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Auteur |
Message |
energol rang: 24 CT ****
Inscrit le: 08 Mar 2007 Messages: 1090 Localisation: 28
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Posté le: Sam Fév 02, 2019 11:57 Sujet du message: |
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Bonjour à tous,
Les roulements de bras de ma Dyna X sont des Nadella NA 13485 (35x58x16).
Questions aux experts à propos des roulements de bras arrière Nadella :
- Y-a-t-il eu des Dyna X montées avec des Nadella NA 1035 (35x58x18)?
- Si oui quelle modification a été faite sur l'assemblage ci-dessous pour installer un roulement 2 mm plus large?
Merci d'avance pour vos réponses.
Energol. |
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JPM rang: dyna Z **
Inscrit le: 02 Déc 2013 Messages: 243 Localisation: SAÔNE ET LOIRE
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Posté le: Sam Fév 02, 2019 12:31 Sujet du message: |
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Bonjour,
Le montage "normal" 2ème version (à partir de 1951) est bien 35x18x16. Le premier montage était un roulement à galets.
Cordialement,
JPM _________________ 24_BT_1966 |
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energol rang: 24 CT ****
Inscrit le: 08 Mar 2007 Messages: 1090 Localisation: 28
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Posté le: Sam Fév 02, 2019 13:32 Sujet du message: |
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Merci JPM,
j'en déduis que mis à part le montage avec le roulement à galets, les Dyna X n'ont eu que le Nadella de largeur 16mm.
Aucune Dyna X n'a été montée avec le Nadella de largeur 18mm.
Du coup, je me dis que les Nadella de 18mm sont apparus avec les Dyna Z et c'est certainement le palier supportant les barres de torsion qui a évolué.
Est-ce exacte?
Energol. |
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JPM rang: dyna Z **
Inscrit le: 02 Déc 2013 Messages: 243 Localisation: SAÔNE ET LOIRE
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Posté le: Sam Fév 02, 2019 18:57 Sujet du message: |
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energol a écrit : | Merci JPM,
j'en déduis que mis à part le montage avec le roulement à galets, les Dyna X n'ont eu que le Nadella de largeur 16mm.
Aucune Dyna X n'a été montée avec le Nadella de largeur 18mm.
Du coup, je me dis que les Nadella de 18mm sont apparus avec les Dyna Z et c'est certainement le palier supportant les barres de torsion qui a évolué.
Est-ce exacte?
Energol. |
Oui, c'est ça: N'oublions pas que entre Dyna X et Dyna Z la voie est passée de 1,20 M à 1,30 M et que poids et charge utile ont augmenté...
JPM _________________ 24_BT_1966 |
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