Montage allumage Velleman

Olivyeah · Dernière édition par Olivyeah le Sam Sep 02, 2023 09:47; édité 2 fois

Quelques photos pour vous montrer le montage d'un allumage Velleman.

En premier, il faut souder les composants. Une fois terminé ce la donne cela :

J'ai utilisé un boitier étanche alu G106 , vendu chez Sélectronic sous la référence 16.3680-3 au pris de 11,2 €. Les dimensions du coffret : 115x65x30mm
J'ai placé le radiateur du transistor de puissance sur le boitier (le boitier, lui même en alu, conduit bien la chaleur)

Pour faire contact avec le boitier du transistor de puissance, j'ai changé le canon isolant pour un modèle de 5 mm de long. (celui présent dans le kit est trop court pour l'épaisseur radiateur + boitier)

Si vous désirez un canon isolant, faites moi un message : c'est cadeau Wink

Les fils sont soudés et le boitier prêt à être refermé

Et installé dans la voiture

LuckyN4 · Posté le: Lun Jan 02, 2017 20:59 Sujet du message:

Merci Olivier, je ne connaissais pas le boitier.
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Luc

Marcus-PL17 · Posté le: Lun Jan 02, 2017 22:58 Sujet du message:

Bonjour Olivyeah,
je suppose que si tu nous parle de ce système, c'est qu'il donne satisfaction? Wink

Sais-tu s'il est capable de commander 2 bobines simultanément ?
(double allumage avec 2 bobines de 2cv)

qwaszx · Posté le: Mar Jan 03, 2017 07:48 Sujet du message:

je roule pendant des années avec un double Velleman et double allumage (2x double bobine Fiat 126/500, mieux que les bobines 2cv). ca ne chauffe pas.
en 17 break et 24 BT...

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DB HBR5 1188, PL17 tigre 1959, 2x 17 Break 1964, Dyna Junior cabriolet 1954, Dyna D65 camionette bachée, panhardclub.nl

Olivyeah · Posté le: Mar Jan 03, 2017 20:13 Sujet du message:

LuckyN4 · Posté le: Mar Jan 03, 2017 20:57 Sujet du message:

j'ai plusieurs kit velleman monté mais ils sont caché dans l'auvent, seul le condensateur débranché laisse deviner le kit
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Luc