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myr415 rang: 24 CT ****
Inscrit le: 19 Nov 2011 Messages: 1671 Localisation: Les pieds dans l'eau...
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Posté le: Dim Nov 03, 2019 16:23 Sujet du message: |
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Merci |
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godassse01 rang : dyna X *
Inscrit le: 26 Aoû 2019 Messages: 89
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Posté le: Dim Nov 03, 2019 16:55 Sujet du message: |
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ca y est on commence a en voir le bout .
on voit la différence de hauteur des omega d'origine et ceux de panhardis |
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godassse01 rang : dyna X *
Inscrit le: 26 Aoû 2019 Messages: 89
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Posté le: Sam Nov 09, 2019 19:14 Sujet du message: |
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bon coté tolerie , je tiens le bon bout,
reste plus qu'a reparer les écrous prisonnier cassés . l'anti gravillons et un voile de noir l
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godassse01 rang : dyna X *
Inscrit le: 26 Aoû 2019 Messages: 89
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Posté le: Dim Nov 17, 2019 19:14 Sujet du message: |
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petit a petit cela avance , les soubassements ainsi que les passages de roue sont passé a l'antigravillon puis au noir .
le train avant , bonne surprise , aucun jeu . bref nettoyage et un voile de peinture .
pou la boite de vitesse , je vais repartir d'une 3438 qui semble en bonne état ainsi que d'un moteur 1755 |
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godassse01 rang : dyna X *
Inscrit le: 26 Aoû 2019 Messages: 89
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Posté le: Dim Déc 15, 2019 19:15 Sujet du message: |
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pose de l insonorisant
pose du reservoir
pose des ailes
une galére sans nom pour tout ajuster |
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godassse01 rang : dyna X *
Inscrit le: 26 Aoû 2019 Messages: 89
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Posté le: Dim Déc 22, 2019 18:54 Sujet du message: |
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on change de registre
pas de difficulté particuliére , et une boite en assez bonne etat . juste la butée roulement entre le pignon a queue et l'arbre primaire a remplacer.
c'est une 3438 , j'ai compté |
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godassse01 rang : dyna X *
Inscrit le: 26 Aoû 2019 Messages: 89
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Posté le: Lun Déc 23, 2019 18:13 Sujet du message: |
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voila , la boite remonté .
ça va c'était pas la mer a boire
comme c'était une 3438 , j'ai remplacé le couple de surmultiplier 16/26 par un 16/25 prélevé sur une boite donneuse |
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godassse01 rang : dyna X *
Inscrit le: 26 Aoû 2019 Messages: 89
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Posté le: Mar Déc 24, 2019 17:52 Sujet du message: |
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pose de la boite |
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myr415 rang: 24 CT ****
Inscrit le: 19 Nov 2011 Messages: 1671 Localisation: Les pieds dans l'eau...
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Posté le: Mar Déc 24, 2019 18:04 Sujet du message: |
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Houla... quelle rapidité ! |
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godassse01 rang : dyna X *
Inscrit le: 26 Aoû 2019 Messages: 89
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Posté le: Sam Déc 28, 2019 20:40 Sujet du message: |
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bon cette après midi j'ai ouvert le moteur qui était monté d'origine .
je savais que le vilo était dans le sac.
c'est un moteur qui a été ouvert et mal reparé , plutôt retapé
piston de diamétre différent , peut etre pas appareillé au chemises , mal remonté . bref il va servir pour piéces .
et surtout cela m as permis de me faire la mains . |
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pantof rang : dyna X *
Inscrit le: 21 Juil 2017 Messages: 44 Localisation: calais
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Posté le: Sam Déc 28, 2019 21:47 Sujet du message: |
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Bonjour et bravo pour ton travail! |
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Jean-Yves rang: dyna Z **
Inscrit le: 15 Oct 2017 Messages: 366 Localisation: Metz
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Posté le: Dim Déc 29, 2019 08:58 Sujet du message: |
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Bravo !
Ça parait si simple ! _________________ Celui qui n'entreprend rien ne se trompe qu'une fois ! |
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godassse01 rang : dyna X *
Inscrit le: 26 Aoû 2019 Messages: 89
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Posté le: Dim Déc 29, 2019 19:23 Sujet du message: |
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Jean-Yves a écrit : | Bravo !
Ça parait si simple ! |
mais c'est simple , c'est juste que certains ont tendance a tout compliquer au lieu de trouver des solutions pour simplifier .
sinon j'ai tapé dans mon stock et sortie un 1755 qui avait pris feu .
au démontage , c était tout neuf dedans . et surtout propre . vive l'huile détergente.
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miclot7 rang: 24 CT ****
Inscrit le: 25 Sep 2009 Messages: 1056 Localisation: 54 luneville
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Posté le: Lun Déc 30, 2019 01:14 Sujet du message: |
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godassse01 a écrit : | mais c'est simple .
vive l'huile détergente. |
Simple? c'est comme apprendre à marcher: juste quelques mois d'apprentissage continu!!! Non rénover une boite de vitesses de Panhard, ce n'est pas simple, avec un calage du couple conique et la dizaine de points à caler correctement à 0.05 mm: cela demande de la précision, de la finesse. Et d'avoir à disposition des cales en bon état!
moteur propre grace à l'huile détergente: et comment sont chargés les larmiers? _________________ Dyna Z1 de 1955 & Dyna X 85 de 1951
Break K220 de 1953 |
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godassse01 rang : dyna X *
Inscrit le: 26 Aoû 2019 Messages: 89
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Posté le: Lun Déc 30, 2019 18:08 Sujet du message: |
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miclot7 a écrit : | godassse01 a écrit : | mais c'est simple .
vive l'huile détergente. |
Simple? c'est comme apprendre à marcher: juste quelques mois d'apprentissage continu!!! Non rénover une boite de vitesses de Panhard, ce n'est pas simple, avec un calage du couple conique et la dizaine de points à caler correctement à 0.05 mm: cela demande de la précision, de la finesse. Et d'avoir à disposition des cales en bon état!
moteur propre grace à l'huile détergente: et comment sont chargés les larmiers? |
un couple conique ça a toujours été laborieux a caler , qu'il sagisse d'un pont ou d'une boite pont , d'un pont hypoidique etc , mais c'est pas insurmontable . de plus la boite n'est pas plus compliquer une ZF 16 s ou boite fuller .
il ne faut pas oublier que les mécaniciens de l'époque n'étaient pas tous ingénieur a la nasa .
a force de dire que c''est compliquer vous faite fuir le chaland .
qui a envie de retaper une panhard quand le premier truc qu'il entend , c'est que c'est une usine a gaz .
pour l'huile détergente , pour moi la question ne se pose méme pas .
un moteur ouvert et nettoyé c'est 15w40 turbo diesel d'office les larmiers sont la pour remplir leur fonction , que cela soit mineral ou détergente . |
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