Quelle graisse pour quel usage ?

Nico118

Le sujet a été un peu abordé dans le thread huile moteur mais j'aimerai le développer un peu plus Embarassed

Entre les roulements, les câbles, les axes... autant de pièces qui travaillent de façon bien différentes et j'imagine autant de besoins différents pour leur graissage. Entre les graisses en pot, en tube, en bombe, au graphite, le saindoux... j'ai du mal à m'y retrouver Embarassed

Que mettez vous comme graisse et pour quel usage ?

bicyl · Posté le: Mar Oct 09, 2007 20:22 Sujet du message: GRAISSE

SALUT NICO118

JE CONNAIS L'USAGE DE CERTAIN TYPES DE GRAISSE.

POUR LES ROULEMENTS IL FAUT UN GRAISSE A BASE DE SAVON DE LITHIUM
ELLE EST IDEAL POUR PRESQUE TOUS LES USAGES (SAUF LA HAUTE TEMPERATURE)

POUR LES SERRURES UNE GRAISSE GRAPHITES SUFFIT LARGEMENT

MAIS POUR LES CABLES ET AUTRES TIRETTES C'EST LA OU JE NE SAIS PAS BIEN, MOI JE MET DE L'HUILE DE MOTEUR TRES FLUIDE.

A VOUS DE ME DIRE

CORDIALEMENT

BICYL

Note des modérateurs : essaye de ne pas écrire en majuscule, on dirait que tu cries en permanence !

Nico118 · Posté le: Mer Oct 10, 2007 08:41 Sujet du message:

De l'huile moteur très fluide... pourquoi pas de l'huile (je sais pas le nom) que l'on trouve dans des petites pipettes et qui est marquée multi usage ? J'utilise ça pour les chaines de vélo et un peut tout ce qui me tombe sous la main.

Peellevingt4 · Posté le: Mer Oct 10, 2007 13:25 Sujet du message: quel graisse?

Bonjour
Voila une reponse assez ancienne (mais pas forcément obsolette) car cette plaque est fixée d'origine sur ma Dyna X. Si cela peut aider?
Marc

Bruno · Posté le: Jeu Nov 15, 2007 09:22 Sujet du message: Re: GRAISSE

Nico118 · Posté le: Mer Oct 15, 2008 14:01 Sujet du message:

Un déterrage pour les dynamo Laughing

brechon · rang : dyna X * Inscrit le: 02 Fév 2008 Messages: 67

La gaine de mon cable d'accélérateur est en fait constituée d'une longue spirale métallique qui n'est pas gainée. je la pulvérise de temps en temps avec du dégripant genre WD.. Il suffit de mettre un chiffon derrière l'endroit traité pour ne pas pulvériser d'autres parties et de finir de faire pénétrer le produit en lissant la gaine à la main en tordant un peu la gaine dont les spirales vont s'ouvrir et laisser bien passer le produit.

Avec un bon positionnement du câble dans le compartiment moteur, une position correcte de la gaine au niveau du raisonnateur en principe le papillon de gaz revient bien à zéro.
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24 BT 1965