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Soeurs Ennemies (Citroën DS 19 MA)
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yann
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MessagePosté le: Mar Juin 10, 2014 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

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Dernière édition par yann le Mar Sep 10, 2019 10:03; édité 3 fois
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Olivyeah
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MessagePosté le: Mer Juin 11, 2014 17:44    Sujet du message: Répondre en citant

C'est beau un unit avant au soleil couchant ....

Y reste plus que le milieu de la voiture Wink

Bon courage !
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myr415
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MessagePosté le: Mer Juin 11, 2014 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Mieux que lors de la sortie d'usine ! Smile
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yann
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MessagePosté le: Ven Juin 13, 2014 21:59    Sujet du message: Répondre en citant

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yann
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MessagePosté le: Dim Juin 29, 2014 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

'soir,

l'avant, arrière de la caisse étant terminé, il nous reste quoi? , l'entre-deux....... les longerons , une partie de plaisir

Il y avait un truc sur les miens que me déplaisait très fortement ça:


cékoidonc?
des bouchonnages à la brasure =
1) tôle recuite, impossible de ressouder là dessus avec un autogène, ou un mig , un tig ça doit être la même chose.
2) traces de corrosion, la neutralisation du flux de brasure n'étant jamais faite correctement.

On gratte l'insonorisant qui paraissait intact, dessous ce n'est pas très beau :


conclusion, poubelle , je change .

Voilà le morceau gauche. le moins simple à faire , il y manque encore pas mal de bidules (support de tige de commande de hauteur et les languettes de support de faisceau électrique.. etc etc)


et de deux , avec les pattes de guidage de la tige de commande de hauteur (dans le sachet)


Faisceau électrique ARR
une patte de faisceau électrique , tôle gauche.


toutes les papattes (7) de cette même tôle.



Les éléments accastillés, apprêtés, bon pour la pose.




Sinon je me suis fadé, le week-end dernier
Les 2 aérateurs , bien sales(poussière + nicotine).

Les gaines isolantes des fils électriques du moteur d'essuie glaces , ainsi que ceux du bloc de ventilation/chauffage, qui étaient mortes de chez morte. (pas de photos, pas pensé)

J'entasse les pièces neuves, ça va être un plaisir à remonter, cela va avancer d'un coup et c'est bon (très bon) pour le moral.

A+

Yann.


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Olivyeah
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MessagePosté le: Sam Juil 05, 2014 11:26    Sujet du message: Répondre en citant

Une autre à restaurer Laughing

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myr415
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MessagePosté le: Sam Juil 05, 2014 12:09    Sujet du message: Répondre en citant


Quelle finition... le puzzle avance bien... Smile
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Olivyeah
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MessagePosté le: Ven Oct 03, 2014 13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Une cousine vue à Rouen



Wink
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ds17
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MessagePosté le: Ven Oct 03, 2014 18:20    Sujet du message: Répondre en citant

Olivyeah a écrit :
Une cousine vue à Rouen



Wink


C'est sympa ça, tu découpes la tienne Yann ?
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yann
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MessagePosté le: Sam Oct 04, 2014 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

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Dernière édition par yann le Mar Sep 10, 2019 10:03; édité 1 fois
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myr415
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MessagePosté le: Sam Oct 04, 2014 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

Les belges ont déjà fait... Very Happy
http://www.carscoops.com/2013/06/rally-ready-citroen-ds-short-wheelbase.html
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MessagePosté le: Sam Oct 04, 2014 21:56    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

celle-ci n'est pas finie, mais bien de chez nous...



à voir sur (les plus observateurs remarquerons que l'auteur de la bête...) :

http://www.rods-customs.com/forum/viewtopic.php?t=17

Energol
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ds17
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MessagePosté le: Dim Oct 05, 2014 13:52    Sujet du message: Répondre en citant

yann a écrit :
Salut DS17!

euh, tu trouves ça sympa?



Ben oui, tu sais bien que je cultive le mauvais goût, j'adore les Panhard ! Very Happy
Dans le genre plus court j'aime bien aussi la GT19.

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yann
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MessagePosté le: Dim Oct 05, 2014 22:03    Sujet du message: Répondre en citant

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BILAN ÉTAT LONGERON DROIT
l'eau de condensation s'accumule dans le fond du corps de longeron, avec l'inévitable résultat
de provoquer la corrosion de la bordure de plancher et de la partie inférieure du corps de longeron.

J'ai coupé environ 20 mm de la partie inférieure du longeron. Une petite idée de ce que ça donne après ablation :



Une vue de la partie arrière du longeron, prise à hauteur du réservoir de carburant. On note la présence abondante de cire à corps creux,
sans doute posée un peu tardivement.... Sad


DÉPOSE DU LONGERON
Je ne récupère aucune des pièces du longeron; je "dépointe" donc par perforation des points de soudure de l'ensemble des éléments.
Il doit avoir, à la louche, de 200 à 300 points de soudure, j'avoue ne pas en avoir compter le nombre.

On se débarrasse de la face externe de longeron, du renfort de béquille et autres éléments soudés :



Dépose du renfort de pied milieu ,élément perpendiculaire à l'axe de longeron et traversant le corps de part en part.
On voit encore la trace de la série de points de soudure du renfort sur la face interne du corps de longeron.




C'est déjà plus léger. Smile

C'est le grand vide:


Nettoyage de la zone de travail; je commence à ajuster la bordure de plancher qui, est également le fond du corps de longeron.





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yann
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MessagePosté le: Ven Oct 24, 2014 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

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PARTIE AVANT : RÉFECTION FOND DE LONGERON (BORDURE de PLANCHER).
L'ajustage et la soudure de cette pièce est grandement facilité par l’absence du longeron.

Pour la réalisation de cette soudure, j'utilise un mode un peu particulier qui existe sur mon générateur ESAB,
ce mode permet de fixer le temps de soudage (coupure d'arc automatique au bout de N sec) , l'"avantage" étant
de pouvoir assez facilement contrôler le bain de fusion, en particulier sur des tôles de faible épaisseur (<10/10) et
variable (8/10 à 10/10 suivant les zones).




Le cordon étant très plat avec une bonne traversé (pénétration) des tôles , la finition est rapide.
Araser un cordon nécessite quelles précautions . Il est indispensable de ne pas bruler la soudure lors du meulage (bleuissement).
Vous risquez de la rendre cassante donc peu solide. Le planage, si il est nécessaire, ne doit pas écrouir tôle et cordon de soudure,
sinon même punition que lors de l'arasage, le cordon devient cassant (le + souvent rupture en bordure de cordon).




Mise en place à blanc pour la Nieme fois , histoire de voir si c'est toujours bon.



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Dernière édition par yann le Mar Déc 18, 2018 11:21; édité 4 fois
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