Moteur AML 4 cylindre sur 24CT

[PAQUIER Marcellin]

Bonjour à tous !

Pensez-vous qu'il soit possible de trouver des moteurs d'AML (4cyl 90CV) à la reforme ?

[caouine]

Bonjour
on en voit rarement, beaucoup auraient été ferraillés par l' armée pour cause de présence d'amiante... (ou ça ?), les AML ayant souvent été remotorisés (voir l' annonce sur lbc d'un AML qui a eu son heure de gloire avec Sophie Davant
Maintenant, en réponse au titre ; Citroën a sorti un prototype équipé de ce moteur d' AML, sans suite.
René Bonnet qui voulait déjà remplacer le bicylindre à la toute fin des années 50 avait vu cette mécanique qui ne l' avait pas emballé (150 kilos au bas mot pour le moteur prototype. )source : des DB aux Matra de Patrice Vergès. Imaginez le train avant avec 70 kilos de plus en porte à faux !
Quelques amateurs très bricoleurs ont monté une mécanique GS. Enfin, Monsieur Jean Claude Guny, membre du forum, a élaboré un 4 cylindres en partant du flat twin ; compte tenu de la somme de travail nécessaire, on peut pratiquement parler de nouveau moteur. Ce moteur a été monté sur une monoplace et après Beaucoup d' efforts sur une 24. Le reportage de son travail est sur le forum. Bonne recherche !

[myr415]

Bonjour,
Personnellement, il y a des années, j'avais envisagé de "voir" si un 1200 flat BMW adapté aurait pu convenir... j'ai loupé la vente du moteur pas très cher et ça en est resté là...

[breizhpanhard]

un "prototype " moderne , non homologué , de D.B HBR5 a fait ses premiers tours de roues récemment avec un moteur de bmw 1200 cm3 et 120 CV !
accouplé à la boite Panhard , à priori la boite ne va pas tenir le choc longtemps !
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Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.

[guny]

bonjour a tous,
Merci Caouine pour ce rappel .Aprés une longue absence ,je reviens sur le sujet.
En effet mon ami Breiz a mis sur le forum en avril 2015 cette 24 BT avec le moteur flat four de ma conception.(j'ai été invité par MR JEAN PANHARD avec les 2 voitures 24 et MONO dans sa résidence de Crécy La Chapelle domaine de MONTGROLLE 77.
Olivyeah a posté aussi toutes les photos successives sur ce forum, page 9 sur le sujet.j'ai roulé 10ans avec , et avec des amis panhardistes .Tous les usinages sont parus dans la revue PANHARD MAGAZINE du DCPL ,et sur le site de mon ami CHARLY.

le 4 cylindres de la 24.
N'est pas celui de la monoplace qui est beaucoup plus puissant . double allumage 8 bougies . 2 double corps WEBER de 40 mais avec des buses alésées a 36 ,et les gicleurs principaux adaptés selon doc WEBER.Meme long linéaire des tubes d'admissions en inox.(mécanique des fluides selon Bernoulli !)
pistons forgés 3 segments tres fins .
rapport volumétrique de 10,25 compression 12 bars ,ou mega pascals ECT...
VILO monobloc de ma conception , +étude parue dans le panhard magazine intitulée "PLAIDOYER POUR L'AVENIR "

Avec la monoplace je roule sur les grands circuits ,et tous les ans a NOGARO ARMAGNAC AVEC LES FORMULES FRANCE DE 220 cv TURBO (je possède des vidéos) également aussi avec les M.E.P et autres.

-couple instantané ,puissance max,fréquence de rotation,refroidissement moteur.tous cela sur un panneau pédagogique.
la mono est actuellement au musé de Reims en expo .

JE ne suis qu'un passionné.j'ai a ma disposition un matériel très performant
et moderne.
+ ma formation pratique, et scientifique.
il ne me manque que la jeunesse, et la santé .

cordialement
JC GUNY