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Auteur |
Message |
Géfa42 rang: CD *****
Inscrit le: 12 Mar 2007 Messages: 2784 Localisation: Saint - Etienne
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Posté le: Lun Sep 03, 2007 21:59 Sujet du message: |
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Dernière édition par Géfa42 le Mar Déc 15, 2009 14:34; édité 1 fois |
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nicopanpan rang: dyna Z **
Inscrit le: 26 Juil 2007 Messages: 401 Localisation: 76, chez les normands
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Posté le: Mar Sep 04, 2007 07:39 Sujet du message: |
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Je ferai comme tu me dis Géfa, mais je suis confiant, ces petits machins sont conçus pour tourner 24/24h dans les ordinateurs.
Je vous ferai part du résultat, de cette façon si ça interesse quelqu'un: c'est discret, réversible, presque gratuit et je pense efficace...... |
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nicopanpan rang: dyna Z **
Inscrit le: 26 Juil 2007 Messages: 401 Localisation: 76, chez les normands
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Posté le: Mar Sep 04, 2007 14:42 Sujet du message: |
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energol a écrit : | si je peux me permettre une petite remarque, je trouve qu'une solution d'intégration de la ventilation (si tu tiens à la conserver) serait la bienvenue!
Energol. |
Bon là je ne peux pas faire plus discret comme ventilation, mon fameux ventilateur de PC inséré dans un manchon puis sur la gaine, c'est vrai que c'est moins "mastoc".
Branché sur un inter et sur l'alim, donc pas de souci de batterie si j'oublie de l'éteindre et 0,12A seulement, donc pas de risque majeur.
Test moteur arrêté>>on sent bien le leger souffle qui arrive sous le pare-brise, bon c'est pas une tornade mais ça aidera bien.
Et pour le FUN, regardez bien, j'ai une option très rare à l'époque sur une 17 (un indice: je prends la route ce week-end pour un très long trajet dans un coin que je ne connais pas)
Dernière édition par nicopanpan le Mar Sep 04, 2007 15:49; édité 1 fois |
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Géfa42 rang: CD *****
Inscrit le: 12 Mar 2007 Messages: 2784 Localisation: Saint - Etienne
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Posté le: Mar Sep 04, 2007 15:44 Sujet du message: |
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Dernière édition par Géfa42 le Mar Déc 15, 2009 14:35; édité 1 fois |
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energol rang: 24 CT ****
Inscrit le: 08 Mar 2007 Messages: 1092 Localisation: 28
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Posté le: Mar Sep 04, 2007 17:31 Sujet du message: |
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Salut Nicopanpan,
bravo pour l'intégration de la ventilation, je le trouve beaucoup plus esthétique que la version précédente!
Cependant (tant pis si je joue les troubles fête), tu dis que moteur arrêté il y a "un léger souffle" : je me demande donc si le débit d'air de ton ventilateur électrique n'est pas plus faible que celui fourni par la turbine. Si c'est le cas, il me semble qu'il fait alors office de bouchon dans le tube.
As tu essayé moteur tournant avec mise en route et arrêt du ventilateur pour voir l'effet produit?
Merci de nous tenir au courant de tes expériences.
Energol
PS : et bon voyage! dans quelle région passes-tu? |
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nicopanpan rang: dyna Z **
Inscrit le: 26 Juil 2007 Messages: 401 Localisation: 76, chez les normands
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Posté le: Mer Sep 05, 2007 13:05 Sujet du message: |
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energol a écrit : |
As tu essayé moteur tournant avec mise en route et arrêt du ventilateur pour voir l'effet produit?
Merci de nous tenir au courant de tes expériences.
Energol
PS : et bon voyage! dans quelle région passes-tu? |
Réponse ce week-end, car la voiture va coucher dehors, donc au matin>buée, je vous ferai part de l'efficacité de mon p'tit truc (qui de toutes façons ne m'a rien coûté donc si c'est nul je le virerai!).
