-->
http://www.panhard.nl
 Un joli diaporama vous attend ici ! Connectez-vous !
(c) logo 
 FAQFAQ   RechercherRechercher   CarteCarte des membres   Liste des MembresListe des Membres   Groupes d'utilisateursGroupes d'utilisateurs   S'enregistrerS'enregistrer 
  ProfilProfil   Se connecter pour vérifier ses messages privésSe connecter pour vérifier ses messages privés   ConnexionConnexion 
bruit bizarre 24 bt
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante
 
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum Panhard - Page d accueil -> Mécanique moteur
Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant  
Auteur Message
bicylindre
rang : dyna X *


Inscrit le: 16 Jan 2011
Messages: 71

MessagePosté le: Ven Mai 05, 2017 18:38    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci peeterpan je vais essayer de trouver ce gazoline
cdlt Cool
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé

ersheltie
rang: dyna Z **
rang: dyna Z **


Inscrit le: 01 Juin 2013
Messages: 482
Localisation: st mathurin

MessagePosté le: Sam Mai 06, 2017 09:51    Sujet du message: Répondre en citant

donner moi votre adresse mail que je vous l'envoie
numero 151 d'octobre 2008
_________________
qui ni ne rote ni ne pete est vouer a l'explosion
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
PANARD
rang: dyna Z **
rang: dyna Z **


Inscrit le: 12 Mar 2010
Messages: 171
Localisation: 55 SAVONNIERES

MessagePosté le: Sam Mai 06, 2017 21:10    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir ersheltie je serai intéresse aussi de ce n° de gazoline.
Merci
_________________
PANHARD UN JOUR PANHARD TOUJOURS
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Adresse AIM
ersheltie
rang: dyna Z **
rang: dyna Z **


Inscrit le: 01 Juin 2013
Messages: 482
Localisation: st mathurin

MessagePosté le: Dim Mai 07, 2017 08:33    Sujet du message: Répondre en citant

donner moi votre adresse mail
je suis en trainde vous scanner le dossier complet de la refection d'un moteur panhard de db hbr5
si sa vous dit envoyer moi vos mail et je vous le transfere
8 magazine a scanner 5 page
_________________
qui ni ne rote ni ne pete est vouer a l'explosion
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bicylindre
rang : dyna X *


Inscrit le: 16 Jan 2011
Messages: 71

MessagePosté le: Jeu Mai 11, 2017 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a toutes et tous
ça y est j ai reçu mes pièces le palier arrière,le roulement, les cales etc etc donc j ai installé le roulement neuf sans problème en chauffant le palier alu il rentre tout seul, mais quand je le monte et que je veux serrer 4 vis là niet le vilo se bloque bien avant qu il soit a sa place et je n ai mis aucune cale
ma question est est ce qu il y a des cales sur le palier avant ou pour le palier alu
il y a t il des modèles différent ( pour pl 17 et 24 ) et celui que j ai acheté est peut être un pl 17 ou autre car là il y a au moins 2 mm avant que les vis soit serrés et ça bloque déjà Sad
j ai mesuré au palmer le roulement neuf et l origine sont identiques
merci de me dire si vous avez déjà eu ce problème
cdlt
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
24c
rang: dyna Z **


Inscrit le: 05 Fév 2013
Messages: 381
Localisation: Chorley, Lancashire, GB

MessagePosté le: Jeu Mai 11, 2017 19:41    Sujet du message: Répondre en citant

Citation :
il y a au moins 2 mm avant que les vis soit serrés et ça bloque déjà


Shocked
_________________
l'imagination est plus importante que la connaissance.
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé Envoyer un e-mail Visiter le site web de l'utilisateur
Olivyeah
rang: 24 CT ****


Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 1678
Localisation: Val de Marne

MessagePosté le: Jeu Mai 11, 2017 20:04    Sujet du message: Répondre en citant

Bicylindre,

je pense que vous avez peut être fait la même erreur que moi : mettre le roulement dans le mauvais sens Sad

En effet, le roulement que j'avais monté avait la référence gravée de l'autre coté par rapport au SKF indiqué dans la RTA ...

Et dans ce cas, quand on commence à serrer, ça bloque !

Et du coup, le roulement est à changer à nouveau Twisted Evil

Bon. J'espère que c'est autre chose et que vous allez trouver la solution Wink
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bicylindre
rang : dyna X *


Inscrit le: 16 Jan 2011
Messages: 71

MessagePosté le: Jeu Mai 11, 2017 20:29    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour Olivyeah
oui mais apparemment ce roulement est symetrique il est rentré tout seul et j ai pas forcé j ai juste approché les vis
c est un roulement de chez pièces PL donc dans quel sens ce monte t il ???
la référence coté cales ou coté vilo
cdlt
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miclot7
rang: PL17 ***
rang: PL17 ***


Inscrit le: 25 Sep 2009
Messages: 766
Localisation: 54 luneville

MessagePosté le: Ven Mai 12, 2017 04:49    Sujet du message: Répondre en citant

marquage côté vilo (marquage visible lorsqu 'il est en place)
Non regarde bien, la cage n'est pas symétrique
Je parie aussi que Olivier a très bien identifié la cause Very Happy
_________________
Dyna Z1 de 1955 & Dyna X 85 de 1951
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bicylindre
rang : dyna X *


Inscrit le: 16 Jan 2011
Messages: 71

MessagePosté le: Ven Mai 12, 2017 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour a toutes et tous
bon c était une bavure sur le palier arrière, j arrive a le serrer sans problème et le vilebrequin tourne bien mais est il normal que je n ai pratiquement pas de jeu latéral au vilebrequin sans aucune cale derrière le roulement mon comparateur ne se déplace pratiquement pas ( 0.01 a 0.02 centièmes maximum)???
cdlt
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bicylindre
rang : dyna X *


Inscrit le: 16 Jan 2011
Messages: 71

MessagePosté le: Ven Mai 19, 2017 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a toutes et tous
bon j ai changé les 2 roulements de palier et j ai toujours ce même problème pratiquement pas de jeu au roulement du palier arrière et quand je veux démonter celui çi le vilebrequin vient avec donc je suis obligé de taper dessus avec une cale en bois pour retirer le palier
quand j installe le palier arrière il rentre bien dans le vilebrequin mais arrivé vers les 12 goujons je suis obligé de taper dessus pour qu il rentre est ce normal ou bien j ai un problème
merci de m aider car là je sais plus quoi faire est ce que je remonte comme ça ( sans cales !!!) ou est ce qu il y a un gros problème
a savoir que quand le palier est installé sans son logement et vissé le vilebrequin tourne au poil Crying or Very sad
merci d avance a vous
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
PeeterPan
rang: dyna Z **
rang: dyna Z **


Inscrit le: 07 Jan 2016
Messages: 155
Localisation: Isère

MessagePosté le: Ven Mai 19, 2017 19:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bicylindre, à mon sens je ne crois pas que cela pose problème de n'avoir pas de cale sur le palier arrière à condition qu'il tourne "librement" avec un jeu très faible 5/100, certains mettent 3/100. faire un cordon de pâte à joint entre le carter et le bloc ( cela augmente un poil le jeu), attention de ne pas boucher le trou d'huile dans le carter ( sur le bas) Il y a une position au sujet de ce trou de passage d'huile, avez vous vérifié ? Idea N'est il pas inversé Question
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bicylindre
rang : dyna X *


Inscrit le: 16 Jan 2011
Messages: 71

MessagePosté le: Ven Mai 19, 2017 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour PeeterPan
ok merci je vais donc essayé comme cela pour le trou de passage d huile c est la partie du palier arrondi qui va en bas donc facile a voir
merci encore
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
miclot7
rang: PL17 ***
rang: PL17 ***


Inscrit le: 25 Sep 2009
Messages: 766
Localisation: 54 luneville

MessagePosté le: Sam Mai 20, 2017 05:01    Sujet du message: Répondre en citant

Au montage du vilebrequin, il est normal de chauffer un peu le carter avant, pour permettre l'avancement du vilebrequin dans son roulement.
Cette faible dilatation induite permet une faible augmentation le diamètre du roulement; évitant la création de traits par chaque galet sur le palier.

Devoir tièdir le carter est bon signe: cela signifie qu'il n'y a pas de jeu au palier avant.

Mais bien sûr, ne pas confondre avec un serrage résiduel une fois le carter refroidit (couple résistant à la rotation).
_________________
Dyna Z1 de 1955 & Dyna X 85 de 1951
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
bicylindre
rang : dyna X *


Inscrit le: 16 Jan 2011
Messages: 71

MessagePosté le: Sam Mai 20, 2017 18:53    Sujet du message: Répondre en citant

merci miclot7 j ai chauffé et le vilebrequin est rentré dans le roulement du coup
je me suis retrouvé avec 0.55 centièmes de jeu j ai mis une cale de 0.50 centièmes et j ai donc un jeu de 0.05 centièmes après contrôle, et le vilebrequin tourne normalement je vais laisser comme ça
je vais continuer a remonter le reste et merci encore a tous je vous dirais si ce moteur fait toujours le même bruit qu avant Rolling Eyes
cdlt
Revenir en haut de page
Voir le profil de l'utilisateur Envoyer un message privé
Montrer les messages depuis:   
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Forum Panhard - Page d accueil -> Mécanique moteur Toutes les heures sont au format GMT + 1 Heure
Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Suivante
Page 6 sur 8

 
Sauter vers:  
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum
Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum
Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum



Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Traduction par : phpBB-fr.com
Design par : BacoLand, (c) 2007