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Renaissance d'une 24C : la génèse ...
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Auteur Message
qwaszx
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Inscrit le: 09 Juil 2007
Messages: 313
Localisation: pays bas

MessagePosté le: Ven Mai 31, 2013 20:10    Sujet du message: Répondre en citant

bravo pour ton beau boulot, olivier!
_________________
DB HBR5 1188, PL17 tigre 1959, 2x 17 Break 1964, Dyna Junior cabriolet 1954, Dyna D65 camionette bachée, panhardclub.nl
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higgins
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Messages: 297
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MessagePosté le: Sam Juin 01, 2013 07:47    Sujet du message: Répondre en citant

Bravo Olivyeah
C'est vraiment nickel, bonne route
Laurent
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Olivyeah
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Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 2295
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MessagePosté le: Sam Juin 01, 2013 08:42    Sujet du message: Répondre en citant

panhardinateur a écrit :
Bravo pour le travail accompli (et ça inclut ce post !) et ta persévérance !


qwaszx a écrit :
bravo pour ton beau boulot, olivier!


higgins a écrit :
Bravo Olivyeah
C'est vraiment nickel, bonne route
Laurent


Merci à tous.
Sans vouloir faire le modeste (quoique Wink), je trouve que mon mérite est surtout d'avoir été patient, bien soutenu par la famille et aidé par le forum.
Ceux qui sont vraiment à féliciter sont ceux qui refont tout eux-même : carrosserie, sellerie ... pour ne pas les nommer : Yann, LuckyN4, Breakus, Claude, 24DB, Berthommier .... j'en oublie certainement Smile

Bon courage à tous dans vos différents travaux.

OlivieR
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dynajunior54
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MessagePosté le: Mar Juin 04, 2013 06:39    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Olivier,

On est tous du même avis tu peux en acheter une autre et nous faire une belle 17!!!! Wink

Laurent
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Olivyeah
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MessagePosté le: Mar Juin 04, 2013 18:44    Sujet du message: Répondre en citant

dynajunior54 a écrit :
Salut Olivier,

On est tous du même avis tu peux en acheter une autre et nous faire une belle 17!!!! Wink

Laurent


Salut Laurent,

c'est pas possible : je n'ai pas la place Smile
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yann
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Inscrit le: 27 Fév 2007
Messages: 1095
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MessagePosté le: Mer Juin 05, 2013 08:37    Sujet du message: Répondre en citant

Citation :
On est tous du même avis tu peux en acheter une autre et nous faire une belle 17!!!!

bem, ouais, ça c'est une idée (nième couche)

Citation :
c'est pas possible : je n'ai pas la place

vends la 24!

ok je sors.
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Olivyeah
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Messages: 2295
Localisation: Val de Marne

MessagePosté le: Mer Juin 05, 2013 17:54    Sujet du message: Répondre en citant

yann a écrit :
Citation :
On est tous du même avis tu peux en acheter une autre et nous faire une belle 17!!!!

bem, ouais, ça c'est une idée (nième couche)

Citation :
c'est pas possible : je n'ai pas la place

vends la 24!

ok je sors.


Ok mais ma base est ta 17 Very Happy

Pas trop de travail en perspective Laughing
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SimonePisano
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Messages: 15
Localisation: Italia

MessagePosté le: Mar Juin 11, 2013 20:41    Sujet du message: Répondre en citant

complimente vraiment de l'excellent travail .. j'ai revécu les moments de plaisir avec mon rétablissement de 24C en Italie .. Je peux afficher les photos .. Very Happy
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Olivyeah
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Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 2295
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MessagePosté le: Mar Juin 11, 2013 21:18    Sujet du message: Répondre en citant

SimonePisano a écrit :
complimente vraiment de l'excellent travail .. j'ai revécu les moments de plaisir avec mon rétablissement de 24C en Italie .. Je peux afficher les photos .. Very Happy


Merci Wink

Les photos de 24C sont rares et sont bienvenues !

Un très beau modèle vu au RIP 2013 (sellerie encore d'origine Shocked )


OlivieR


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Olivyeah
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MessagePosté le: Mer Juil 03, 2013 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

Juillet 2013

Quelques petits travaux de finition.

