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Message |
reggae64
rang: junior
Inscrit le: 24 Sep 2007
Messages: 29
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 Posté le: Sam Sep 29, 2007 20:59 Sujet du message: |
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| Géfa42 a écrit : | Bonjour à tous !
Je continu donc ; le démontage du Moteur ,
Ensuite j'ai entrepris le Nettoyage de toutes des Pièces.
il me reste les pistons et l'embiellage a déposer , afin que je puisse faire le Néttoyage des larmiers,
Et surtout de contrôler le jeux éventuel de l'ensemble ?
Une chose est certaine ! c'est que ce Moteur n'a jamais été déposé , ni ouvert , ça c'est une très bonne chose !
Pare-contre lors de la dépose des basculeurs j 'en ai trouvé deux ( un sur chaque cylindres ) qui avait un débût de grippage au niveau de la bague bronze, j'ai été obligé de lui faire une petite chauffe pour provoquer une dilatation ,
le resultat une fois déposé , je me suis apperçu que la bague bronze a commencée à ce colée sur sa portée coté basculeur!
Heureusement que cette voiture fut stopée au bon moment , sinon le Moteur aurait eu de sacrés problèmes !!
une petite photo pour vous donner un petit apperçu , |
Bonjour Géfa,
J'admire ce travail de démontage très minutieux.
Je pense ne pas être le seul : je rêve de voir un jour sur ce forum un reportage photos commenté du démontage-remontage d'un moteur Panhard.
Sur le principe de la documentation de M. Hermitte mais avec des schémas et des photos.
D'autres avis ???
Salutations.
_________________
reggae64 |
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