protype panhard Junior Di Rosa

[breizhpanhard]

je vous transmet des photos trouvées sur forum auto , d'une voiture dont je ne connaissais pas l'existence , le pare brise n'étais pas vraiment une réussite stylistique, on aperçoit une malle arrière :






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Apprendre, partager, tant qu'y a de l'échange, y'a de l'espoir.

[jeannot panpan]

bonjour,

Y aurait-il une relation entre ce junior et les frères Di Rosa peintres plasticiens biens connus à Sète

[Raf]

Sans doutes plus qu'avec le carrossier du même nom qui a produit trois ou quatre prototypes dessinés par Albert Lemaitre et a assuré la fabrication des caisses des premiers juniors. Je veux dire que ce pauvre junior jaune affublé d'un tel pare-brise est plus proche d'une croûte "figuration libre" que d'une panhard...

[gilles90]

Tout à fait d'accord avec Raf !
Une interprétation libre et d'un gout douteux !

Rien à voir avec le proto DiRosa qui si mes souvenirs sont bons ne disposait que d'une portière.
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Gilles

[Dyna Z18]

photos prises dans le livre de Bernard Vermeylen,
1er prototype par Di Rosa quelque similitudes au niveau du pare brise


second prototype, quelque similitudes au niveau du pare brise, des portes.


alors d'origine ou pas d'origine ?

[Raf]

le second prototype a longtemps servi de "mulet" chez Panhard pour toutes sortes d'essais mécaniques et puis il a été ferraillé. Franchement, je ne vois pas l'intérêt d'avoir installé ce pare-brise et ces baguettes sur ce junior jaune criard mais il est vrai que ce n'est pas le seul junior bidouillé, loin de là. Je ne suis pas à 100 % pour l'origine (mon junior sera restauré dans sa peinture des années 70 et son moteur sera probablement un M5), mais la ligne de celui-là est vraiment enlaidie.

[breakus]

Bonjour à tous!

Peut-être que la solution est simplement dans la grande taille du propriétaire! d'ou le pare brise ....


Bye

Breakus panomariqus

[gilles90]

Le déflecteur d'origine au dessus du pare-brise fait bien son office.

Même pour les grandes tailles !
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Gilles

[Dynalu]

La voiture jaune a des montants de pare-brise complètement différents du prototype Di Rosa, et qui l'alourdissent terriblement.
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Si on bricolait plus souvent, on aurait moins la tête aux bêtises.

[Raf]

C'est vrai qu'un junior -surtout capoté- n'est pas idéal pour les grands. Il est même conseillé d'avoir une déformation de la hanche pour atteindre les pédales confortablement : ))

[yann]

Bonjour,

pare-brise rigoureusement plat et deux parties, qui va a merveille sur une carrosserie toute en courbe.

Malle ou plutôt trappe arriere,rectangulaire, a coins hyper carrés, et qui plus est ,file parfaitement avec la ligne de carrosserie .

Je passe sur la décoration de carnaval du capot moteur. Une vraie reussite cette junior

Sympa la petite Alpine, mais mal cadrée , dommage.


Yann.

[Patnou]

Désolé Messieurs que ce véhicule vous déplaise mais je vous confirme que c'est effectivement une création du carrossier Di Rosa sur châssis nu livré par Panhard. Véhicule entièrement d'origine hormis les pare-chocs trop endomagés.
Amitiés Pahandistes
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Junior 52

[Raf]

Les premières centaines de juniors on tous été carrossés chez Di Rosa, ils portent une plaque distinctive. Existe-t-il des photos d'archives de cette voiture ? Elle ressemble plus à une voiture transformée.
Cdt.

[gilles90]

Et en auncun cas ces juniors Di Rosa n'avaient un pare-brise de ce style ! Il s'agit assurément d'une transformation ultérieure.
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Gilles