PL17 L1 en Italie

[Leleds19]

Ciao à tous.
Je viens de m'inscrire.
J'ai acheté il y a quelque jours une PL17 1960 et j' ai trouvé ce forum très intéressant.
Je suis en Italie. Je suis agent Citroën depuis 1964, mon père a ouvert le garage et j' ai continué l'activité. Il était à l' époque aussi agent Panhard, je me souviens tout petit quelque 17 ou 24 dans l'atelier.
Je suis collectionneur Citroen (peut être vous avez vu ma DS19 vert printemps au centenaire ou aux Citrodays) mais j' ai toujours rêvé une PL17....
En Italie sont très très rares (on a recensé environ 150 Panhard tous modèles confondus) et il est très difficile de les voir, aussi dans le rassemblement Citroen.
Je pense avoir enfin trouvé une belle voiture, saine, restauré il y a 20 ans dans le regle niveau carrosserie, complete, intérieur d'origine en très bon état.
Elle est tournante mais pas encore roulante, je désire faire un petit entretien avant de faire un essai sur route. Malheureusement le vendeur ne connait pas l'histoire de la voiture, mais je pense qu'elle ait roulé seulement jusqu'à environ 1980.
Donc je serai à demander votre aide, je connait très bien le monde Citroen mais ici c'est tout différent !
Merci en avance!
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Ciao, Emanuele

[hbr822]

bonjour
bienvenue sur le forum

tu trouvera un spécialiste Panhard à Novarra
Claudio et son père ont organisé deux fois le RIPL

ma femme ayant des tantes dans le Frioul nous allons souvent en Italie en PL ou en 2cv

et bravo pour ton français

bonne route en PL , Citroën

Christian
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Christian D.B hbr N°822 Z1 N°24989

[Thib2502]

Benvenuto ! (merci google trad !!)

[levrier-noir]

Bienvenue Leleds19 !

[Leleds19]

Ciao a tous....le pire est arrivé....
Je n' ai jamais réussi à faire tourner le moteur rond...le vendeur m'a avait envoyé un vidéo avec le moteur en marche au ralenti, mais chaque fois que je faisait des réparations, carbu, allumage, benetoir etc. le moteur ne fonctionnait jamais sur deux cilindres... jusqu'à à moment où le témoin rouge de l' huile (que j' avais vidangé) est resté allumé !
Stop immédiate!
Je pense que le pinon distribution en celeron s'est détruit et les fibres ont bouché les conduits d'huile, je pensais de le changer après avoir fait quelques km. de route pour vérifier le reste (boîte, freins, roulements etc.) mais je ne vois autre solution que tout démonter...
Conseils ?
Ciao et merci en avance.
Emanuele
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Ciao, Emanuele

[hbr822]

bonjour

dans quel province es tu ?
j'ai des pignons alu pour remplacer le celeron , cette une action obligatoire mais délicate

il existe de la documentation en papier et des tuto sur internet

il doit y avoir aussi des outils

bonne journée
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Christian D.B hbr N°822 Z1 N°24989

[Leleds19]

Je suis en Italie, a Verona.
Ciao
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Ciao, Emanuele