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DriverD
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Inscrit le: 04 Nov 2008
Messages: 301
Localisation: Pays-Bas

MessagePosté le: Dim Sep 22, 2013 22:59    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir Energol,

Ta PL17 roule à nouveau, c'est bien!
Les problèmes liés à l'échappement peuvent certainement résoudé par toi!

Bonne chance (et des photos sont toujours les bienvenus, bien sûr)... Smile
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dynajunior54
rang: PL17 ***
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Messages: 830
Localisation: 64

MessagePosté le: Dim Déc 15, 2013 22:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Je remonte ce post alors energol as tu fini ton pot?

Laurent
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energol
rang: PL17 ***


Inscrit le: 08 Mar 2007
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MessagePosté le: Mar Avr 01, 2014 20:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

J’ai enfin pris le temps de m’occuper de mon échappement, voici en quelques étapes sa refabrication :

D’abord, l’état du pot explosé :
Le sertissage a lâché :



Etat de l’intérieur, de la corrosion, mais finalement a bien résisté au temps (environs 8 ans de service) :



Donc rappel du plan et des différents éléments nécessaires :

Les éléments achetés :

La canne et le tube d’entrée (ça c’est déjà fabrication maison) :



D’abord on s’occupe du tube de 111, on doit faire un rétreint pour pouvoir emmancher des bouchons aux 2 extrémités. Un burin et un petit outil fait avec des fers plats font l’affaire :




Ensuite on s’occupe du tube de 97, on y installe son bouchon, avec un peu de silicone pour assurer l’étanchéité :

Puis on l’enroule avec la laine de verre à l’aide du pare-vapeur en papier craft et de tirro (rassurez-vous, pas de risque d’incendie) :



Puis on glisse le tube de 97 et sa moumoute dans le tube de 111 :


Ensuite mise en place du bouchon de 111 (du même coté que celui de 97 déjà présente) avec son joint de silicone et un peu de laine de verre :





L’autre coté, par lequel la canne sera emmanchée :


Puis on perce pour installer le tube d’entrée:



Qu’on installe enduit de son joint silicone bien entendu (!) à l’aide de sangles fabriquées avec des linguets de tôle :



On emmanche la canne en faisant attention à l’orientation de la canule et en bourrant de laine de verre la chambre avec le tube à trou-trou :



Et on met le dernier bouchon de 111, percé au centre et maintenu à la coupelle de la canne avec des rivets (tout ceci beurré de silicone) :


Voilà, il ne reste plus qu’à bloquer les 2 bouchons avec un rivet et c’est terminé :


ouf, presqu’aussi long à raconter qu’à faire !

Energol
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al77
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Inscrit le: 14 Aoû 2013
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MessagePosté le: Mar Avr 01, 2014 22:01    Sujet du message: Répondre en citant

bravo Energol, beau travail
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yann
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MessagePosté le: Mer Avr 02, 2014 08:59    Sujet du message: Répondre en citant

j'adore ton jogging! veux l'même
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ds17
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Inscrit le: 05 Mar 2007
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MessagePosté le: Mer Avr 02, 2014 16:42    Sujet du message: Répondre en citant

Pas mal comme poisson.
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Marcus-PL17
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MessagePosté le: Mer Avr 02, 2014 20:38    Sujet du message: Répondre en citant

Gros poisson en effet.
Une question subsidiaire: Il survit le silicone ?
Parce que dans un échappement classique, on atteind vite 350-400°C. Même sur une Panhard.
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Gaulois3
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Localisation: Charente

MessagePosté le: Mer Avr 02, 2014 21:34    Sujet du message: Répondre en citant

Poisson?

Je ne sais pas... je n´aurais pas fait autrement!
Le silicone supporte ces températures!

À+
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energol
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MessagePosté le: Jeu Avr 03, 2014 06:38    Sujet du message: Répondre en citant

Marcus-PL17 a écrit :
Une question subsidiaire: Il survit le silicone ?
Parce que dans un échappement classique, on atteind vite 350-400°C. Même sur une Panhard.

Salut Marcus,
pas de problème thermique, j'ai remarqué sur le vieux pot que le reste de film plastique bleu pinsé dans le sertissage était toujours présent et en bon état.
Energol
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Marcus-PL17
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Localisation: Bas Rhin

MessagePosté le: Jeu Avr 03, 2014 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Mince alors, on peut donc faire un pot en plastique!
Le rêve des constructeurs, un truc injecté vite fait.

Je crois que je vais coller un petit thermocouple sur mon silencieux pour en savoir plus
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Olivyeah
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MessagePosté le: Jeu Avr 03, 2014 17:08    Sujet du message: Répondre en citant

Marcus-PL17 a écrit :
Je crois que je vais coller un petit thermocouple sur mon silencieux pour en savoir plus


Je pense également faire une petite mesure avec un pyromètre prochainement Wink
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zarbo
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MessagePosté le: Jeu Avr 03, 2014 18:19    Sujet du message: Répondre en citant

et avec une imprimante 3d ?
pour être dans l'air du temps...........
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Olivyeah
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MessagePosté le: Dim Mai 04, 2014 15:32    Sujet du message: Répondre en citant

Olivyeah a écrit :

Je pense également faire une petite mesure avec un pyromètre prochainement Wink


Voici les mesures faites aujourd'hui.

Le moteur est à température : Huile à 75°C

J'ai mesuré, sur les sorties d'échappement ("les cols de cygnes") environ 140°C, juste après l’arrêt du moteur.

Au centre du silencieux, à l'arrivée de la colonne, j'ai 28°C Shocked

Donc oui, il est possible de faire des pots en plastique Cool


Pour info, différentes mesures :
Carburateur : 50°C
Bobine : 65°C
Sortie silencieux : 20°C seulement.

Après 5 minutes, les cols de cygnes ne sont plus qu'à 65°C

.
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wiper_fluid
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MessagePosté le: Mar Mai 08, 2018 07:42    Sujet du message: Répondre en citant

Je fais remonter ce post bien pratique, car j'ai sur ma 17b un pot inox double sorties en très bon état mais qui est très bruyant à certains régimes, ça résonne trop et c'est pénible.
Je connais quelqu'un qui est doué et fabriquer une ligne d'échappement ne lui fait pas peur.
Je voulais juste savoir si il y avait un plan pour la fabrication de la canne?
Pour le tuyau de 97mm j'en trouve en "aluminié", par contre le 110 je le trouve en inox. Bonne ou mauvaise idée (bruit, tenue, etc).

Merci!
_________________
17B 1965 SuperLuxe
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energol
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MessagePosté le: Mar Mai 08, 2018 12:36    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour Wiper,

pour le plan de la canne, les cotes sont indiquées sur le plan d'ensemble. Ce n'est certes pas précis mais suffisant je pense. Si tu as besoin de plus de précision, je reste à ta disposition.

Je ne pense pas qu'avoir un tube extérieur 111 en inox soit un problème, l'essentiel du traitement acoustique de ce pot résidant principalement l'absorption réalisée par la laine de verre.

Pour ton pot inox, si les 2 sorties communiquent, je serai tenté d'en boucher une pour voir l'effet sur la sonorité. Avoir 2 sortie n'a en principe aucun intérêt si intérieur du pot est bien étudié.

Energol.
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