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Nikolai rang: junior
Inscrit le: 06 Jan 2021 Messages: 16
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Posté le: Mar Fév 16, 2021 19:11 Sujet du message: Chauffage de l'habitacle |
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Bonne soirée à tous et bonne humeur! Je continue à faire face à mon 24 BT et j'ai une question - deux tuyaux de chauffage vont du moteur à la carrosserie et comment vont-ils dans la carrosserie? J'ai un tel ventilateur et ces deux tuyaux s'y adaptent. Mais, je pense que ce n'était pas le cas de l'usine et c'est déjà une révision des propriétaires précédents de la machine. Peut-être que quelqu'un a des photos de cet endroit ou comment deux tuyaux de chauffage entrent dans la cabine de la voiture? Nikolai
https://cloud.mail.ru/public/ssNg/6uXzqTZxS
https://cloud.mail.ru/public/6bHp/AX3DD776s
https://cloud.mail.ru/public/dnCn/gkqxWbDrh
Good evening and good mood to all! I continue to deal further with my 24 BT and I have a question - two heating hoses go from the engine to the body and how do they enter the body? I have a fan like this and these two hoses fit it. But, I think that this was not the case from the factory and this is already a revision of the previous owners of the car. Maybe someone has photos of this place or how two heating hoses enter the cab of the car? Nikolai |
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myr415 rang: 24 CT ****
Inscrit le: 19 Nov 2011 Messages: 1669 Localisation: Les pieds dans l'eau...
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Olivyeah rang: CD *****
Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 2293 Localisation: Val de Marne
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Posté le: Mer Fév 17, 2021 08:17 Sujet du message: |
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Bonjour,
coté Cylindre :
coté tube raccord en caoutchouc (ne pas tenir compte des pièces à gauche qui correspondent au montage initial en 1963) :
coté habitacle :
En effet : aucun ventilateur, juste la turbine Donc pas (ou peu) de chauffage si la voiture ne roule pas
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Olivyeah rang: CD *****
Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 2293 Localisation: Val de Marne
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Posté le: Mer Fév 17, 2021 08:25 Sujet du message: |
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En photo coté cylindre :
Sur cette photo, on voit bien le tube raccord-distributeur en caoutchouc :
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Nikolai rang: junior
Inscrit le: 06 Jan 2021 Messages: 16
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Posté le: Mer Fév 17, 2021 08:51 Sujet du message: |
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Thanks! It remains only to find the pipe for the input number 375 277... |
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hbr822 rang: dyna Z **
Inscrit le: 29 Mai 2013 Messages: 218 Localisation: Savoie
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Posté le: Mer Fév 17, 2021 18:40 Sujet du message: |
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Bonsoir
J'ai cette pièce , mais comment vous l'expédier ?
I have one , but how send to you ? _________________ Christian D.B hbr N°822 Z1 N°24989 |
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Nikolai rang: junior
Inscrit le: 06 Jan 2021 Messages: 16
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Posté le: Jeu Fév 18, 2021 10:13 Sujet du message: |
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Good afternoon! Thank you for your answer. I wrote you a private message. |
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fabulon rang: dyna Z **
Inscrit le: 13 Jan 2011 Messages: 181 Localisation: villeneuve d ascq
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Posté le: Jeu Fév 18, 2021 16:24 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
j'avais monté ce ventilateur de GS citroën dans ma 24CT avec un variateur pour régler la vitesse et donc le débit d'air chaud, c'était efficace, l'inconvénient était le bruit assez conséquent, malheureusement je n'ai plus les photos . |
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bicylindre rang: dyna Z **
Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages: 435 Localisation: Troyes
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Posté le: Jeu Fév 18, 2021 20:49 Sujet du message: |
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fabulon a écrit : | Bonjour à tous,
j'avais monté ce ventilateur de GS citroën dans ma 24CT avec un variateur pour régler la vitesse et donc le débit d'air chaud, c'était efficace, l'inconvénient était le bruit assez conséquent, malheureusement je n'ai plus les photos . |
bonjour oui j ai adapté ce ventilateur de GS sur ma 24 et je suis pas près de le retirer car il est vraiment très efficace vu que je roule l'hiver, je comprend d ailleurs pas pourquoi Panhard n a pas adapté un montage similaire en usine |
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