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Message |
geo1_20
rang : dyna X *
Inscrit le: 24 Déc 2009
Messages: 87
Localisation: Narbonne
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 Posté le: Ven Mai 24, 2013 06:49 Sujet du message: |
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Voilà le pont AR enfin terminé et en place sous le chassis. Les roulements ont été changé , mais pas ceux du différentiel qui n'avaient pas de jeu.
Le circuit de graissage des lames de ressorts et étriers est encore manquant. Du tuyau "carburaigle " remplacera les anciens conduits qui étaient archi cuits.
A présent c'est le train AV qui va passer au peigne fin avec entre autre la réfection des freins. Je compte bien m'aider du post de notre regretté Patrick qui avait du batailler dur pour retirer les machoires...
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dynajunior54
rang: 24 CT ****
Inscrit le: 28 Fév 2007
Messages: 1149
Localisation: 64
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| Posté le: Mar Juin 04, 2013 06:40 Sujet du message: |
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Bonjour,
Je suis toujours curieux de voir une avant guerre Panhard en cours de restauration et merci de nous faire partager ta restauration.
Laurent |
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geo1_20
rang : dyna X *
Inscrit le: 24 Déc 2009
Messages: 87
Localisation: Narbonne
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| Posté le: Mar Juin 04, 2013 11:35 Sujet du message: |
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Bonjour
Merci de tes encouragements. Le fait aussi de faire partager la restauration permet de rester motivé en plus !
Bon ça avance doucement, pour l'instant nettoyage et démontage.
Les garnitures de freins sont sont chez un spécialiste , elle ne devraient pas tarder à arriver .
Les roulements neufs sont là . Ils sont étanches , ça évitera d'avoir les freins comme sur la photo plus haut...
Mais un des deux roulements n'est plus fabriqué, ce qui oblige à modifier une pièce pour compenser l'épaisseur de 3 mm due au roulement qui est plus épais.
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