Sinon, on part du Pont de Brotonne (76) direction Mémorial de Caen puis promenade en vallée de l'Orne et direction Flers, enfin le dimanche visite du haras national du pin et retour en 76 (sans compter tous les restos ) |
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Géfa42 rang: CD *****
Inscrit le: 12 Mar 2007 Messages: 2784 Localisation: Saint - Etienne
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Posté le: Mer Sep 05, 2007 13:19 Sujet du message: |
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Dernière édition par Géfa42 le Mar Déc 15, 2009 14:35; édité 1 fois |
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nicopanpan rang: dyna Z **
Inscrit le: 26 Juil 2007 Messages: 401 Localisation: 76, chez les normands
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Posté le: Mer Sep 05, 2007 16:15 Sujet du message: |
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Oui merci Géfa, j'avais compris!!! |
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nicopanpan rang: dyna Z **
Inscrit le: 26 Juil 2007 Messages: 401 Localisation: 76, chez les normands
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Posté le: Jeu Sep 13, 2007 19:01 Sujet du message: |
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nicopanpan a écrit : |
Réponse ce week-end, car la voiture va coucher dehors, donc au matin>buée, je vous ferai part de l'efficacité de mon p'tit truc (qui de toutes façons ne m'a rien coûté donc si c'est nul je le virerai!). |
Malheureusement, week-end sec dans l'orne, pas de buée
Par contre j'ai mis un peu le chauffage dimanche matin et ma femme m'a fait la réflexion que ça chauffait plus vite.
Je pense que je le testerai mieux prochainement avec l'automne qui arrive.
Sinon 450 bornes en 2 jours sans le moindre doute, sans le moindre a-coup suspect ou le moindre bruit parasite, ça rassure. |
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nicopanpan rang: dyna Z **
Inscrit le: 26 Juil 2007 Messages: 401 Localisation: 76, chez les normands
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Posté le: Dim Déc 02, 2007 17:47 Sujet du message: |
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pour remonter ce post sur les bidons d'huile, en voilà un beau:
Alors le tchouk, tu l'as celui là? |
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Géfa42 rang: CD *****
Inscrit le: 12 Mar 2007 Messages: 2784 Localisation: Saint - Etienne
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Posté le: Dim Déc 02, 2007 17:55 Sujet du message: |
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Dernière édition par Géfa42 le Mar Déc 15, 2009 14:35; édité 1 fois |
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panpan31 rang: CD *****
Inscrit le: 23 Mar 2007 Messages: 2431 Localisation: 31 Toulouse
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Posté le: Dim Déc 02, 2007 19:24 Sujet du message: |
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Le mien n'est pas en aussi bon état !! je vois ce jour sur ebay le même ...à près de 50 €...ce montant sera surement largement dépassé !! |
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Pandujoncq rang : dyna X *
Inscrit le: 16 Mai 2007 Messages: 98 Localisation: Suisse
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Posté le: Dim Déc 02, 2007 19:25 Sujet du message: |
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On trouve les bidons Panhrad assez couramment. Le fun est d'avoir le bouchon et, en prime, que le bidon soit neuf d'époque donc plein d'huile.
J'en ai un à côté des deux Bugatti (un basique bêtement bleu avec le logo et un autre sorti avec le cheval d'ettore Bugatti, à l'occasion des 5.000 victoires en course et champion du monde en 1926)
Pour en voir des comparables, il y a en a de chaque sorte à vendre sur le site du club Bugatti France, petites annonces, rubrique Automobilia
http://www.club-bugatti-france.net/bienvenue/annonces/vente/vente.html
Pour mémoire, avant-guerre, une affiche Castrol dans les tons orangés vantait le record du monde de l'heure d'une Panhard. La même affiche est sortie juest avant ou après, en vert pour le record du monde de vitesse sur l'Avus avec une Bugatti T54 du comte Czaikowsky. |
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