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Salon Epoqu'auto à Lyon le week end du 7,8 et 9 novembre
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panpan31
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Inscrit le: 23 Mar 2007
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MessagePosté le: Lun Oct 06, 2008 19:18    Sujet du message: Salon Epoqu'auto à Lyon le week end du 7,8 et 9 novembre Répondre en citant

Comme tous les ans à même époque le salon de Lyon pointe son nez...l'occasion de voir une expo de belles voitures à l'intérieur, de nombreuses voitures anciennes sur les parkings extérieurs, de revoir les amis et connaissances des différents clubs Panhard (DCPL et CPLF) et de chiner les pièces sur la bourse !!

J'y monte un seul jour (surement le samedi), je vais en prendre plein les yeux et les oreilles ... de retour quelques photo seront posté sur ce post...

PS : j'y monte en moderne car en ancienne la journée me couterais un peu cher en essence...
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Le Tchouk
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MessagePosté le: Mer Oct 15, 2008 12:34    Sujet du message: Répondre en citant

Pareil. J'ai prévu d'y aller aussi probablement le samedi. Une bonne occasion de se retrouver.
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Une voiture qui ne roule pas est une voiture qui s'abîme...
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Bruno
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MessagePosté le: Mer Oct 15, 2008 18:34    Sujet du message: Répondre en citant

Très certainement vendredi...

Edit : Confirmé, vendredi de 17:00 à 22:00.


Dernière édition par Bruno le Mar Nov 04, 2008 19:26; édité 1 fois
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brechon
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MessagePosté le: Mer Oct 15, 2008 22:02    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense y être vendredi (nocturne) et samedi.

Je pense venir en véhicule moderne : Jaguar XJ
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panpan31
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Inscrit le: 23 Mar 2007
Messages: 2431
Localisation: 31 Toulouse

MessagePosté le: Sam Nov 08, 2008 21:41    Sujet du message: Répondre en citant

Ca y est !! retour sans encombre à Toulouse...

Beaucoup de choses à dire et a montrer !! 241 photos...et encore je me suis limité aux autos qui me plaisait...j'ai laissé de côté des dizaines de voitures (surtout sur le parking extérieur...)

Je vais faire un gros tri demain, il n'est pas question de montrer les 241 vues !!

J'ai croisé quelques membres du forum, nico118, breakus, le tchouk...je peux pas tous les citer sans compter ceux pas encore inscrit...

Le prinicipal est que j'ai récupérer les dernières pièces pour la réfection de mon moteur...remontage début décembre car les week end qui arrivent sont pris par les AG de clubs !!

A demain...
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Nico118
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MessagePosté le: Dim Nov 09, 2008 03:19    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pris quelques photos (et j'en prendrai encore sans doutes demain) il y tellement de choses à voir... Shocked J'avais jamais vu autant d'Hispano Suiza d'un seul coup (pas loin de 30) Shocked

Juste une petite photo du stand du CPLF (je mettrai d'autres photos d'autre stands)

Demain on joue au jeu des 7 erreurs Laughing
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panpan31
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Inscrit le: 23 Mar 2007
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MessagePosté le: Dim Nov 09, 2008 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

La visite du salon de Lyon va commencer…en plusieurs étapes !

Stands Panhard (les 3)
Stands Hispano
Stand Porsche
Parking visiteurs…
Autres voitures…

Tout d’abord les Panhard ! les clubs CPLF et DCPL étaient face à face, ne manquait que l’amicale DB relégué au fond du salon !!

Comme chaque fois, le Panhard France fait de gros efforts de présentation…2 voitures sur le stand : une Z1 et une SS…plus des mannequins en cire ou non, pour le plaisir des yeux !!









Cette Z1 de 1955 dans un superbe état me faisait bien envie…c’est la couleur que je préfère sur une Z1. (sur le parking visiteur se cachait une Z1 grise de 1954 que je vous montrerais plus tard…)









Le samedi le salon est très encombré !! manque de recul pour faire les photos…si quelqu’un a des photos autres qu’il les poste aussi !!

En face, le stand du DCPL avait donné la priorité a la technique (il me semble…)

Présentation des outils, de pièces de refabrication pour les dyna X souvent laissées de côté …

Le plus impressionnant, cette jante alu spéciale X !!



Nouveauté cette année, un faisceau complet !!





Les différents outillages pour Panhard…je demande votre aide pour les identifications !!







