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[question] dyna Z16 bicolor grand standing LE RETOUR
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Auteur Message
titi
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MessagePosté le: Lun Juin 22, 2009 23:42    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Nico118.
Si tu as besoin d'un coup de main ce sera toujours avec plaisir sachant tout de même que mon poste dans mon lycée est supprimé; merci les réformes... Je ne sais pas où je serai parachuté. Je pourrai donc toujours faire la modélisation 3D de pièces, mais je n'aurai plus la possibilité de les créer en réel. Au plaisir, Titi.
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ds17
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 05:52    Sujet du message: Répondre en citant

Au fait, l'article de Rétroviseur confirme que la Z16 est de fin 1958.
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Géfa42
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 09:13    Sujet du message: Répondre en citant

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Notez que le forum est une sorte d'école et nous sommes ici pour apprendre.
Les problèmes sont les enseignements qui vont et viennent,
ce que nous apprenons de ceux-ci, le seront pour toute la vie.


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gilles90
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 09:21    Sujet du message: Répondre en citant

C'est un peu pénible cette insistance pour avoir le dernier mot...

Pour le changement des millésimes, la date en France était le 1er juillet, mais date aléatoire pour le matériel puisque pour être immatriculée le 1/07 dans la nouvelle année modèle, une voiture devait bien évidemment être fabriquée auparavant.
Sans parler des voitures qui avaient 6 mois ou plus de stock dans une concession.
Le problème se posait peut etre moins dans les années 50/60 ou la demande était plus forte et les stocks plus mouvants.

Pour les allemandes (j'ai travaillé 20 ans dans le service commercial chez VW) certains chassis étaient éligibles à l'année suivante. D'autres non, les vendeurs se débrouillaient en parlant de chassis 80, immat 81 par exemple.

Tout ça pour une cote argus qui aujourd'hui se calcule en mois d'utilisation, ce qui est beaucoup plus logique.
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Gilles
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Géfa42
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 11:58    Sujet du message: Répondre en citant

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yann
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 13:00    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

Je reprends une petite partie ton argumentaire GEFA :

Citation :
...Sachant que la plus part du temps, pour combler leur articles certains reporters y racontaient un peut n'importe quoi , alors tu pense bien , pioché dans une revue pour obtenir des informations officielles cela reste un peu rêveur Grrrr.... Non , à part de contempler certaines images ....


Cependant dans toute cettte discussion parfaitement indigeste , tu exiges des autres
des preuves en béton, sans que jamais tu ne daignes étayer tes affirmations par des éléments probants.

Tu voudras bien nous faire parvenir des éléments autres que des photos de ta voiture, qui n'est à mon sens
pas une référence en la matière, et ne peuvent être qualifiées de "preuves officielles" irréfutables

ou n'exige pas des autres ce que tu es incapable de faire.

A+
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Géfa42
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 13:47    Sujet du message: Répondre en citant

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yann
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 14:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Citation :
Que viens faire ma voiture dans cette histoire, Shocked

réponse :
Citation :
je commence avec une photo des garnitures de ma Z16 Gs,


ou encore

Citation :
C'est formidable ça, quand vous vous apercevez que le sujet commence à coincé , on fait tout pour l'en changer

et à la ligne suivante:
Citation :
Au fait Yann , où en est la restauration de ta PL 17, ça fait un bout de temps que tu nous a pas posté de photos


tu ferais bien mieux de lire avec attention ce que l'on t'écrit et d'apprendre à te relire.
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Bruno
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 15:19    Sujet du message: Répondre en citant

Géfa42 a écrit :
... j'ai pour habitude : lorsque que l'on annonce quelque chose, de
pouvoir en donner des preuves (si nécessaires ) bien entendu Razz...
On croit rêver...
Chez toi, c'est tout ce que tu veux, sauf une habitude ! Laughing
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Géfa42
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 16:23    Sujet du message: Répondre en citant

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yann
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Sans rancune aucune.
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Relaxmax
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Messages: 421

MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

yann a écrit :
Salut,

Citation :
Que viens faire ma voiture dans cette histoire, Shocked

réponse :
Citation :
je commence avec une photo des garnitures de ma Z16 Gs,


ou encore

Citation :
C'est formidable ça, quand vous vous apercevez que le sujet commence à coincé , on fait tout pour l'en changer

et à la ligne suivante:
Citation :
Au fait Yann , où en est la restauration de ta PL 17, ça fait un bout de temps que tu nous a pas posté de photos


tu ferais bien mieux de lire avec attention ce que l'on t'écrit et d'apprendre à te relire.


Il ferait surtout mieux de se relire lui même, au propre comme au figuré. De toutes façons, avec les 40 premiers % on en est à 70 grace aux 30 derniers. (Pour Gérard, 40+30= 70). Il est donc majoritairement d'accord non ? Un courageux pour les 30 derniers % ??
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Nico118
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 19:42    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je me marre mais ça n'aide pas à faire avancer le schmilblick Laughing
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Géfa42
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 21:03    Sujet du message: Répondre en citant

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gilles90
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MessagePosté le: Mar Juin 23, 2009 22:36    Sujet du message: Répondre en citant

Et vous omettez un élément non négligeable :
la fantaisie du constructeur !

Noublions pas que Panhard était à la frontière entre l'artisanat et la grande série !
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Gilles
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