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myr415
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Inscrit le: 19 Nov 2011
Messages: 1757

MessagePosté le: Mer Oct 08, 2025 06:34    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
"Compris ! en fait sur un train (avant), les réglages se résument au pincement (horizontal) et déport (vertical) ?!"
Ne pas oublier aussi les réglages de carrrossage et chasse Very Happy
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JPM
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Messages: 276
Localisation: SAÔNE ET LOIRE

MessagePosté le: Ven Oct 10, 2025 10:00    Sujet du message: Répondre en citant

myr415 a écrit :
Bonjour,
"Compris ! en fait sur un train (avant), les réglages se résument au pincement (horizontal) et déport (vertical) ?!"
Ne pas oublier aussi les réglages de carrrossage et chasse Very Happy

Bonjour,
Sur un train AV de Panhard le carrossage n'est pas vraiment réglable, le "réglage", si nécessaire, consiste à l'équilibrer pour qu'il soit le même de chaque côté, ce qui se fait par un léger déplacement latéral du paquet des lames de ressort supérieur. A ma connaissance le déport n'est pas réglable. Quant à la chasse elle peut être aussi corrigée en agissant sur les lames supérieures. Son réglage est possible mais c'est une opération "lourde" car nécessite de positionner la "front unit".
JPM
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levrier-noir
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MessagePosté le: Ven Oct 10, 2025 12:05    Sujet du message: Répondre en citant

myr415 a écrit :
Bonjour,
"Compris ! en fait sur un train (avant), les réglages se résument au pincement (horizontal) et déport (vertical) ?!"
Ne pas oublier aussi les réglages de carrrossage et chasse Very Happy



Le carrossage et le déport, ce n'est pas la même chose ? Rolling Eyes
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