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Auteur |
Message |
Marc rang: junior
Inscrit le: 24 Oct 2018 Messages: 15
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Posté le: Mer Oct 24, 2018 21:49 Sujet du message: Nouveau en 24 CT |
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Bonjour à tous,
Nouveau sur ce forum, je me présente:
Je m'appelle Marc-antoine, j’ai 34 ans. J’ai acquis une Panhard 24CT Etoile de 1964 en Avril de cette année et pour laquelle j’ai entamé dans la foulée une restauration compléte facon tourne broche
Je suis assez mordu d’automobile, j’ai notamment eu une anglaise il y a quelques annés, mais étant plutot dans les automatismes industriels de profession c’est pour moi une premiére que de me lancer dans cette aventure de restauration.
J’apprends donc beaucoup de documents, d’internet, de Joel Par ex, mais aussi du fait que par le plus grand des hasard j’ai rencontré une personne qui habite juste à coté de chez moi et qui se trouve étre un ancien mécanicien ayant travaillé chez Panhard pas mal d’annés ! Et qui d’ailleur a encore la santé puisqu’il en restaure lui meme 2
Ce qui m’a motivé vient aussi de l’idée de participer à la sauvegarde du patrimoine automobile et de remettre sur roues une voiture qui aurait probablement pu finir à la casse étant donné la corrosion avancée sur la ceinture arrière de la voiture et le travail à faire dessus de façon générale.
Elle était immobilisée depuis 15 bonnes années. Parmis les bons points, on peut citer le carnet d’entretien et le moteur qui avait été révisé avant l’immobilisation (pignon dural, larmiers...) ce qui fait que ce dernier à redémarré avec entousiasme à la sortie de grange.
En revanche les rongeurs devaient étre électriciens puisqu’ils avaient déja anticipés la refection du faisceau électrique à leur maniére. Au moins pas de risque de court circuit quand tout a disparu !
Au stade ou j’écris ces lignes, l’état d’avancement est le suivant:
-chassis décapé, déblaxtoné, réparé et repeint, (réparation tolerie faite par un pro)
-moteur prêt à être remonté,
-trains roulants refaits et remontés,
-tout le freinage est remis à neuf en dehors des conduites rigides qui sont réutilisées.
-les pieces d’usures sont neuves ainsi que tous les joints...,
-toutes les piéces et vis sont dérouillées et de la visserie inox est installée à certains endroits exposés mais qui ne sont pas sous contrainte mécanique ou de température.
Bref, l’idée est vraiment de faire une croix sur la rouille, et il y en a !
Aprés comme pour toute restauration sans doute, je rencontre quelques difficultées comme par exemple le réajustement des ailes arrières au montage à blanc du fait des réparations chassis. J’appréhende Aussi un peu toute la
Partie qui concernera les réglages de géométrie, freins, moteur, tringlerie de BV.
A bientot !
Dernière édition par Marc le Mer Oct 24, 2018 23:08; édité 2 fois |
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frog163 rang: PL17 ***
Inscrit le: 22 Oct 2015 Messages: 620 Localisation: Noisy le grand
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Posté le: Mer Oct 24, 2018 22:42 Sujet du message: |
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Mazette! Là; il y a un max de taf .
Eh bien cher Marc, il n'y a plus qu'à s'armer de courage et de persévérance. |
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Olivyeah rang: CD *****
Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 2295 Localisation: Val de Marne
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breizhpanhard rang: CD *****
Inscrit le: 28 Fév 2007 Messages: 2007 Localisation: vannes (56)
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Posté le: Jeu Oct 25, 2018 17:56 Sujet du message: |
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Bienvenu Marc
bravo pour la présentation et pour le sauvetage de cette 24 ! _________________ Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir. |
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Jean-Yves rang: dyna Z **
Inscrit le: 15 Oct 2017 Messages: 366 Localisation: Metz
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Posté le: Ven Oct 26, 2018 20:11 Sujet du message: |
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Bonjour Marc
Bravo pour ce sauvetage en bonne et due forme. Si tu peux poster quelques photos de ton étoile, on est tout ouie !
Bienvenue par ici _________________ Celui qui n'entreprend rien ne se trompe qu'une fois ! |
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dynajunior54 rang: 24 CT ****
Inscrit le: 28 Fév 2007 Messages: 1149 Localisation: 64
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Posté le: Dim Nov 04, 2018 10:49 Sujet du message: |
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Bonjour,
Bienvenue parmis nous.
Belle restauration à venir, félicitations!!
A bientôt Laurent |
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