Pose des enjoliveurs d'accoudoir AR



J'ai mis des enjoliveurs des modèles 1965 qui sont visés. Ceux de l'année modèle 64 étaient collés et avec les vibrations et le temps ...
Peinture vermiculée (toujours Le Caméléon à Alfortville 94)

Détail de la fixation de la gâche de la porte D. Les vis FB 7x25 cruciforme sont remplacées par des vis à empreinte torx (voir ma quête, il y a 3 ans http://forumpanhard.free.fr/forum/viewtopic.php?t=2014)



Ce que je disais à l'époque est toujours vrai : je peux dépanner un restaurateur de 24 pour ces vis Wink

Oliiver


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Olivyeah
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MessagePosté le: Mer Juil 03, 2013 13:37    Sujet du message: Répondre en citant

Enjoliveurs, suite.

Enjoliveur de bourrelet G (en bas) Razz et Embout de plage de baie (pour le coup, sans l'enjoliveur correspondant)



Enjoliveur AV d'accoudoir G



Par contre, je n'ai pas pu remettre l'enjoliveur AV de conduit de porte : il ne s'adapte pas à la refabrication des conduit de dégivrage de porte Sad


Portillon de boite à gant (détail)



A+ Wink


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breizhpanhard
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Localisation: vannes (56)

MessagePosté le: Mer Juil 03, 2013 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

du beau travail jusque dans les détails !

bravo , les finitions sont assez souvent bâclés ou repoussées a plus tard ....tard .....tard ......

Smile
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Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.
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Rafd
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MessagePosté le: Jeu Juil 11, 2013 08:33    Sujet du message: Répondre en citant

Quel plaisir d'avoir lu cette génèse.

J'ai l'impression de m'etre lancé dans une réfaction aussi longue que la tienne
(si elle pouvait etre d'aussi bonne qualité se serait génial)
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Olivyeah
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MessagePosté le: Jeu Juil 11, 2013 17:47    Sujet du message: Répondre en citant

Rafd a écrit :
Quel plaisir d'avoir lu cette genèse.

J'ai l'impression de m’être lancé dans une réfection aussi longue que la tienne
(si elle pouvait être d'aussi bonne qualité se serait génial)


Hello Rafd,

merci pour les compliments Wink
Pour la longueur de la réfection, il y aura forcement des passages à vide ... Autres priorités, pas de budget, etc ... Cela doit être moins dur à supporter si tu as un autre véhicule pour profiter des ballades en ancienne Smile Ce qui n'était pas mon cas Sad

Pour la qualité, il faut trouver les bonnes adresses et également hélas, avoir le nerf de la guerre : des euros ! Sachant que, comme d'habitude, c'est le budget carrosserie qui fait le plus mal si tu ne peux pas faire les travaux toi-même.

Bonne continuation et bon courage Very Happy Il faut être patient Cool

Olivier
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Olivyeah
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MessagePosté le: Mar Aoû 13, 2013 17:01    Sujet du message: Répondre en citant

août 2013

Un petit détail qui comme souvent a une "grande" importance sur nos voitures. Lors du remontage des boites de dérivations pour le chauffage, je n'avais pas mis de mousse sur la palette qui gère l'ouverture/la fermeture du passage de l'air chaud.
Résultat, même chauffage fermé au tableau de bord, j'avais de l'air chaud qui passait en permanence. Pas très gênant lors du RIP car la température était plutôt basse mais très sensible lors du retour de Crécy la chapelle ...

J'ai récupéré un échantillon de mousse qui supporte 70°C en continu et jusqu'à 100°C en intermittence (Merci à Alain L de PiecesPL qui a effectué la recherche auprès de son fournisseur Cool )

Donc collage de la mousse à la colle néoprène gel et le résultat semble OK : pas de passage d'air chaud si le chauffage est fermé Very Happy



L'efficacité du chauffage en hiver devrait également être augmentée

.


Dernière édition par Olivyeah le Jeu Déc 24, 2020 15:19; édité 1 fois
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