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la pl17 familiale retrouvée
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Auteur Message
breizhpanhard
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MessagePosté le: Ven Fév 24, 2017 11:01    Sujet du message: Répondre en citant

pour un moteur fuyard et qui va bientot être refait , je mettrai de la 20W50 Minérale de chez Norauto , facile à trouver et pas chère :

https://www.norauto.fr/produit/huile-moteur-norauto-20w50-essence-5-l_2006935.html#blc_Description

l'idéal serait de démonter la trappe de vidange , de nettoyer au maximum le fond du carter , avec du papier absorbant , également démonter et nettoyer la crépine , puis remonter et éventuellement rajouter des aimants (de disque dur de PC ) , à l’extérieur de la plaque de vidange
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wiper_fluid
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MessagePosté le: Dim Fév 26, 2017 20:03    Sujet du message: Répondre en citant

breizhpanhard a écrit :
pour un moteur fuyard et qui va bientot être refait , je mettrai de la 20W50 Minérale de chez Norauto , facile à trouver et pas chère :

https://www.norauto.fr/produit/huile-moteur-norauto-20w50-essence-5-l_2006935.html#blc_Description

l'idéal serait de démonter la trappe de vidange , de nettoyer au maximum le fond du carter , avec du papier absorbant , également démonter et nettoyer la crépine , puis remonter et éventuellement rajouter des aimants (de disque dur de PC ) , à l’extérieur de la plaque de vidange



J'ai suivi ton conseil et bien m'en a pris car je vais devoir recommencer car le joint de la trappe est je pense d'origine vu son état de décomposition avancé!
Par contre j'ai comme un problème...
Quand j'ai acheté la voiture je me suis rendu compte que la jaugé était sèche, donc j'ai remis de l'huile à niveau. Puis rebelote, et elle fumait beaucoup, en très très peu de kilomètres elle mangeait son huile. J'ai mis ça sur le compte d'une segmentation HS.
Je la vidange samedi, je remets 2.2l d'huile, je contrôle la jauge, et... rien!!!!
Combien mesure la jauge d'une PL17 car à part une jauge inadaptée je ne vois pas.
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Marcus-PL17
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MessagePosté le: Dim Fév 26, 2017 22:48    Sujet du message: Répondre en citant

Si après 2,2Ld'huile la jauge ne montre rien, alors c'est la jauge qui a un problème.
Par contre, si tu as roulé avec trop d'huile, celà expliquerai la fumée et l'huile qui fuit de partout.

Car c'est bien connu: un moteur Panhard ne fuit pas - Il suhinte légèrement en vue d'optimiser la lubrification (interne et externe) Razz
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wiper_fluid
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MessagePosté le: Mar Mar 21, 2017 23:35    Sujet du message: Répondre en citant

Quelques nouvelles après une première panne. La pompe à essence SEV était HS et l'AC Delco de rechange bien pire. j'ai donc commandé une pompe Lambert Frères qui esthétiquement est quasi identique et qui a l'avantage d'être parfaitement neuve.

J'ai besoin de vos avis pour l'échappement. Le bruit est épouvantable et il résonne dans tout l'habitacle. Il est en inox, le voici:



Il est très joli avec ses doubles sorties qui salissent les bas de caisse, mais difficilement supportable au quotidien. Vous connaissez ce modèle?

J'ai remarqué qu'il n'y avait aucun silentbloc, est-ce une raison valable pour le rendre si pénible?



Je compte si il n'y a pas moyen de faire autrement, le remplacer par un modèle conçu selon les plans d'Energol. Enfin avec de l'aide car je ne sais ni souder, ni cintrer.
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Philippe 78
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MessagePosté le: Mer Mar 22, 2017 08:08    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

L'absence des silent bloc va permet de transmettre les vibrations à la caisse de la voiture ainsi que les ondes sonores.
Vu la forme du silencieux, il me semble que c'est un silencieux "Laborderie"
"« Dans le cas d’un réparation ou d’un échange du silencieux d’échappement, le pot Laborderie apporte : économie, souplesse et silence dans une conception robuste, résistant parfaitement à la corrosion.

Basé sur le principe du libre écoulement des gaz, il ; permet, par ses chambres de détente en forme de venturi et pas sa série de disques à ailettes, d’accélérer l’évacuation des gaz en leur imprimant un mouvement giratoire, tout en évitant des contre-pressions nuisibles au bon rendement du moteur.

Le niveau sonore de ce silencieux est inférieur à celui des silencieux ordinaires, cela devait être souligné, car il est très rare d’obtenir à la fois un bon rendement et un plus grand silence.

Son montage se fait sans modification aux lieu et place du silencieux d’origine ».

Me semble t'il il serait plus que judicieux de conserver ce silencieux.

Bonne journée
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Marcus-PL17
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MessagePosté le: Mer Mar 22, 2017 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas si c'est l'échappement magique (les promesse n'engagent que ceux qui les croient), par contre l'absence de silentblock est une très mauvaise idée.
Je pense que le retour des rondelles caoutchouc apportera une amélioration très notable, surtout sur une grande tôle comme le coffre d'une 17 qui ne demande qu'a jouer du tambour.

Et c'est le plus facile à faire
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nico0711
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MessagePosté le: Jeu Mar 23, 2017 09:47    Sujet du message: Répondre en citant

Et surtout réduira le bruit à l'intérieur, puisque le coffre fait caisse de résonance Laughing Laughing
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wiper_fluid
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MessagePosté le: Dim Mai 21, 2017 16:25    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous,

Il est grand temps de refaire le moteur de la 17b, elle consomme plus d'huile que d'essence, le bruit est assourdissant, bref elle est fatiguée. En principe, je dois confier le moteur à un célèbre panhardiste, mais il souhaite le fameux moulin démonté, car l'âge n'aidant pas, ce sera plus facile et moins douloureux pour lui.
Alors je sais que sur le papier ça a l'air relativement simple de sortir le moteur et la boîte, mais très sincèrement je n'en suis pas capable sans avoir au moins observé une fois l'opération.

J'habite à Dompierre sur Mer dans le 17, si quelqu'un pouvait me donner un coup de main, récompensé comme il se doit même,
n'hésitez pas!

Merci d'avance Very Happy
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ersheltie
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MessagePosté le: Dim Mai 21, 2017 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

la depose d'un moteur de pl 17 est relativement simple
sui les document pas a pas et sa sera un jeux d'enfant
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