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caouine rang: dyna Z **
Inscrit le: 30 Aoû 2019 Messages: 235 Localisation: nantes
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Posté le: Sam Jan 16, 2021 15:59 Sujet du message: Allumage transistorisé |
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Bonjour
Pour ceux d'entre vous qui veulent faire durer leurs vis platinées, et se débarrasser du condensateur.
Remplace le bien connu boitier cartier trop dur à trouver
https://poitouretroelec.fr/ |
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xelos rang: 24 CT ****
Inscrit le: 11 Nov 2019 Messages: 1137 Localisation: Sud Gironde
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Posté le: Sam Jan 16, 2021 16:29 Sujet du message: Re: Allumage transistorisé |
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caouine a écrit : | Bonjour
Pour ceux d'entre vous qui veulent faire durer leurs vis platinées, et se débarrasser du condensateur.
Remplace le bien connu boitier cartier trop dur à trouver
https://poitouretroelec.fr/ |
je sens que ça va encore "intéresser " du monde.. Autrement si vous ne trouvez pas de module Cartier vous pouvez toujours tenter le manège à bijoux.. ok je sors... _________________ Tout ce qui est rare est cher. Une Panhard bon marché est rare. Donc une Panhard bon marché est chère.. |
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Dynalu rang: 24 CT ****
Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1833
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Posté le: Dim Jan 17, 2021 13:59 Sujet du message: |
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Le kit Velleman existe depuis des années, est toujours disponible et coûte nettement moins cher. _________________ Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises. |
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myr415 rang: 24 CT ****
Inscrit le: 19 Nov 2011 Messages: 1671 Localisation: Les pieds dans l'eau...
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Posté le: Dim Jan 17, 2021 18:53 Sujet du message: |
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Bonsoir,
Dynalu a écrit : | Le kit Velleman existe depuis des années, est toujours disponible et coûte nettement moins cher. |
... et a donné entièrement satisfaction installé pendant une douzaine d'années sur une RENAULT RODEO qui a connu en GUYANE une rude seconde vie...
Installé à présent sur un camping car LEYLAND SHERPA de 1979, avec autant de satisfaction. |
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panhardinateur Administrateur
Inscrit le: 27 Fév 2007 Messages: 1261 Localisation: Drôme
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Posté le: Lun Jan 18, 2021 08:42 Sujet du message: |
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Je l'utilise aussi sur ma Triumph TR6 et ça marche très bien.
La seule difficulté à mon avis ce n'est pas de monter le kit (un fer à souder suffit) mais c'est de bien 'packager' car le transistor chauffe beaucoup.
Olivyeah l'a très bien fait avec le soin qu'on lui connaît.
à +
Dernière édition par panhardinateur le Lun Jan 18, 2021 14:06; édité 1 fois |
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caouine rang: dyna Z **
Inscrit le: 30 Aoû 2019 Messages: 235 Localisation: nantes
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Posté le: Lun Jan 18, 2021 09:39 Sujet du message: |
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Bonjour
oui, le " boitier du poitou" est plus cher, Mais il est monté, encapsulé, sans radiateur (chauffe peu).... Une vraie solution pour les bricoleurs à deux mains gauches comme moi !
Et puis, c'est français Monsieur ! Et local, durable, presque bio, disponible en quantité limitée à tous ceux qui en achèteront. Après un argumentaire pareil, nul doute que les bricoleurs vont retourner à l'atelier et que les autres vont faire fumer le chéquier !
(je précise n'avoir aucun intérêt dans l'affaire) |
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fabulon rang: dyna Z **
Inscrit le: 13 Jan 2011 Messages: 181 Localisation: villeneuve d ascq
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Posté le: Mar Jan 19, 2021 09:25 Sujet du message: |
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Bonjour a tous,
je confirme que le montage Vellman est très solide et efficace, j'y avais monté un radiateur surdimentionné qui ne chauffait pas sur le trajet Nord--- les vosges, mais il n'est pas aisé de le construire compte tenu de la petite taille du circuit imprimé . |
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qwaszx rang: dyna Z **
Inscrit le: 09 Juil 2007 Messages: 313 Localisation: pays bas
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Posté le: Mar Jan 19, 2021 18:27 Sujet du message: |
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j'ai monté 3 kits Velleman sur 3 Panhard: L9 double allumage, L1 double allumage, 24B T double allumage.
seule problème était une bobine Facet (genre Fiat 126) brulé... mais aucune relation au kit Velleman. ca se monte facile en boitier alu... _________________ DB HBR5 1188, PL17 tigre 1959, 2x 17 Break 1964, Dyna Junior cabriolet 1954, Dyna D65 camionette bachée, panhardclub.nl |
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