tôles de fixation de bas de caisse panhard 24 ct

stephane · Inscrit le: 19 Aoû 2014 Messages: 1

bonjour
nouveau sur le site ,je reprend une restauration commencé il y a 14 ans part l ancien propriétaire puis abandonné.
je dois recommence tous le plancher non conforme a l origine , beaucoup de pièces ont été refaite ,prête a être monter
mais la je bloque sur les dimensions des tôles de support bas de caisse dessus et dessous, si une personne peut me les fournir sa serait tope pour reprendre ma restauration .
Voir le Fichier : DSC09349.JPG[/img][/code][/url]

Olivyeah

Bonjour Stéphane,

je ne sais pas si cela peut t'aider :

Sinon, dans l'index, tu peux trouver le plan du plancher avec les cotes :
http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?p=22503#22503

Page 1 si tu as un modèle 64, page suivante si tu as un modèle 65 ou postérieur

Bon courage pour la restauration Wink

Olivier

rasec

Bonsoir,

c'est page page peut aussi t'aider! [img]

[/img]

si les plans des Bas de marche 374.617 et 618 t'intéressent , je peux de les fournir.
à priori, ton modèle me semble 64
beau tourniquet!
bon courage!
jpc

Marcus-PL17 · rang: dyna Z ** Inscrit le: 10 Mar 2010 Messages: 312 Localisation: Bas Rhin

Encore un tourne broche pour 24 - Ca devient une manie...
Sinon, je recommande la visite du site du DPCL, sur lequel les catalogues de pièces sont téléchargeables.
Très, très utile pour quiconque se lance dans une restauration.

Meilleurs voeux de courage et persévérance.
Marcus

al77 · Posté le: Ven Nov 07, 2014 14:53 Sujet du message:

Olivyeah · Posté le: Ven Nov 07, 2014 18:21 Sujet du message:

Bonsoir Alain,

j'ai un fichier pdf des pièces détachées pour PL17.

Si tu es au DCPL ou bien que tu vas sur un salon, ils vendent un CD avec le Manuel de Réparation, les pièces détachées + les notes techniques : c'est très bien fait.
Je l'ai uniquement pour les 24 Confused

Si tu veux le pdf, donnes moi ton adresse mail par MP Wink

Olivier

al77 · Posté le: Ven Nov 07, 2014 21:24 Sujet du message:

Olivyeah · Posté le: Ven Nov 07, 2014 23:18 Sujet du message:

N1 et N2 désigne le type de 24.

Pour le premier millésime, Panhard proposait la 24CT (type des mines N1) et la 24C (type N2)

Ensuite, la 24BT s'est vue attribuer N4 et la 24B (et aussi les BA) N5.

En fait c'est comme les L1, L4, L6 etc pour les PL17 Wink

al77 · Posté le: Sam Nov 08, 2014 08:52 Sujet du message:

Olivyeah · Posté le: Sam Nov 08, 2014 09:52 Sujet du message:

La numérotation n'est pas la même pour les 17 et les 24.

Pour les 17 : Chapitres 1 à 8
Pour les 24 : Chapitres 10 à 80

Mais le principe est identique : la partie 10 pour les pièces moteur se rapporte au chapitre 1 du Manuel de Réparation.

Il n'y a pas eu de Manuel de Réparation "spécifique" pour les 24, seulement les chapitres 7 et 8 pour l'électricité et la carrosserie ...

Wink

al77 · Posté le: Sam Nov 08, 2014 12:31 Sujet du message:

Pour la PL17 ils n'ont pas été prolifiques pour ce qui concerne la carrosserie, comparé à la 24 Exclamation

merci pour ces explications Olivier Smile

Olivyeah · Posté le: Sam Nov 08, 2014 13:04 Sujet du message:

Donc tu as celle-ci ??

En effet, pas super détaillé Confused

al77 · Posté le: Sam Nov 08, 2014 13:58 Sujet du message: