parallèle entre PANHARD et SAAB

[jeannot panpan]

Bonjour à tous,

Petite réflexion sur deux marques qui avaient un certain nombre de choses en commun.

Au tout début les motorisations respectives étaient assez voisines : refroidissement par air, je parle évidemment des Panhard d'après guerre, toutes les deux étaient des voitures de passionnés, toutes les deux, à un moment donné sont passées dans le giron d'un beaucoup plus gros qu'eux, qui a un moment donné a décidé de mettre fin à leur existence.

L'une d'elle à survécu (plan de financement garanti jusqu'à 2014), et ce grâce à l'action prépondérante de passionnés qui se sont mobilisés.

Je sais on ne refait pas l'histoire .......

[breakus]

Bonjour à tous!

Poste intéressant que celui-ci! Je fais souvent le parallèle entre Panhard et Subaru et plus précisément entre la PL17 tigre et l'Impreza 3 volumes d'il y a une dizaine d'année. En effet, il me semble que la philosophie est un poil identique en ce sens que sous une carrosserie pépère, se cache un engin super péchu! Qu'en pensez-vous? ais-je trop dévoré de breakwax?


Bonne journée

Breakus subarus

[jeannot panpan]

après 1967 difficile évidemment de comparer les modèles , mais la saab 93 de 1955 était donnée pour 33cv, la dyna Z de la même année pour 42

[Patric]

Je me souviens très bien de la Subaru Leone de mon beau père dans les années 78/80.
A part le fait qu'elle est un moteur à plat, je ne vois pas bien le rapprochement entre les deux marques...
Subaru proposait une berline paisible mais solide au moteur peu poussé, exactement l'inverse d'une 17.
Elle n'était pas confortable ni spécialement spacieuse mais assez élégante sinon classique.

C'est après cette période que j'ai acquis une Justy, toujours 4X4 mais à la phylosophie diamétralement différente.

Patric.
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L'espoir est le devoir de l'esprit.

[relmax17]

[qwaszx]

Troisieme parallele (combinant aerodynamisme et traction imperturbable) peut etre le rendement obtenu des moteurs assez petites. C'est la raison des carrieres sportives des marques Panhard et Saab.
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DB HBR5 1188, PL17 tigre 1959, 2x 17 Break 1964, Dyna Junior cabriolet 1954, Dyna D65 camionette bachée, panhardclub.nl

[Le Tchouk]

Le parallèle entre Panhard et SAAB est effectivement intéressant...
Faut-il voir une coïncidence si l'ancienne concession Panhard & Levassor de Lille affiche maintenant l'enseigne... SAAB?

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Une voiture qui ne roule pas est une voiture qui s'abîme...