Et puis ceci…un kit fabriqué par mon nouveau mécano, permet de monter des amortisseurs télescopique à la place des houdailles d’origine sans aucun perçage et esthétiquement proche…



La suite avec les voitures présentent sur le stand, une X en état d’origine et une Dynamic elle aussi en état originelle…

Place aux voitures…honneur a la doyenne, une superbe Dynamic dans son jus !!
C’est une fois les photos téléchargées sur mon micro que je m’aperçois de son bicolorisme !! (mauvais éclairage des stands…)











Cette Dynamic n’est pas à vendre…elle va être restauré mécaniquement, j’espère que la caisse ne seras pas touché !
La Dyna X présente à côté semblait minuscule !!









Comme l’affirme l’affiche posé sur le pare brise ce véhicule à moins de 6000 km ?? info ou intox ?? cela n’enlève rien à cette voiture…
Elle aurait 100000 km avec la même patine cela me ferait le même effet !!

(Je crois rarement a toutes ces affirmations genre : ma voiture à 10000 km (souvent moins…) certifié (au bout de 50 ans, ça laisse rêveur…), la peinture et l’intérieur est d’origine (alors que l’on voit clairement que non…), quand on achetais une voiture dans les années 50 c’était pour s’en servir non ?? que celles-ci soit comme neuve 50 ans après c’est possible, qu’elle n’est qu’un faible kilométrage est utopique !! tout juste si l’air dans les pneus n’est pas aussi d’origine !!)

L’amicale DB était installée au fond du salon !! les organisateurs aurait pu faire un effort de mettre les 3 stands a côté !! peut être ne savent-ils pas que DB est motorisé par Panhard ???
Je suis accueilli sur place par Breakus qui m’invite a m’asseoir au volant de son CD…cela fait seulement 2 fois en 10 ans que je m’installe au volant d’un CD…









Breakus me dit qu’il faut pas être claustrophobe pour conduire un CD, c’est vrai qu’on est assis très bas et que le toit n’est pas amovible…mais je m’en accommoderais bien !!





Ne cherchez pas les plaques d’immatriculation, elles sont amovibles (en suisse…), et pour ne pas se le faire voler elles sont dans le coffre !!







Ce superbe DB blanc était aussi sur le stand…pas eu le temps de discuter avec le proprio…

C’est la fin de la visite des Panhard présentent à l’intérieur…car à l’extérieur d’autres Panhard était aussi en expo !! PL, Z et même CD !!!
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Géfa42
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MessagePosté le: Dim Nov 09, 2008 17:09    Sujet du message: Répondre en citant

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Bruno
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MessagePosté le: Dim Nov 09, 2008 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

Géfa42 a écrit :
... excuse - moi mais je préfère appeler ce faisceau de fortune ( dit de réparation ) pas de restauration Shocked
Le faisceau disponible proposé par M. Tarpon n'est pas terminé sur cette photo.
Le complet est parfaitement réalisé, avec fusibles, connecteurs, gaines, et tout le toutim. Cool
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panpan31
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MessagePosté le: Dim Nov 09, 2008 17:37    Sujet du message: Répondre en citant

panpan31 a écrit :
Comme l’affirme l’affiche posé sur le pare brise ce véhicule à moins de 6000 km ?? info ou intox ?? cela n’enlève rien à cette voiture…
Elle aurait 100000 km avec la même patine cela me ferait le même effet !!

(Je crois rarement a toutes ces affirmations genre : ma voiture à 10000 km (souvent moins…) certifié (au bout de 50 ans, ça laisse rêveur…), la peinture et l’intérieur est d’origine (alors que l’on voit clairement que non…), quand on achetais une voiture dans les années 50 c’était pour s’en servir non ?? que celles-ci soit comme neuve 50 ans après c’est possible, qu’elle n’est qu’un faible kilométrage est utopique !! tout juste si l’air dans les pneus n’est pas aussi d’origine !!)



Ce qui est écrit entre parenthèses ne concerne pas cette X en particulier...c'était des remarques générales au sujet de diverses voitures que j'ai eu l'occasion de rencontrer...

Pour l'hirondelle de capot elle est différente de celles habituellement montés mais a surement été changée lorsque la loi les a interdit...

Je n'ai pas pu voir la mécanique et donc de faire des photos...

Pour le faisceau, je suis d'accord avec bruno...j'ai vu la fabrication chez lui et c'est du travail sérieux !!
(je préfère quand même du fil coton mais le coût est surement trop important pour une vente de petite série...)
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panpan31
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MessagePosté le: Dim Nov 09, 2008 18:22    Sujet du message: Répondre en citant

Avant une visite plus poussé dans les allées du salon allons faire un tour sur le parking visiteur…
Quelques centaines de voitures sont garées sur le parking 3…quelques modernes n’ont cepandant rien a y faire, les contrôles a l’entrée laissent a désirer (clio V6, lotus élise etc etc…j’ai même pas regarder…)

Il a fallut faire un choix de photos !! Arbitrairement je n’ai donc pris que le véhicules présentant à mes yeux un intérêt certain, mécanique ou carrosserie !!

