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1955 Dyna Z1 projet
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Auteur Message
PeeterPan
rang: dyna Z **
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Inscrit le: 07 Jan 2016
Messages: 435
Localisation: Isère

MessagePosté le: Lun Sep 10, 2018 09:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenu Paul
C'est émouvant ton approche d'une Panhard Embarassed Bravo
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Olivyeah
rang: CD *****


Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 2293
Localisation: Val de Marne

MessagePosté le: Lun Sep 10, 2018 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

miclot7 a écrit :
...On peut même préciser, Olivier, que les coques alu se sont arrêtées au numéro 25 580. Ce sont celles à mon avis qui présentent le plus d'intérêt...


Tout à fait d'accord avec toi, Michel.

Je souhaitais le préciser à Paul, tu m'as précédé !!

Par contre, difficile de ce faire une idée de la nature de la coque dans l'état de la voiture (je n'y connais rien en Z Wink )
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Barrokia
rang: dyna Z **


Inscrit le: 29 Juil 2008
Messages: 246
Localisation: 32100 Condom

MessagePosté le: Lun Sep 10, 2018 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Paul et bienvenue parmi nous.
Il est vrai que cette voiture, au États-Unis, parais sans doute très atypique. Je pense que pour la plupart des américains, cela doit ressembler à un jouet.
Bravo encore pour l'approche que tu as, de ce rêve exotique!
Je pense que tu auras beaucoup de mal à trouver sur place les pièces qu'il te manque. Il va te falloir bien t'entourer de contacts sur place et ici, en France, en Europe, en tout cas. Ensuite, achète de la documentation, tu va en avoir besoin, le livre dont on parle plus haut, est une référence pour la Dyna Z.
Je vois que ta voiture a des poignées à bouton poussoir, donc sans doute entre mars et mai 55.
Quoi qu'il en soit, il y a toujours la possibilité de faire venir des pièces de France...

Bon courage.
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Jean-Yves
rang: dyna Z **


Inscrit le: 15 Oct 2017
Messages: 366
Localisation: Metz

MessagePosté le: Lun Sep 10, 2018 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir à tous, bonsoir Paul

Très bel écrit de ta part sur ton amour des Panhard. Bravo !

On y ressent la passion au plus noble sens du terme.

On attend la suite avec beaucoup d'intérêt !

Tu vois, ma première ancienne aurait pu être une Panhard, puis je suis longtemps resté accroché à la DS, et finalement je reviens avec délectations à mes premiers amours.

Délectations et quelques sueurs froides, mais cela fait partie du plaisir ! Wink
_________________
Celui qui n'entreprend rien ne se trompe qu'une fois !
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Paul Clark
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Messages: 10

MessagePosté le: Lun Sep 10, 2018 21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis très heureux d'être entouré d'esprits semblables.

Plus de photos ce matin Voici mon ami, comment ne pas aimer ce gars?





Tir sous le capot Le moteur a disparu depuis longtemps, histoire inconnue.





Sous-marin plus étroit.





Voici mon groupe motopropulseur donneur - l’assemblage avant et arrière d’un PL17. Maintenant commence ma quête pour tout apprendre sur ce qui est pareil et différent entre ces deux modèles.




Voici la voiture d'où proviennent ces pièces. Je suis désolé de dire que ce PL17 était terriblement rouillé et est maintenant perdu, pas par moi. Mais le propriétaire précédent a sauvé chaque partie qu'il pouvait et maintenant je les ai tous, et d'autres encore.


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Paul Clark
rang: junior
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Inscrit le: 08 Sep 2018
Messages: 10

MessagePosté le: Mar Sep 11, 2018 11:07    Sujet du message: Répondre en citant

Faire l'inventaire des pièces de rechange. Après avoir ce dont j'ai besoin, peut-être que ceux-ci peuvent aider les autres.









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panhardinateur
Administrateur


Inscrit le: 27 Fév 2007
Messages: 1257
Localisation: Drôme

MessagePosté le: Mar Sep 11, 2018 12:32    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Paul,

Bienvenue et bravo pour ton projet et ton amour des panhard;
(la dyna Z1 tout alu est ma panhard préférée)
La tienne est tout à fait sauvable, et quasiment complète en carrosserie c'est ce qui est le plus important !
La plupart des pièces de la PL17 sont compatibles donc cela va beaucoup t'aider pour ta restauration.
Il semblerait que la couleur d'origine soit le vert Dyna, on la voit au niveau de la poignée de coffre. (on doit retrouver cette couleur à l'intérieur des portes)
Le rouge actuel semble être l'apprêt (spécifique pour l'aluminium)
Bon courage, ta voiture en vaut la peine, surtout aux USA !

à +
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