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PANHARD international
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Auteur Message
Le Tchouk
rang: dyna Z **


Inscrit le: 25 Mai 2007
Messages: 310
Localisation: Oise

MessagePosté le: Ven Juin 01, 2007 06:02    Sujet du message: Répondre en citant

C'est une Dyna Veritas... Les panhardologues es-bicylindre t'en diront certainement beaucoup plus d'ici peu...
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panpan31
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Messages: 2414
Localisation: 31 Toulouse

MessagePosté le: Ven Juin 01, 2007 06:04    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe photos !! on dirait une dyna véritas (le cabriolet blanc)...
Rare de voir aussi une Dyna X84 !!

Merci pour ces photos !! le choix des couleurs sur les dynamic est splendide !!
_________________
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Dynalu
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Inscrit le: 09 Avr 2007
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MessagePosté le: Ven Juin 01, 2007 08:17    Sujet du message: Répondre en citant

A voir sur les photos, les couleurs des Dynamic ressemblent beaucoup à celles des Dyna Z bicolores. Est-ce que ce sont aussi des couleurs proposées à l'époque ?
_________________
Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.
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ml35
rang: dyna Z **
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Inscrit le: 03 Mar 2007
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Localisation: Bonnemain

MessagePosté le: Ven Juin 01, 2007 12:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour

Il y a même deux X84 sur les photos !

@+ ml35
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Le Tchouk
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Inscrit le: 25 Mai 2007
Messages: 310
Localisation: Oise

MessagePosté le: Ven Juin 01, 2007 15:06    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement, il y avait deux Dyna X 1949, comme la 3CV de mon papa quand il était plus jeune...
En ce qui concerne les couleurs de Dynamic, on pouvait en gros avoir ce que l'on voulait! Bernard Vermeylen a fait des recherches sur le sujet et a trouvé plus de 140 teintes différentes sur les 2500 et quelques Dynamic produites!
En monocolore, les plus fréquentes étaient noires (435 voitures), grenat (179 voitures, différentes nuances) ou bleu (152 voitures, différentes nuances).
Les bicolores représentaient 8% du total. Les combinaisons de vert étaient les plus fréquentes (44 voitures, différentes nuances).
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breizhpanhard
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Inscrit le: 28 Fév 2007
Messages: 1472
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MessagePosté le: Sam Juin 02, 2007 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous


voici le lien vers le site de l'amicale panhard de belgique avec plein de photos et meme une video du rassemblement international


http://home.scarlet.be/~bp011316/321_antw.html


pour le Tchouk :

ta voiture est vraiment magnifique , j'ai suivi la restauration sur ton site depuis le debut , chapeau bas et felicitations !
_________________
Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.
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Opes
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Inscrit le: 01 Juin 2007
Messages: 12
Localisation: Belgique

MessagePosté le: Sam Juin 02, 2007 17:49    Sujet du message: Répondre en citant

pat94 a écrit :
Bonsoir, et merci pour ces photos ! Le petit cabriolet blanc c'est quoi comme fabrication ?


Il s'agit d'une Dyna Veritas de conception allemande basée sur un châssis de Dyna. Certaines pièces proviennent d'autres constructeurs d'outre Rhin (les phares de Coccinelle)
176 exemplaires ont été produits (tous modèles confondus)
Celle-ci est un modèle avec moteur de X86 (745 cc / 33 ch)

Pour d'autres photos du Rassemblement : http://www.panhard-levassor.be/
(Cliquez sur le coq pour les francophones...)
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Géfa42
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Inscrit le: 12 Mar 2007
Messages: 2784
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MessagePosté le: Sam Juin 02, 2007 18:35    Sujet du message: Répondre en citant

[ Crying or Very sad

Dernière édition par Géfa42 le Mer Déc 16, 2009 19:58; édité 1 fois
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Le Tchouk
rang: dyna Z **


Inscrit le: 25 Mai 2007
Messages: 310
Localisation: Oise

MessagePosté le: Mer Juin 06, 2007 14:42    Sujet du message: Répondre en citant

Citation :
Merci Le Tchouk pour tes jolies photos,

content également de constater que ton séjour Belge s'est passé sans encombre.

Tout ça pour qu'on fasse le pas des avant-guerre, non?

A bientôt

Energol.

Et oui, bien sur qu'il faut franchir le cap des avant guerre. A Anvers j'ai vu tout plein de capots ouverts, mais pas ceux des sans soupape (ou alors juste pour faire voir...).
Je vous le dit, le sans soupape c'est formidable: simple et fiable... Si-si!
Il faut juste que ça tourne assez régulièrement. La remise en route d'une voiture longtemps immobilisée peut être longue mais une fois que ça marche, c'est increvable!
Et puis comme le sans soupape fait peur à ceux qui ne connaissent pas, ça permet d'avoir des voitures de grande classe à des prix à peu près corrects... Allez essayer d'acheter une Delage D6 ou Delahaye 135 au prix d'une 6CS...
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1891
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Messages: 450
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MessagePosté le: Dim Juin 17, 2007 16:51    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy
Bonjour
Sans et avec soupapes!
Connaissez-vous ceci:

http://video.google.fr/videoplay?docid=-5589734610968194690

amitiés panhardistes
Very Happy
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Opes
rang: junior


Inscrit le: 01 Juin 2007
Messages: 12
Localisation: Belgique

MessagePosté le: Lun Juin 18, 2007 10:26    Sujet du message: Répondre en citant

1891 a écrit :
Very Happy
Bonjour
Sans et avec soupapes!
Connaissez-vous ceci:

http://video.google.fr/videoplay?docid=-5589734610968194690

amitiés panhardistes
Very Happy


Cette vidéo provient d'un ami gantois : http://www.bloggen.be/oldbutbeaty/
Bien amicalement,

Opes
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1891
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Inscrit le: 28 Fév 2007
Messages: 450
Localisation: vosges

MessagePosté le: Mar Sep 11, 2007 23:11    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy
ça y est:LVA vient de sortir aujourd'hui le reportage sur cette sortie
@+
Smile
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Le Tchouk
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Inscrit le: 25 Mai 2007
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Localisation: Oise

MessagePosté le: Mer Sep 12, 2007 00:47    Sujet du message: Répondre en citant

Et en pleine page couleur !
_________________
Une voiture qui ne roule pas est une voiture qui s'abîme...
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