RIPL 2016 Italie

[miclot7]

Excellentes suggestions JeanMi!
Et en remontant un peu plus en amont de la 1è option: le barrage de Roselend!!
Et encore Les Saisies; les Aravis!!!

Et quel point de chute le jeudi soir?
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Dyna Z1 de 1955 & Dyna X 85 de 1951
Break K220 de 1953

[zenair]

bonjour, Quels points de chute? On pourrait penser à Bourg St Maurice, Albertville ou Chambéry. Jusqu'à Albertville on trouve les chaines hotelières classiques, plus difficile à Bourg St Maurice station touristique.

Je pense que Albertville serait un bon choix. Il faudrait avoir une idée du nombre de personnes intéressées.

[zenair]

Complément d'information, le passage par Roseland c'est tentant, mais rallonge trop l'étape. Depuis Chambéry il faut compter 6 à 7 h pour aller à Novara en profitant du paysage. Ne parlons pas des Saisies ou Aravis, il faut ajouter une journée de plus

[hbr822]

bonjour
oui Albertville a plusieurs atouts
pour ceux qui veulent visiter un peu plus les cols Savoyards ils peuvent venir plus tôt et faire Madeleine , Roselend Iseran & C°
pour les locaux ( ou les autres Simon qui pourront loger chez moi ) on peut arriver jeudi après le job ou en partant plus tôt le vendredi
ce WE c'est la bourse à Chambéry j'y serai en 'petit' bicylindre ( 602 cm3 ) le samedi matin

Christian
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Christian D.B hbr N°822 Z1 N°24989

[Olivyeah]

[myr415]

AMI 6?

[miclot7]

602, c'est Citroën!
2cv 6, ami 6 ou ami 8; les 1è LNA aussi (avant de passer au 635 ou 654 cc, je ne sais plus l'ordre! puissance fiscale 4 CV; cylindres alu recouvert de nikasil
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Dyna Z1 de 1955 & Dyna X 85 de 1951
Break K220 de 1953

[hbr822]

bonjour

c'est l'acadianne qui est prévue
mais il y a toujours le 2cv6 de Mme dispo au garage
au fait la Dyane est le relooking de la 2cv faite par le BE ex PL ...
ils ont aussi relooké un nom familier Dyna > Dyan(e)
de bonnes choses mais un démontage de l'AV bien plus compliqué
comme la série des utilitaires est "AK" l'AK400 est devenue acadianne
et comme elle était construite en Espagne elles ont les vitres descendantes que n'ont pas les Dyane "made in France " .....

bonne route ( vers l'Italie )

Christian ( qui va refaire les freins de la D.B )
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Christian D.B hbr N°822 Z1 N°24989

[claudiosax]

Aujourd'hui nous avons plus de 50 voitures engagées et encore quelques places dans l'hôtel.
Pour plus de 70 équipages nous allons passer à un autre hôtel à 12km de
Novarello pour la nuit.
Si vous prévoyez de venir signer bientôt .

Au revoir a Paris, Retromobile et AG de la Federation Panhard.

P.S.
Pour votre femmes nous avon conclu un accord avec l'hôtel Novarello pour l'utilisation de la SPA et Wellness center pour 10 € au lieu de 35 .
http://www.spanovarello.it/
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DYNA X86 1951 - DYNA JUNIOR ROADSTER X87 1952 - PL17 L1 A 1959 - PL17 L1 A2 1960 - PL17 L6 A6 1962 - Panhard CD 1963 - PL17 L6 AR6 1963 - 24 CT N1 1966

[zenair]

Pour vous préparer, voilà le Petit St Bernard [img]
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[claudiosax]

A Novarello en Panhard

novara_5_p by claudio sassi, su Flickr

novara_4_p by claudio sassi, su Flickr

novara_2_nobus_p by claudio sassi, su Flickr
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DYNA X86 1951 - DYNA JUNIOR ROADSTER X87 1952 - PL17 L1 A 1959 - PL17 L1 A2 1960 - PL17 L6 A6 1962 - Panhard CD 1963 - PL17 L6 AR6 1963 - 24 CT N1 1966

[claudiosax]

Nous avons 12 nation present au RIPL, plus de 70 voiture.

AndamentoPrenotazioni by claudio sassi, su Flickr
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DYNA X86 1951 - DYNA JUNIOR ROADSTER X87 1952 - PL17 L1 A 1959 - PL17 L1 A2 1960 - PL17 L6 A6 1962 - Panhard CD 1963 - PL17 L6 AR6 1963 - 24 CT N1 1966

[claudiosax]

Bonjour à tous,
les réservations pour RIPL 2016 sont en croissance.
L'hôtel Novarello est plein.
A partir d'aujourd'hui, les nouveaux membres seront accueillis au Bella Italie Palace de Novare, 4 étoiles.

http://bellaitaliapalacehotel.com/

merci et a bientot.

Claudio
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DYNA X86 1951 - DYNA JUNIOR ROADSTER X87 1952 - PL17 L1 A 1959 - PL17 L1 A2 1960 - PL17 L6 A6 1962 - Panhard CD 1963 - PL17 L6 AR6 1963 - 24 CT N1 1966

[mv85450]

Si je ne me trompe, 135 équipages actuellement, vivement le mois des fleurs pour nous retrouver.
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Michel V.
4 - 20 - 5 "sud"

L1 1959

[miclot7]

Claudio et Guisepe sont passés par Retromobile.
Plus de 80 voitures inscrites à ce moment là. (159 participants sur leur site ce soir).
(Pour MichelV : confusion entre équipages et autos! )

Nous avons bien sûr abordé entre les quelques présents, la problématique du trajet aller avec une étape alpine.
Yves m'a dit passer par Autun pour rejoindre l'ami Pierre (pour les CD)

De notre côté donc (4 Panhard de Lorraine) , nous adoptons la solution étape à Albertville jeudi soir, comme déjà suggéré plus haut dans ce post par JeanMi.
Direction l'Italie par le col du Petit St Bernard, puis Val d'Aoste (route; pas par l'autoroute, coûteuse nous a dit Claudio), le vendredi, avec les Savoyards, et ... tous ceux qui voudront se retrouver sur ce trajet!!
Soit un peu moins de 300 km, et 6 h de volant, pour ce très bel itinéraire.



Projet Hannibal: d'après ce que je sais, le col alpin prévu serait le Simplon (avec repli possible par le tunnel en cas d'avaries).
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Dyna Z1 de 1955 & Dyna X 85 de 1951
Break K220 de 1953