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Auteur Message
banjo
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MessagePosté le: Ven Mar 15, 2019 09:50    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Pierrot,

bon courage! la base a l'air bonne, le moteur aura sans doute besoin d'une bonne révision, d'un nettoyage complet, d'un nouveau pignon de distribution...mais c'est agréable, c'est de la belle mécanique!
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pierrot67
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MessagePosté le: Mer Sep 04, 2019 19:37    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a tous

voila c est parti je vais me lancer, dans cette resto, je vais commencer par sortir la mecanique, si vous avez une methodologie que je fasse pas d erreur , je vais enlever le capot el joues d ailes , pour le capot je crois qu il faut prendre des reperes? sinon c est galere au remontage pour l ajuster?

merci de vos conseils Very Happy
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clementyaya
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MessagePosté le: Jeu Sep 05, 2019 19:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Pierre,
Pour démonter le moteur il n'est pas forcément nécessaire de déposer le capot et les passages de roue. Celà ne te procureras pas plus d'espace. L'idéal est de sortir l'ensemble moteur+boite. A 2 personnes ca se porte sans problème. Il faut seulement allégé l'ensemble en retirant, en préalable, démarreur, dynamo, carbu
Il faut que tu retires les tôles de carénage de ventilation. Eventuellement, le pare-choc pour ne pas l'abimer. Pour celà il ne faut pas hésiter sur le dégrippant. Les écrous prisonniers ont vite fait de tourner dans le vide dans les inserts en alu du pare-choc. Si le berceau avant (support du pare-choc) est en 3 parties, je te conseille de retirer à minima la partie centrale pour le pas dégrader le dispositif de verrouillage du capot.

J'ai une Z1 qui ressemble fortement à ta Z6. N'hésites pas à me solliciter.

Pascal
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pierrot67
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MessagePosté le: Ven Sep 06, 2019 20:21    Sujet du message: Répondre en citant

cool merci clement de tes conseils je vais les suivre a la lettre Very Happy
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clementyaya
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MessagePosté le: Dim Sep 08, 2019 18:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Voilà ce que celà va donner une fois le groupe moteur + boite déposé.

<a>Lien vers mon image</a>

Pascal
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clementyaya
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MessagePosté le: Dim Sep 08, 2019 18:18    Sujet du message: Répondre en citant

<a><img></a>
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MessagePosté le: Dim Sep 08, 2019 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

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pierrot67
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MessagePosté le: Lun Sep 09, 2019 12:55    Sujet du message: Répondre en citant

merci beaucoup pour ces précieuses informations Very Happy
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MessagePosté le: Lun Sep 09, 2019 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

le pare choc tient par combien de visse? merci..
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clementyaya
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MessagePosté le: Lun Sep 09, 2019 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

4 vis de fixation. Une de chaque coté au niveau des passages de roue et une au niveau de chaque fixation de moteur. Elles se démontent coté moteur.
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MessagePosté le: Lun Sep 09, 2019 21:58    Sujet du message: Répondre en citant

merci je cherchait justement les deux cote moteur
je suis vraiment debutant dans le milieu panhard..

bon je suis inscrit a la journee meca dans l est le 15 octobre et vais essayer d aller au stage de deux jours en novembre a limoge ..apres cela ca devrai déjà aller mieux lol
Very Happy Shocked
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miclot7
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MessagePosté le: Mar Sep 10, 2019 03:39    Sujet du message: Répondre en citant

12 octobre Pierrot; (pas le 15). Nous ferons connaissance là.
Et donc aussi un mois plus tard à Limoges: à quel module t'inscris-tu?

A bientôt
Mich
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zarbo
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MessagePosté le: Mar Sep 10, 2019 09:03    Sujet du message: Répondre en citant

salut michel
cela se passe ou votre stage mécanique
merci jacques
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miclot7
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MessagePosté le: Mer Sep 11, 2019 07:11    Sujet du message: Répondre en citant

salut Jacques
A Limoges le we des 16 & 17 novembre

De gros moyens didactiques sont mis à disposition: l'objectif général n'est pas seulement de montrer, mais aussi et surtout de faire réaliser les opérations par les stagiaires eux-mêmes.
Les modules d'apprentissage disposent chacun de 5 postes pour 10 stagiaires maxi.
Les modules boite ou moteur se sont démultipliés
On a ajouté un module concernant les trains roulants: la plate-fome servant à la formation est astucieuse: tout simplement une plate-forme de 24, avec un côté en freins à tambours, et l'autre en freins à disques.
Enfin dans le module "connaissance de votre Panhard" , on travaille concrètement sur une Dyna X et sur une PL17.

Voici le lien où tu trouveras tous les détails
http://www.dcpl.fr/spip.php?article457

A bientôt
Mich
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pierrot67
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MessagePosté le: Mer Sep 11, 2019 09:11    Sujet du message: Répondre en citant

oui genial mich.. Very Happy en effet le 12 octobre ...pour celui de limoge, je viens de m inscrire au club, je suis déjà inscrit au club panhard, mais ce n est pas le meme…

alors pour les modules tout depends de la place restante, j aimerai venir avec mon moteur et boite et faire les deux modules demontage et expertise , sinon le module distri, carburation etc

tout depends bien sur de la validation de mon inscription Very Happy
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