réparation Vilebrequin

frog163 · Posté le: Jeu Mar 22, 2018 01:24 Sujet du message:

Bonsoir à tous,
Que tout le monde se rassure: Ni membres des templiers ni franc-mac. Comme l'a rappelé notre ami DBZ, c'est bien moi qui ait informé les clubs, CPLF,, amicale DB et DCPL. Mais hélas, ce dernier n'a pas relayé ma lettre explicative auprès de ses adhérents.
Membre de ce club comme des deux autres d'ailleurs, je m'abstiendrai de faire un commentaire sur cette rétention d'info. Mais s'il y en a parmi vous qui sont intéressés par ce projet que je soutiens ardemment, il suffit de prendre contact avec n'importe quel membre de l'amicale ou du CPLF. Tous ont été informés par mails persos et ils n'hésiteront pas à vous communiquer les renseignements nécessaires.
Petite précision: J'ai pris contact ce jour avec nos 3 techniciens, et devant le nombre déjà significatif de commandes potentielles, ils vont se retrousser les manches et reconditionner les quelques 8 à 10 embiellages dont ils disposent actuellement. ( Si vous avez des vieux vilos non réutilisables en l'état, c'est le moment de faire un geste ).
Et je rappelle que tout est fait maison: Démontage, contrôle, usinage, fabrication des frettes, traitements thermiques, rectification, fournitures des cages et des rouleaux, assemblage et mise en ligne à 0,00 par rectification finale des tourillons av et ar. ( Comme à l'origine ).
Comme je l'ai expliqué précédemment, je ne suis pas derrière les machines, chacun sa spécialité comme on dit. Mais au final, après avoir assemblé 2 des 4 moteurs tests, en tandem avec notre ami Lucky qui lui a assemblé les 2 autres, nous avons employé le même terme sans nous concerter: ENFIN !!!!!
Bien amicalement à tous.

PBJ · Posté le: Ven Mar 23, 2018 09:29 Sujet du message:

Bonjour,
Je confirme la réception d'un mail du CPLF très clair sur la démarche en cours.
Mais que vais je faire de mes coins et de la masse?
Si la fiabilité est là, c'est une super bonne nouvelle
Félicitations!

frog163 · Posté le: Ven Mar 23, 2018 21:26 Sujet du message:

danjamds

Bonjour a tous,
J'ai quelques questions pour Marcus-PL17. Pour votre excellente réparation, avez-vous chauffé la toile centrale (savon) avant l'assemblage final? Avez-vous également vérifié le roulement des roulements avant et arrière et quel équipement avez-vous utilisé? Quelle était la dernière erreur entre les roulements?
Je pensais que vous aimeriez voir ma conception boulonnée pour le centre web. Il sera réalisé sur un centre d'usinage 4 axes dans les 2/3 prochaines semaines. Je l'ai conçu pour accommoder les tourillons de bielle rectifiés et la conception boulonnée permettra un alignement plus facile.
Il permettrait également d'inspecter les roulements lors de la pantomime de nettoyage de ces larmiers!

centre web by john fletcher, on Flickr

crankweb by john fletcher, on Flickr
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John Fletcher in sunny Yorkshire

DriverD · rang: dyna Z ** Inscrit le: 04 Nov 2008 Messages: 316 Localisation: Pays-Bas

Nice idea/Bonne idée!

fabulon

Apparemment Frog163 a réussi a plomber l'ambiance sur ce forum, quel dommage .... Allez les gars réagissez, tout n'est pas perdu, tant que les vilebrequins Marcus-Pbj tournent il y a de l'espoir !!!

PBJ

mouais, tu n'as pas tort
Vivons heureux, vivons caché?

Olivyeah

Philippe 78

Bonsoir,

C'est un exposé clair et concis. Bravo pour la video.

Philippe

myr415

Bonjour,
C'est une bonne approche afin d'avoir une idée de l'état du vilebrequin mais, en position verticale, contrôle décentrage, obtenir une mesure fiable au 100ème vilebrequin uniquement "guidé" par le roulement, qui a certainement un "certain" jeu latéral, ce ne doit pas être facile.

PeeterPan · rang: dyna Z ** Inscrit le: 07 Jan 2016 Messages: 436 Localisation: Isère

Bonjour, en attente de la suite pour rééquilibrer les masses avec le marteau en cuivre ...SVP Idea

breizhpanhard

Merci Reynald , superbe vidéo instructive , on en redemande Smile

et on attend les prochains épisodes avec impatience
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Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.

frog163

Bonjour à tous. Et que l'ami Fabulon se rassure, Frog163 n'a jamais voulu plomber quoi que ce soit. Bien au contraire. S'insurger contre certaines pratiques désastreuses n'a jamais été un crime, surtout quand on se donne à fond pour évoluer dans le concret. Et fort heureusement, nous sommes quand même entourés d'une grande majorité de gens compétents qui savent mettre leur savoir au service de tous.
Plusieurs projets ont l'air de se profiler à l'horizon. Cela permettra de faire des comparaisons et chaque panhardiste dans le besoin pourra faire son choix dans un avenir très proche.
En ce qui nous concerne, et pour éclairer ceux qui seraient tentés de croire à certaines rumeurs, tous les vilebrequin rénovés par notre équipe continuent de donner entière satisfaction. Un seul moteur a rendu l'âme: ( Sièges d'échappement creusés. ) Un phénomène de plus en plus récurrent sur lequel il faudra se pencher mais qui dans le cas présent n'a rien à voir avec le travail accompli.
Bonne rentrée à tous! Et s'il y en a encore parmi vous qui sont encore en vacances, profitez bien.