Les Porsches, Ferrari et autres Rolls vous ne les verrez donc pas !! (allez sur FA certains se feront un plaisir de les mettre sur ce forum…)
Idem pour les poubelles roulantes, genre customs….il y avait vraiment des horreurs sur ce parking !! certains n’ont pas hontes de rouler dans de telles voitures !!
Les voitures « d’occasion » ne sont pas ma tasse de thé ! aussi vous ne verrez pas non plus les golf, fuégo et autres R5….

Honneur a la marque doyenne !! voila donc les Panhard présentent ce jour la !! (moins que l’an dernier…)



Cette PL 17 vert tilleul était pratiquement garé au même endroit que l’an dernier !! elle est toujours dans un triste état !! la rouille pointe un peu partout mais au moins elle roule !! (certains ont de superbe Panhard mais ne les sortent jamais…) je préfère une telle Panhard sur la route que des petits bijoux planqués au fond de grange…





Cette Z (6 -12 ?? je laisse aux spécialistes la dénomination exacte…) noire était par contre en très bon état de carrosserie…je ne l’avais pas vue l’année dernière…





Cette 17 confort S vert congo et le CD jaune sont des habitués des lieux…le proprio de la 17 est un gros rouleur !!





La dernière Panhard présente est ma préféré !!! une Z1 (de 54 je pense, d’après les poignées des portes ??) dans son jus (un peu fatiguée…)
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Bruno
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MessagePosté le: Dim Nov 09, 2008 19:11    Sujet du message: Répondre en citant

panpan31 a écrit :
... les poubelles roulantes, genre customs….
L'association de ces deux mots est vraiment dommage !... Wink
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Géfa42
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MessagePosté le: Dim Nov 09, 2008 19:22    Sujet du message: Répondre en citant

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Dernière édition par Géfa42 le Mer Déc 16, 2009 18:13; édité 1 fois
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panpan31
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MessagePosté le: Dim Nov 09, 2008 19:28    Sujet du message: Répondre en citant

Sur ce parking pas que des Panhard !! (bien dommage d’ailleurs…)

Une qui m’a tapé dans l’œil est cette Lamborghini Espada !! jamais vue en vrai !! elle a une ligne originale (surtout arrière…)





Restons dans les sportives avec cette Masérati .3500 GT !! voiture extrêmement désirable (surtout en version cabrio ) !! Malheureusement pas compatible avec mon budget actuel !!







Poursuivons les sportives par Facel Véga qui a toujours été une de mes marques favorites !! qui sait ? un jour peut être…
Quelques modèles étaient présents à l’intérieur…



Finissons les sportives par BMW…dont quelques modèles faisait plaisir a voir…dont cette 1600 GT que je ne connaissais pas !!









J’adore ces coupés CS surtout celle peinte en orange avec le capot noir mat !! très typé 70’ comme les Triumph Dolomite de la même période !!

En vrac, une DS cabriolet (vraie ? j’ai toujours un doute comme les cabrio traction…), une simca aronde coupé assez voyante avec ses chromes, sa peinture bicolore, ses flancs blancs et son pare-soleil !!, une mercédès cabriolet très sobre en comparaison !! et une rare et originale Auto Union (DKW ??) venu de la gironde !!!









Je quitterais donc ce parking visiteur par une (même 2…) GS !!
Pourquoi cette GS bleu ?? tout simplement parce que c’est un des modèles les + recherchés (millésime, modèle, couleur…) des collectionneurs de GS !! et entre autres par ce que je connais très bien son actuel propriétaire qui n’est autre que mon ancien mécano aveyronnais !!

Cette GS a eu les honneurs de la presse car elle a été restauré tip-top (mieux que ma scarlette qui est passé entre ses mains…), la peinture a été réalisé en plusieurs couche avec ponçage a l’eau intermédiaire !!







L’autre GS, je l’ai reconnu tout de suite !! elle a été acheté par un italien fana de GS qui l’a acheté a JP (le proprio de la bleu…) après que celle-ci fut passé entre ses mains pour une remise en état…cet italien doit être reconnaissant car il a laissé la plaque d’immatriculation aveyronnaise dans sa voiture !!!



PS : je ne voulais faire l'amalgane poubelles et customs !! mais c'est aussi vrai que c'était vraiment des horreurs !!

PPS : pour le coût d'un tel faisceau, pas besoin d'aller bien loin pour le connaitre !! j'en sais quelque chose...
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Géfa42
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MessagePosté le: Dim Nov 09, 2008 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

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