Consommation d'huile sur 24

Alex · Posté le: Dim Oct 30, 2011 20:54 Sujet du message: Consommation d'huile sur 24

Bonsoir à tous,

Depuis cet été, j'ai une consommation d'huile anormale sur ma 24 ct équipée d'un moteur m10 refait à neuf.
Je m'explique...
Je passe du niveau max au min en l'espace de 250 km parcouru et n'ai aucune trace d'huile sous la voiture dans le garage.
Quand je roule à 90-100 km/h compteur en 4ème et que je j'ouvre la fenêtre j'ai un retour d'une odeur qui prend aux narines... (huile brulé sortant de l'échappement???). Par contre au ralenti je ne décèle aucune odeur suspecte à l'échappement...

J'ai pensé au départ à un mauvais calage de la pompe à huile et/ou du dépresseur mais n'ai trouvé aucune trace d'huile dans le retour du reniflard d'huile et dans le carbu.
J'ai pensé aussi à un problème au niveau du segment racleur sur un des pistons mais je ne sais pas si les symptômes pourraient être ceux évoqués précédemment et si il n'y aurait pas en plus un bruit suspect du moteur.

Est-ce que des spécialistes aurait d'autres idées ou suggestions à me faire pour m'aider à résoudre mon souci?

Merci par avance.

Alex
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Relaxmax · rang: dyna Z ** Inscrit le: 23 Mar 2009 Messages: 421

Salut,

Reste les guides de soupapes qui pourraient être usés !
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C'est curieux chez les marins, ce besoin de faire des phrases.

gilles90 · Posté le: Lun Oct 31, 2011 00:18 Sujet du message:

Hello, je pencherais aussi pour l'hypothèse d'un segment cassé.

Pas forcément de bruit suspect dans ce cas là...
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Gilles

Olivyeah · Posté le: Lun Oct 31, 2011 09:01 Sujet du message:

Bonjour Alex,

as-tu vérifié la couleur des bougies ?

Cela peut être une piste pour un problème de segment

Olivier.

sable · Posté le: Lun Oct 31, 2011 13:14 Sujet du message: consommation d huile 24

bonjour alex bonjour a tous.Si votre moteur a ete revise recemment,il est peu probable que les segments soient casses.J ai rencontre ce probleme de consommation qui dans mon cas precis venait de la boite de culbuteurs dans lesquelles il y avait trop d huile .venant de fuites trop importantes rattrapage de jeu hydraulique ( voir lorsque vous les amorcez avec une burette) et bagues .Il y avait trop de jeu dans les guides Dans tous les cas il faut etre tres vigilent sur le jeu des guides de soupapes qui doivent coulisser au plus juste et sans jeu. Comme on vous l a suggere, verifiez donc deja les bougies et les compressions, et si vous pouviez vous procurer un compressiometre differentiel (utilise principalement en aviation) vous verriez dessuite ou est le mal . Si votre moteur est neuf ,il se peut aussi que les segments ne soient pas rodes sur les cylindres ...............a bientot
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falco

Alex · Posté le: Mer Nov 02, 2011 22:12 Sujet du message:

Bonsoir à tous,

merci pour vos réponses.

Les bougies avaient une couleur noire carbone (sec mais pas huileux). J'ai déjà parcouru plus de 600 km, cela fait déjà pas mal pour un rodage de segments, non?

Sinon j'avais effectivement pensé à tester les compressions mais je doute qu'un segment racleur cassé se voit au compressiomètre. Ceci dit je peux toujours essayer.

Dans tous les cas, il faudra que je dépose les cylindres pour vérifier toutes ces hypothèses (segment racleur cassé, boite de culbuteurs, ou jeu dans les guides de soupapes)...

A moins que vous connaissiez d'autres solutions....

Alex
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dynajunior54 · Posté le: Mer Nov 02, 2011 23:06 Sujet du message:

Salut

Il est assez difficile de te repondre sans etre sur place mais à mon avis arrete de rouler et redemonte c'est pas normal.

Laurent