Commodo clignotant

[ALDR43]

Bonsoir à tous

Alors voilà, après avoir déposé le volant, et bricolé sous le tableau de bord de ma 24ct de 64, je me relève, ne fait pas attention et crac, je casse mon commodo de clignotant

Donc 2 problèmes :

- En trouver un autre
- Arriver à sortir l'ancien : impossible de démonter le support d'appareillage, comment fait-on ? Y a t-il des vis cachées ?

Merci d'avance pour vos réponses.

[JPM]

Bonsoir,
La fixation du boitier d'appareillage a été modifiée à partir des modèles sortis en Sept. 1964.
Si c'est votre cas il faut déposer le bourrelet inférieur gauche, et à droite c'est en déposant le cendrier que l'on peut accéder à la fixation droite. Au préalable il faut "ouvrir" la planche de bord.
Si modèle jusqu'à fin Août 64, ça semble un peu plus compliqué.
Dans les 2 cas, déposer le volant, l'accès est facilité.
Enfin, l'opération est décrite dans le MR Électricité / Carrosserie que l'on trouve dans la documentation électronique vendue par le DCPL.
Bon courage !
JPM
_________________
24_BT_1966

[ALDR43]

Bonsoir JPM,

Merci du renseignement sur ma documentation technique il est précisé qu'il peut y avoir 2 vis de fixation , l'une accessible par une trappe extérieur et l'autre par une trappe intérieure, les trappes ont été déposées mais je ne vois pas les vis, la planche de bord est ouverte je peux seulement l’entrebâiller de 3 à 4cm et impossible de désolidariser le boitier d'appareillage de la planche de bord.

Bonne soirée.

[caouine]

bonjour. Ces deux vis sont de chaque coté de la colonne de direction, entre les compteur/ compte tours, et visibles (et accessibles, quoique ! ) par les trappes et une clé à pipe de 7.

[ALDR43]

merci caouine.

Bonne soirée

[Olivyeah]

Bonsoir,

tu peux voir ici : http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?t=2906&postdays=0&postorder=asc&start=60
en mai 2012

Une fois démonté. On voit bien les 2 vis

Bon courage pour le démontage

Olivier