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Message |
totof
rang: dyna Z **
Inscrit le: 28 Aoû 2007
Messages: 168
Localisation: Montpellier
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 Posté le: Jeu Sep 13, 2007 05:37 Sujet du message: |
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bonjour
allez avant d'aller au travail
donc par déduction en thermique, on a une turbine et moteur,
tu as précisé que cela ce montait a l'avant
je pense a une turbine actioné par les gaz d'échappement pris entre les écopes et qui fait tourner en parallèlle une turbine qui pulse de l'air dans la turbine avant de notre flat-twin
bonne journée
christophe |
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energol
rang: 24 CT ****
Inscrit le: 08 Mar 2007
Messages: 1137
Localisation: 28
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 07:05 Sujet du message: |
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Salut à tous,
je vois que tout le monde gèle!! Dans un pays ou il n'y a plus d'hivers, j'en ai froid dans le dos!!!
Turbergol |
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Jean-Michel
rang: 24 CT ****
Inscrit le: 09 Mai 2007
Messages: 1027
Localisation: Avignon
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 08:45 Sujet du message: |
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| energol a écrit : | Salut à tous,
je vois que tout le monde gèle!! Dans un pays ou il n'y a plus d'hivers, j'en ai froid dans le dos!!!
Turbergol |
Bon, pour ne pas donner ma langue au chat, je vais y aller de ma petite hypothèse, en tenant compte des indices parcimonieusement donnés par Gérard. Que sait-on? Ce n'est montable, à l'avant, que sur les moteurs aérodyne. Donc rapport aux carénages. Si ça ne récupère pas de l'air froid dans le carénage comme je l'ai vu faire pour refroidir la pompe à essence, ça doit être de l'air chaud.
Que faire d'air chaud dans une Panhard (ou à la rigueur, une autre voiture)? Chauffer l'habitacle, ce serait alors une turbine pour avoir (enfin!) du désembuage quand on est quatre dedans l'hiver, coincés dans les bouchons, et qu'on continue tous de vouloir respirer! Mais ça, ce serait banal! On va donc proposer un réchauffage du carbu pour éviter le givrage dans les contrées sibériennes, suisses ou auvergnates, ou encore à Mouthe! Tout le monde a perdu la mémoire de cet accessoire à cause du réchauffement climatique qui a fait pousser les cocotiers devant chez Gérard (ou alors il avait bu ou fumé du coton à lustrer quand il les a vus?) et les lauriers roses en Suisse (et pour ça au moins, j'ai des preuves). Le Sahara remonte jusqu'à la montagne de Lure! Là aussi, j'en ai la preuve, il y a à Banon (vous savez, les petits fromages entourés de feuilles de châtaigniers....) une autochenille de la Croisière Noire qui n'a pas terminé sa traversée du désert! A Avignon subsiste une petite oasis, parfois humectée par l'Oued Rhône. Mais ça va sûrement pas durer! JM |
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Géfa42
rang: CD *****
Inscrit le: 12 Mar 2007
Messages: 2784
Localisation: Saint - Etienne
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 10:30 Sujet du message: |
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Dernière édition par Géfa42 le Lun Déc 14, 2009 17:51; édité 1 fois |
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Géfa42
rang: CD *****
Inscrit le: 12 Mar 2007
Messages: 2784
Localisation: Saint - Etienne
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 10:36 Sujet du message: |
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Dernière édition par Géfa42 le Lun Déc 14, 2009 17:51; édité 1 fois |
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totof
rang: dyna Z **
Inscrit le: 28 Aoû 2007
Messages: 168
Localisation: Montpellier
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 16:11 Sujet du message: |
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Re-bonjour
une petite question
on prend de l'air chaud ou de l'air froid ?
Merci de ta réponse Gérard
A plus
Christophe |
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panpan31
rang: CD *****
Inscrit le: 23 Mar 2007
Messages: 2431
Localisation: 31 Toulouse
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 17:34 Sujet du message: |
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Un carénage (fantaisie) à mettre en lieu et place de celui en tole ou en alu d'origine ??
_________________
http://www.clubgsafrance.fr/ |
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huso_45
rang: junior
Inscrit le: 24 Avr 2007
Messages: 34
Localisation: loiret
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 19:01 Sujet du message: |
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Bonjour a tous,
je pense à une turbine qui fonctionne à l'envers, qui aspire l'air chaud pour le refouler à l'exterieur, comme sur les moteurs militaire!! |
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FD35
rang: PL17 ***
Inscrit le: 28 Aoû 2007
Messages: 735
Localisation: Condate
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 19:13 Sujet du message: |
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| Ou alors un système pour transformer sa voiture en hélicoptère ou en véhicule amphibie !!! |
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Peellevingt4
rang: dyna Z **
Inscrit le: 02 Mar 2007
Messages: 276
Localisation: Orleans nord
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 20:00 Sujet du message: Turbex |
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Bonsoir à tous
Je refais une tentative:
1° la tôle avant de turbine est plus galbée vers l'avant?
2° il y a plus de place pour mettre 2 turbines (turbines jumellées) 
Bonne soirée. Marc |
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Géfa42
rang: CD *****
Inscrit le: 12 Mar 2007
Messages: 2784
Localisation: Saint - Etienne
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 20:21 Sujet du message: |
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Géfa42
rang: CD *****
Inscrit le: 12 Mar 2007
Messages: 2784
Localisation: Saint - Etienne
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 20:24 Sujet du message: |
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Géfa42
rang: CD *****
Inscrit le: 12 Mar 2007
Messages: 2784
Localisation: Saint - Etienne
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 20:29 Sujet du message: |
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Géfa42
rang: CD *****
Inscrit le: 12 Mar 2007
Messages: 2784
Localisation: Saint - Etienne
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| Posté le: Jeu Sep 13, 2007 20:31 Sujet du message: |
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totof
rang: dyna Z **
Inscrit le: 28 Aoû 2007
Messages: 168
Localisation: Montpellier
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| Posté le: Ven Sep 14, 2007 20:57 Sujet du message: |
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bonsoir
reprenons on pulse donc de l'air frais pris a l'avant du moteur
donc je propose une turbine actionné par l'arrivée d'air frais et qui refroidi les cylindres ou plutôt les rjh sur le côté
a plus
Christophe |
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