Blériot

[souhait]

Bonjour à tous
Passionné (aussi) d’aviation ancienne, je me suis rendu au meeting « Le Temps des hélices » à La Ferté Alais fin aout dernier. J’en profite pour recommander cette manifestation à tous les amateurs de vrai belle mécanique. Vous ne pourrez pas rester insensible à la sublime mélodie du V12 Merlin, qu’il soit installé dans un Spitfire ou un P51 . « Ca déchire grave » diraient les plus jeunes !
Mais là n’est pas mon propos.
En marge de l’exposition officielle j’ais eu la surprise de découvrir une belle reproduction fonctionnelle du Blériot XI . Vous vous souvenez, le 25 juillet 1909 Louis Blériot à sa 33ém tentative fini par réussir la traversé de la manche sur cette « cage à poules » !
Ca qui motive ces lignes sur notre forum c’est que cette reproduction était motorisée , non pas avec le trois cylindres originel Anzani de 25cv , mais plus précisément. avec un bicylindre Panhard . Je n’ai malheureusement pas pu identifier le type


Ca c'est l'Anzani de 1909



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Mich
Panhard Junior, la voiture des jeunes et de ceux qui ont su le rester.

[dbs28]

Bonjour,
Je sais bien que le Bleriot n'est pas capable de prendre beaucoup d'angles (voire pas du tout) ni en tangage ni en roulis, mais le moteur Panhard dejauge facilement 🥴.
Pas très rassurant..
Pour le moteur, on voit juste que c'est une version sans rjh.

[myr415]

Bonjour,
Des "pou du ciel" ont été équipés de moteurs quasi similaires de DAF44. (mais plus souvent de CITROEN VISA)

[caouine]

bonjour
le premier Jodel, le "bébé" était équipé d'un dyna x, trop juste en puissance