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| Auteur |
Message |
docmaniaque71 rang: dyna Z **

Inscrit le: 20 Jan 2011 Messages: 471 Localisation: Saone et Loire
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Posté le: Sam Fév 27, 2016 12:24 Sujet du message: |
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" y'a du avoir des fuites ..."
Panhard tâtonne sur ce sujet ; comme dit par JFPL , le diamètre du trou
de prise de dépression sur le château est fortement réduit à 1mm , et
en même temps , 9 juillet 1964 , la jauge d'huile de la BV est modifiée ,
et comporte un guide en matière plastique pour combattre les fuites , je
présume  |
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rasec rang: dyna Z **

Inscrit le: 28 Juil 2008 Messages: 482 Localisation: Bretagne
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Posté le: Dim Fév 28, 2016 10:34 Sujet du message: |
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| je pense aussi que c'est pour éviter la surpression et récupérer les vapeurs d'huile de la boite, qui chauffe quasiment autant que le moteur, de plus mal ventilée, pour preuve, sur les dernières 24 la pose du déflecteur d'air en tôle sous le caisson enfermant la boite |
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Olivyeah rang: CD *****

Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 2373 Localisation: Val de Marne
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Posté le: Sam Jan 24, 2026 15:28 Sujet du message: |
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On peut lire ce post en complément du sujet sur le dépresseur disponible dans le bulletin n° 108 du CPLF
Merci rasec  |
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