Remontage intérieur Dyna Z

[dromadaire]

Ah ok!
Sauf que je ne vois pas où on pouvait fixer le support de câble à proximité du levier du démarreur.
Sur la photo que m'a envoyé Energol et qui le montre sur le moteur de sa X, je comprend bien la fixation, mais sur un moteur aérodyne....là je ne vois pas du tout!
A moins qu'un membre du forum ait ce type de configuration, je sèche!
A+
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[LM_racing]

Bonjour,
ma Dyna Z12 BGS bicolore de juillet 1958 est équipée d'un démareur à tirette.

[dromadaire]

Ah? LM Racing, elle a un moteur aérodyne?
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[dromadaire]

Alors si tu peux m'envoyer quelques photos du système, je suis preneur !
Sur le guide ETAI, à la page du millésime 58, il y a bien un dessin, mais le levier est inversé comme sur le moulin d'Energol, mais avec un écorché de l'aerodyne, et ....à la page suivante le levier du démarreur est monté comme sur ma voiture....
Comprends plus rien !!!
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[LM_racing]

OUI, ma Dyna Z12 a un moteur aérodyne.
Photos possibles dans un mois...

[dromadaire]

Je prends !
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[dromadaire]

LM Racing, bonjour
As-tu pu regarder cette fameuse commande à tirette de démarreur?
Merci d'avance!
Paul
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[LM_racing]

Je m'en occupe demain...

[LM_racing]

Bonjour,
voici donc les photos...

[dromadaire]

LM racing merci pour ces photos
Finalement, c'est un câble qui va en direct au démarreur sans passer par un arrêt de gaine ou un quelconque bazar.... semble t'il....
Donc, Panhard a fait simple
Bonsoir à tous !
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