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LIEGE où NYLON ??

 
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Auteur Message
energol
rang: 24 CT ****


Inscrit le: 08 Mar 2007
Messages: 1090
Localisation: 28

MessagePosté le: Mer Déc 31, 2008 20:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Gérard,

merci pour cette dernière astuce 2008,

En démontant une jauge au hasard dans une casse, vous pouvez tomber sur ce genre de flotteur compatible au sans plomb qui s'enfilent sur un axe. On peut les couper au cutter pour réduire leur longueur car c'est une sorte de mousse plastique dur à alvéoles fermées :



Bonne année à tous,

Energol
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panpan31
rang: CD *****


Inscrit le: 23 Mar 2007
Messages: 2431
Localisation: 31 Toulouse

MessagePosté le: Mer Déc 31, 2008 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

La solution de gérard est surement mieux que celle qui consiste a remettre un bouchon de liège !!
Solution technique bien décrite et bien expliqué...une nouvelle année arrive ?

Pour ma part j'ai jeté le liège et mis un bout de plastique fourni par brunel...pas esthétique pour 2 sous mais dans le réservoir qui vas le voir ! Laughing (avantage : résiste au sans plomb...)
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Pan-Art
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Inscrit le: 06 Avr 2007
Messages: 179
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MessagePosté le: Sam Jan 03, 2009 15:25    Sujet du message: Répondre en citant

salut, sans aucune hésitation je choisi le nylon, encore une très belle démonstration... bravo Exclamation
_________________
c une voiture c'est bien, une panhard c'est mieux! d
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Bruno
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Inscrit le: 14 Nov 2007
Messages: 812
Localisation: 26

MessagePosté le: Sam Jan 03, 2009 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

Clair et précis, merci. Cool
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panhardinateur
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MessagePosté le: Sam Jan 03, 2009 22:19    Sujet du message: Répondre en citant

merci Gérard, encore une bonne astuce !
et bonne année à tous !
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LeCarbu
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Messages: 20
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MessagePosté le: Dim Jan 11, 2009 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Le plastique c'est fantastique! En tout cas très bonne astuce
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patchris
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Inscrit le: 21 Déc 2009
Messages: 53
Localisation: 78

MessagePosté le: Lun Mar 15, 2010 13:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
L'idée doit être superbe mais il me manque le début du sujet pour la comprendre ....... Embarassed
Pouvez vous faire réapparaître le morceau manquant du sujet ? Very Happy
Merci d'avance
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al77
rang: dyna Z **


Inscrit le: 14 Aoû 2013
Messages: 203
Localisation: Grégy sur yerres (Seine et Marne)

MessagePosté le: Ven Oct 11, 2013 16:04    Sujet du message: Répondre en citant

patchris a écrit :
Bonjour,
L'idée doit être superbe mais il me manque le début du sujet pour la comprendre ....... Embarassed
Pouvez vous faire réapparaître le morceau manquant du sujet ? Very Happy
Merci d'avance



apparemment non !... Sad
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richard38
rang : dyna X *
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Inscrit le: 04 Mar 2012
Messages: 41
Localisation: grenoble

MessagePosté le: Mer Mai 18, 2022 17:30    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,
je bricole la panhard aujourd'hui.
Je vois que le début du message sur la jauge d'essence est perdu, J'essaye de le reprendre.

Je viens de changer le flotteur de ma 24ct. Very Happy
Pour sortir la jauge et le flotteur, il y a 3 vis. Ça fait un peu hésiter car si on casse une vis, on est mal (en fait, ça se passe bien). J'ai mis du dégrippant et j'ai desserré les vis à la pince plate car l'empreinte cruciforme est foirée.
Une fois les 3 vis retirées , ca sort sans problèmes.
On voit que le flotteur est en liège recouvert d'une sorte de résine. Il est fissuré (mais il flotte). le fil rentre dedans par l'avant et a une forme en tire bouchon.
D'autre part, j'ai un flotteur en plastique (d'ou je suppose le titre liège nylon) et un ensemble complet que me propose mon frère Francis.




Je mesure les résistances: les 2 varient entre 0 Ohms (plein) et 350 Ohms (vide). Donc ma jauge est toujours bonne.
Je sors le fil du bouchon liège, je le déclipse coté jauge et je me sers du fil neuf comme exemple. Après 30 minutes de pliages/ formage à l'étau, j'arrive a cette liaison avec le flotteur plastique qui a une gorge. Je remonte ma jauge en fendant les vis pour pouvoir les démonter et en remplaçant les rondelles fibres. Je vérifie au tableau de bord. Ça marche.
Après, si la jauge n'est pas précise (ne monte pas jusqu'au plein), on doit pouvoir ajuster le fil.

Cordialement,
Richard A
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