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Auteur |
Message |
delph rang : dyna X *
Inscrit le: 19 Déc 2011 Messages: 93 Localisation: gard
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Posté le: Lun Mai 07, 2012 19:20 Sujet du message: carter moteur particulier? |
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bonjour à tous
voila ce que j'ai ressorti de la cave de chez mes parents,j'avais récupéré ça,il y aune trentaine d'années
que veulent dire ces inscriptions sur le carter?
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panhardinateur Administrateur
Inscrit le: 27 Fév 2007 Messages: 1261 Localisation: Drôme
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Posté le: Lun Mai 07, 2012 20:55 Sujet du message: |
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Salut,
1737 :
Moteur M6, 848cm3, 50cv
monté sur PL17 L6
a priori une version bas de gamme à cause du démarreur à tirette, à moins que ce dernier ait été changé... |
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delph rang : dyna X *
Inscrit le: 19 Déc 2011 Messages: 93 Localisation: gard
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Posté le: Mar Mai 08, 2012 07:12 Sujet du message: |
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panhardinateur a écrit : | Salut,
1737 :
Moteur M6, 848cm3, 50cv
monté sur PL17 L6
a priori une version bas de gamme à cause du démarreur à tirette, à moins que ce dernier ait été changé... |
merci pour cette réponse ,mais je pensais plus particulierement aus inscriptions de la premiere photo:
367 523
MC US |
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panhardinateur Administrateur
Inscrit le: 27 Fév 2007 Messages: 1261 Localisation: Drôme
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Posté le: Mar Mai 08, 2012 08:29 Sujet du message: |
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Ces numeros sont sans grand interet car il ne permettent pas l'identification du type de moteur (numeros du moule de fonderie a priori) |
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delph rang : dyna X *
Inscrit le: 19 Déc 2011 Messages: 93 Localisation: gard
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Posté le: Mar Mai 08, 2012 11:28 Sujet du message: |
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je possèdee 4 carters moteur, et c'est le seul qui a ces numéros. |
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Marcus-PL17 rang: dyna Z **
Inscrit le: 10 Mar 2010 Messages: 312 Localisation: Bas Rhin
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Posté le: Mar Mai 08, 2012 16:15 Sujet du message: |
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Petite précision,
la frappe 1737 indique que ce moteur est bien monté sur L6, en définition M6.
Par contre, la forme du bossage de démarreur indique que c'est un bloc M5.
Il me semble que les N° USxxxxxx ne sont présents que sur les blocs M5 et antérieurs.
Encore un exemple de pragmatisme Panhard. |
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Dynalu rang: 24 CT ****
Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1833
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Posté le: Mar Mai 08, 2012 20:25 Sujet du message: |
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M= Montupet. Ce sont les fonderies Montupet qui coulaient les carters.
C=?
US=? peut-être Ussel, une des usines de Montupet.
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Les bossages de démarreur "plats" ne sont pas du tout spécifiques aux M5 : beaucoup de M6, montés sur des 17, en ont eu. Montupet a utilisé ses moules jusqu'au bout, indépendamment des changements M5-M6 qui ne nécessitaient pas de refaire le moule totalement. Panhard n'y est pour rien. _________________ Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises. |
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Olivyeah rang: CD *****
Inscrit le: 24 Aoû 2007 Messages: 2295 Localisation: Val de Marne
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Posté le: Mar Mai 08, 2012 21:09 Sujet du message: |
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Dynalu : bravo pour les précisions
Olivier |
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Marcus-PL17 rang: dyna Z **
Inscrit le: 10 Mar 2010 Messages: 312 Localisation: Bas Rhin
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Posté le: Mar Mai 08, 2012 21:31 Sujet du message: |
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Salut Dynalu,
donc si je comprends bien, il aurait existé des blocs à fonderie renforcée avec le bossage de type "M5"?
Si oui, à quoi reconnait-on un bloc dernière génération? (hormis le bossage et sa frappe à froid) |
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Dynalu rang: 24 CT ****
Inscrit le: 09 Avr 2007 Messages: 1833
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Posté le: Mer Mai 09, 2012 10:15 Sujet du message: |
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Il faut regarder l'intérieur du carter.
Voilà un carter M5 du dernier type, un 1721, dans son jus, désolé, je n'ai pas plus propre sous la main :
et voilà un carter M6, un 1734 :
Il y a plus de matière autour du roulement de palier avant.
Détail amusant : le 1721 a un bossage de démarreur "rond" et le 1734 un "plat".
Les autres différences, c'est de l'usinage, pas de la fonderie. _________________ Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.
Dernière édition par Dynalu le Mar Aoû 13, 2019 22:10; édité 1 fois |
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Marcus-PL17 rang: dyna Z **
Inscrit le: 10 Mar 2010 Messages: 312 Localisation: Bas Rhin
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Posté le: Ven Mai 11, 2012 10:51 Sujet du message: |
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Merci Dynalu pour ces précisions.
Je vais faire un petit tour à la cave pour statuer sur mes blocs qui ont cette particularité bossage-N° |
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