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Le PL17 break de DriverD
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docmaniaque71
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MessagePosté le: Mer Avr 27, 2011 12:45    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les photos @qwaszx

Tes 2 break(s) ont-ils été vendus neufs en france ?

A+
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qwaszx
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MessagePosté le: Jeu Avr 28, 2011 20:55    Sujet du message: Répondre en citant

docmaniaque71 a écrit :
Merci pour les photos @qwaszx

Tes 2 break(s) ont-ils été vendus neufs en france ?

A+

Le break bleu chamonix était livrée pour la belgique. Elle était vendu en hollande (en panne bien sur) en 1969. La voiture était gare depuis cette date...
Le break blanche était livrée dans la france.
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DriverD
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MessagePosté le: Lun Juin 13, 2011 17:11    Sujet du message: Répondre en citant

Le point du cric avant gauche était pourri:











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docmaniaque71
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2011 13:26    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour @DriverD

Je préfère que tu postes tes photos comme celles du silent-bloc
de l'essieu AR , sous cette forme la , je ne peux pas les ouvrir Sad

à bientôt Wink
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DriverD
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MessagePosté le: Mer Juin 15, 2011 20:22    Sujet du message: Répondre en citant

C'est dommage!
Alors: On peut cliquer http://www.mijnalbum.nl/Foto-MEVH7GOD.jpg
et http://www.mijnalbum.nl/Album=BKI4ZN4Y pour l'album.

Salut!
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docmaniaque71
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MessagePosté le: Jeu Juin 16, 2011 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

Merci @DriverD pour tes efforts !!

Dommage , cela revient au même pour moi ; j'écris de mon ordi
au bureau , et je ne peux pas faire ce que je veux Sad

Les photos postées par imageshack ou autre , je peux les voir , je
peux aussi accéder à certains liens mais pas tous Crying or Very sad

Ce n'est pas grave Wink
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DriverD
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MessagePosté le: Jeu Juil 14, 2011 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

Cette semaine, j'avais du travail pour le CT: Les freins arrières avaient une trop grande différence. Alors, j'ai travaillé les tambours:

(On peut cliquer sur les photos pour les agrandir)

Avant:


Après


Le break a CT pour 2 années maintenant. Smile

(Pour toutes les photos: http://www.mijnalbum.nl/Album=BKI4ZN4Y)
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MessagePosté le: Sam Fév 23, 2013 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Le moteur du break est cassé:

(On peut cliquer sur les photos pour les agrandir)







High speed knock (cliquetis?)?
Alors, j'ai du travail!
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MessagePosté le: Dim Fév 24, 2013 14:10    Sujet du message: Répondre en citant

o lala. une fuite au benitier de carbu?
peut etre 2 problèmes avec le meme raison. 1. coupure segment de feu 2. flamme d'acetylene et perforation piston
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MessagePosté le: Dim Fév 24, 2013 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut

Aïe c'est dommage un peu de travail sur la planche.

Bon courage.
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MessagePosté le: Dim Fév 24, 2013 18:13    Sujet du message: Répondre en citant

et la chemise ?
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MessagePosté le: Dim Fév 24, 2013 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

@qwaszx: Je ne sais pas encore. Mais je pense que le mélange etait trop pauvre. Je roulais a 100 km/h et puis le break perdait puissance.

@dynajunior54: Merci!

@LuckyN4: La chemise est endommagé aussi...
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MessagePosté le: Dim Fév 24, 2013 22:47    Sujet du message: Répondre en citant

Il reste 3 mois pour mettre en place le moteur réparé Wink

Olivier
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LuckyN4
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MessagePosté le: Lun Fév 25, 2013 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bien sur il faut absolument démonter le moteur dans sa totalité pour le nettoyage
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MessagePosté le: Mer Fév 27, 2013 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

Démontage complet est prévu!
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