Panhard au quotidien

Pandujoncq

Il est obligatoire d'en équiper les voitures depuis 1967 ou 1968 et de s'attacher depuis 1973. Ceci a obligé toutes les voitures importées qui n'en étaient pas munies de s'en équiper rétroactivement.

Patric

Sur ma P60, pas de ceintures depuis l'origine.
Je n'en mettrais pas et je ne veux pas qu'on me demande d'en mettre !

Si ça continue dans cette optique, il faudrai interdire les freins à tambours sur les 4 roues, interdire l'absence d'assistance sur les freins et pourquoi pas imposer des essuies-glaces efficaces !

Moi, j'admire ceux qui roulent en Panpan chaque jour.
C'est mon rêve malgré la dissuasion de mes proches...

Patric.
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L'espoir est le devoir de l'esprit.

Nico118

Je crois qu'il y a confusion sur l'obligation. Ce n'est pas une obligation... obligatoire Laughing

Un véhicule qui a été homologué sans ceintures et qui a été vendu avant que les ceintures ne deviennent obligatoires (je ne suis pas certain pour ce dernier point) n'a pas obligation d'être équipé de ceintures. Inversement, un véhicule qui a été homologué et vendu avec des ceintures doit avoir des ceintures. Ce qui mène au paradoxe d'avoir obligation de boucler sa ceinture de sécurité sauf des fois Laughing

Géfa42

bubulle

Et bien je ne pensais pas que les ceintures feraient couler autant d'encre!
Actuellement je la remet en route et la fiabilise au maximum. Je montrais des ceintures plus tard. Elle va retrouver sa mécanique dans la semaine je pense. et apres elle recevra un voile de peinture pour dire delui redonner un peu d'eclat tout de même.
Pour les ceinture j'ai toujours entendu dire que avant les 70's pas d'obligation mais optionnelles. Par contre apres obligatoire!
J'ai aussi entendu parler d'homologation. Cad si une voiture a recu des ceinture non homologué il n'y a pas obligation de les mettre (on parle avant les 70's bien sur) pas d'obligation parce que sans l'homologation on ne sait pas si elle font plus de bien que de mal en cas d'accidents.
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Flat winneur

panhardinateur

Hello !

En 2001-2002, j'ai roulé quasiment tous les jours en Panhard, en région parisienne.
Pour ce faire, J'avais jeté mon dévolu sur une Z1 modifiée : roues 380 (et freins à tambour qui vont avec), moteur tigre, sellerie refaite en aspect d'origine mais avec de la mousse et des ressorts plus durs (important pour le dos !).
J'avais rajouté des ceintures à l'arrière pour rassurer mon épouse, mais elles n'avaient d'autre utilité à mon avis que d'éviter que les enfants bougent de leurs places.
Mon expérience me laisse un sentiment mitigé : j'étais content de rouler différent, mais à la longue tous les défauts de la voiture par rapport à une voiture moderne (le bruit, l'inconfort, les commandes peu ergonomiques, le relatif manque de puissance, la mauvaise adaptation des rapports de boite au traffic moderne, les petites pannes... etc...), qui sont autant de raisons d'utiliser une voiture ancienne dans l'optique de rouler "différent" et de retrouver les sensations "d'antan" sont devenus à la longue des défauts très agaçants et rédhibitoires .
Pour résumer, c'est super au début, mais à la longue on se lasse, voire même jusqu'à se dégoûter...
Maintenant je n'hésite pas à prendre ma Z1 pour faire des trajets du quotidien, mais pas quotidiennement, juste quand l'envie me prend...

Pandujoncq

Cher "ordinateur".

Je coupe la poire en deux: les modernes sont appropriées dans la circulation actuelle et les anciennes parfois déplacées

Pour répondre à la question des ceintures... Je suis CERTAIN de mon fait.

Les voitures en France DOIVENT être équipées de ceintures à partir d'une date déterminée (1968? Cela remonte au président Pompidou) mais l'obligation de la mettre était facultative avant 1973 (président Giscard d'Estaing, avec l'introduction des limitations de vitesse.

S'il le faut, je recherche les textes au JO quand je l'ai fait dans les années 1980 après avoir acheté le cabriolet 504 en France, venant de Suisse, non équipé de ceintures, et interdit de circulation sans elles.

Les voitures de dates précédentes ont le droit acquis de ne pas en être munies.

Il est parfaitement exact de dire que si les ceintures existent dans la voiture, on doit la boucler!

DBZ

bonjour,
l'obligation des ceintures de sécurité aux places avant des voitures date du 1er septembre 1967
bonne journée
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DB HBR5 1959
DYNA Z1 1954

Géfa42

Patric

Au delà de ce débat accessoire sur les ceintures, je reste dubitatif à propos du message de Panhardinateur.

Selon toi, se serait donc une hérésie de rouler en Panhard chaque jour ?
Pour moi, c'est un mythe qui s'éffondre.
Comme déjà dit, je ne suis pas mécano pour une tune.
Mes proches ont donc raison quand ils me dissuadent un tel achat !
J'en suis maintenant profondément écoeuré.
D'ailleurs, je vais me coucher, pour oublier ces propos...
Triste retour à la réalité.
On devrait sanctionner ces dires pour laisser r^ver les gens comme moi !

Patric.
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panhardinateur

Patric

Là, tu nous fais la pub de " qu'est-ce qu'il faut faire ou pas" !
Soyons pragmatique et réaliste :
mon rêve part en vrille, ça devient de + en + sûr !

Jamais, mais jamais cette PL ne fera parti de mes voitures à rouler chaque week-end !

Il faut que je me dise que c'est comme ça, point final.
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Patric

Un rêve s'efface...
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bubulle

Personellement je roule tres régulierement en panhard (elle est pas rose bonbon mais j'ai quand même le sourir béat aux levres).
Mon envie de rouler tout les jours en panhard est partie du fait que mes panhard (celle bien entretenu) tombent moin souvent en panne que mon pot a mazout et que lors de ces pannes j'ai moin de mal a réparé que sur mon bidons ou tout est exigue.
c'est pour ca que je me lance la dedans: le sourir béat et puis tte maniere faut toujours mettre les main dans le cambouis alors autant que ca soit avec plaisir!
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Flat winneur