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Soeurs Ennemies (Citroën DS 19 MA)
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yann
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MessagePosté le: Mer Mai 02, 2012 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

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yann
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MessagePosté le: Ven Mai 04, 2012 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

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yann
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MessagePosté le: Lun Mai 07, 2012 23:04    Sujet du message: Répondre en citant

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yann
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MessagePosté le: Lun Mai 14, 2012 09:01    Sujet du message: Répondre en citant

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yann
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MessagePosté le: Jeu Mai 17, 2012 22:00    Sujet du message: Répondre en citant

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RÉALISATION DE TÔLES DE FERMETURE DE JUPE AVANT

Prise d'empreinte , avec un feuille de calque, simple et efficace.


Découpe de la pièce brute (à gauche)


Mise en place à blanc sans

et avec l'aile

recto


Pas d'interférences avec le reste, c'est presque bon pour le coté gauche
même punition a droite. Reste à souder les écrous/inserts.

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marmotte
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MessagePosté le: Dim Mai 20, 2012 16:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,
félicitations pour tout le travail accompli. Pour un informaticien, je trouve que tu te débrouilles plutôt pas mal en carrosserie.
Elle devrait être plus neuve qu'à sa sortie d'usine d'ici peu Wink

Bon courage pour la suite!
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yann
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MessagePosté le: Sam Mai 26, 2012 21:06    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir, bonsoir Marmotte,

merci pour le compliment.Comme quoi être "informachin" n'exclu pas de savoir se taper
sur les doigts avec autre chose qu'une souris.

La voiture ne sera pas plus neuve qu'a sa sortie d'usine, je ne souhaite pas la refaire à complètement,
je trouve qu'elles y perdent une bonne part de leur charme.

A+

Yann.
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yann
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MessagePosté le: Lun Juin 18, 2012 11:47    Sujet du message: Répondre en citant

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Olivyeah
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MessagePosté le: Lun Juin 18, 2012 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Shocked

Comme d'hab !
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yann
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MessagePosté le: Lun Juin 18, 2012 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

et oui Olivyeah , je me lance dans les echafaudages!

merci pour "Comme d'hab ! Shocked "

ps : tu sais où je crèche tu passes quand tu veux , 10h/10H30 c'est bien
pour le café il est fait! (sans tes pares chocs de 24 please Razz )

A+ yann
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miclot7
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MessagePosté le: Mer Juin 20, 2012 04:45    Sujet du message: Répondre en citant

Une fois de plus, Yann, je suis sidéré par ton travail!!!!!
Appel: Pas de petit Yann dans l'Est???? Very Happy
_________________
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yann
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MessagePosté le: Mer Juin 20, 2012 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

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yann
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MessagePosté le: Lun Juil 09, 2012 19:12    Sujet du message: Répondre en citant

Bonsoir ,

deux photos d'un petit outils qui rends bien des services.

J'ai utilisé cet engin en bois dur pour repousser les angles de pare chocs enfoncés.
Avantage immédiat , le risque d'allongement des tôles d'acier est nul.
On l'utilise comme une chasse , en le frappant à l'aide d'un maillet.

Astuce, qui n'en est pas une , j'immerge l'outils dans le l'huile de lin , mais dans du gazole ça marche aussi,
pour durcir le bois par saturation et éviter sa déterioration rapide sous les chocs.





Par extension il est possible de réaliser à faible coût des maillets de forme spécifique.

Matériel nécessaire :
un bout de bois dur. (sapin et autre m... exit)
un étau.
une plane, outil de nos grands pères, peu usité de nos jours .
voir ici :http://www.le-scoutisme-francais-en-franche-comte.org/10rabot.html.

Bonne menuiserie.

A+
Yann.
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yann
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MessagePosté le: Lun Juil 30, 2012 10:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

on continue les joyeusetés :

l'unit arrière que j'ai récupéré sur une épave est un modèle qui était equipé des fermetures de portière à palette (le dernier modèle).

Pour faire simple le système des gâches est complètement différent de celui qui équipe la DS19/67 , les pieds ARR ne peuvent être échangés entre ces modèles.

Conclusion faut refaire!

Je fabrique un gabarit , qui me permettra de conserver :
la géometrie du passage de portière.
La position précise des ancrages des pions des ailes ARR.
La position de la plaquette de fixation et de réglage de la gache.
Les points de fixations de la tôle de fermeture de passage de roue.
De pouvoir replacer le nouveau pied arrière dans sa position initiale.

Réalisation du gabarit droit en tubes carré 20x20x3



Détail d'un appui côté charnière en cornière 50x50



Même chose côté support de gâche.


Et bien sur le même montage pour la portière gauche.

Réalisation des pieds ARR, avec son embouti de dégagement :






Les pieds sont vaguement en forme de U avec 2 bords tombés, je dis vaguement car
on se rend compte rapidement que leur largeur en haut et en bas diffère de 5 mm
, la base du pied est biseauté et arrondi pour épouser la forme de la portière, les 2 flancs ne sont pas de même hauteur et les angles du U ne sont pas droits.


Le pied sera en trois parties, 2 flancs et une face, soudure pour assembler l'ensemble.

Matrice pour réaliser l'embouti de gâche d'un des flancs, tôle d'alu de 5mm d'épaisseur,
deux matrices une gauche et une droite , plus un serre flancs.



Emboutissage d'un flanc en tôle d'acier 10/10 ème à la chasse bois pour ne pas marquer le métal.




Présentation du flanc de pied , ça le fait a deux trois détails de forme.



Reste à assembler par soudure pour constituer un pied complet, cela au prochain épisode.

Interlude 17b de 63, dépose des doublures de bas de caisse, juste pour voir
l'état des longerons :



Etat conforme à 90% (pour ne pas dire 100%) des 17 , ça rouille copieusement.

Bonne semaine .
A+
Yann.


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MessagePosté le: Mar Juil 31, 2012 22:18    Sujet du message: Répondre en citant

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