises.

Dynalu · rang: 24 CT **** Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1833

Pourquoi du neuf ? Tu n'as pas confiance dans les régulateurs d'époque ? Beaucoup roulent encore aujourd'hui sans problème.
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Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.

Mike · Posté le: Ven Jan 16, 2009 13:05 Sujet du message:

FD35 · Posté le: Ven Jan 16, 2009 13:17 Sujet du message:

Mike · Posté le: Ven Jan 16, 2009 17:53 Sujet du message:

Dynalu · rang: 24 CT **** Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1833

FD35

Mike

Dynalu · rang: 24 CT **** Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1833

Et n'oublions pas de mettre un auto-radio qui capte les ondes émises à l'époque... Razz

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Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.

FD35 · Posté le: Ven Jan 16, 2009 22:20 Sujet du message: de mieux en mieux...

Mike, j'ai pas bien compris : la chèvre, c'est une Ducellier ou une Paris-Rhône qu'il me faut ?
T'aurais pas un schéma de montage d'époque, par le plus grand des hasards ?

Mike · Posté le: Ven Jan 16, 2009 22:38 Sujet du message: Re: de mieux en mieux...

bernard · Posté le: Ven Jan 16, 2009 23:08 Sujet du message:

Alors la c'est trop
Mais continué,ca fait du bien!!!!!!!!!!!!!!!

24DB · Posté le: Sam Jan 17, 2009 09:56 Sujet du message:

Amis de Panhard bonjour. (ça rime pas, j'aurai dù attendre le soir)

Et pour la batterie ca se passe comment?
Parce que si c'est pour mettre des volts de 2009 qui viennent d'une dynamo milésime 1963 via un régulateur d'époque
dans une belle batterie neuve Noraut.. ca va pas faire bien joli au levé du capot.
Il faut absolument garder l'ancienne batterie avec son acide millesimé.
Bonne journée à tous Daniel.
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On n’hérite pas la terre de nos parents,
on l’emprunte à nos enfants. (Saint-Exupéry)