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ds17
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Inscrit le: 05 Mar 2007
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MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2009 13:36    Sujet du message: Kikabu ? Répondre en citant

Ça a quand même l'air d'être un réel problème les baguettes de droite !
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yann
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Inscrit le: 27 Fév 2007
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MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2009 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

suite, les soupapes et leurs sieges :

préparation de la meule (nettoyage de la surface d'abrasion et remise à l'angle)


la meule sur son mandrin avant retouche des portées :


et un cylindre et un .

au suivant.
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ds17
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Inscrit le: 05 Mar 2007
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MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2009 13:44    Sujet du message: Vommm! Répondre en citant

La suite ! La suite !
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yann
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Inscrit le: 27 Fév 2007
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MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2009 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

euh :
bem cockpit de la GRAC

et son moteur DINO 2 litres.. ça miaule bien comme moteur

on a viré la carrosserie pour faire les poussières.


PS: toujours rien pour la baguette!!!! va falloir que je lui fasse un tatouage sur les mains, sinon on y arrivera jamais
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yann
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MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2009 14:27    Sujet du message: Répondre en citant

distri,
recherche point mort haut, histoire de voir le décalage entre le repére sur le volant et le PMH réel :



calage de l'arbre à cames, je simplifie , on ne va pas s'éterniser la dessus.



étalages des morceaux restaurés.. c'est toujours rassurant et ça permet de faire le point.
Sur ce moteur j'ai été dans l'obligation de changer les 8 goujons de cylindres, le démontage des cylindres ayant été realisé .... à la disqueuse!



bilan
gaz , j'ai
wd40 , j'ai
cigarettes aussi, on peut poursuivre
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ds17
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MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2009 15:07    Sujet du message: Protégeons les espèces en voie de disparition. Répondre en citant

Dis donc, pour avoir toutes ces pièces, t'es allé chez le marchand ? Mr. Green

Laisse tomber pour la baguette, je suis contre la torture.
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Nico118
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MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2009 15:26    Sujet du message: Répondre en citant

Les clopes c'est pour faire des joints papiers plus efficaces ? Laughing
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ds17
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Inscrit le: 05 Mar 2007
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MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2009 16:36    Sujet du message: Répondre en citant

yann a écrit :

recherche point mort haut, histoire de voir le décalage entre le repére sur le volant et le PMH réel :



Résultat ?
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yann
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MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2009 16:52    Sujet du message: Répondre en citant

écart angulaire entre gauche et droite tres faible , écart de position (moins que la valeur d'une dent, >3 degres )=> on moyenne la position , je gagne 0,00025 CV à 4500 tr/mn Smile
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Olivyeah
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Inscrit le: 24 Aoû 2007
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Localisation: Val de Marne

MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2009 17:41    Sujet du message: Répondre en citant

Le club des amateurs de Facom du val de marne :



Celle de 34 ne me sert pas, elle m'a été donné par le vendeur de la clé dynamométrique. Par contre, 17 est très utile pour les cylindres Smile


Olivier


Dernière édition par Olivyeah le Ven Déc 05, 2014 20:56; édité 1 fois
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yann
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Inscrit le: 27 Fév 2007
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MessagePosté le: Jeu Mai 28, 2009 17:58    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
moi je l'ai achetée (le bout de 17)... et bien ça fait mal !!

des vus droites, gauches, dessus, dessous... dedans?













tiens, il me manque une clope??!

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Géfa42
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Localisation: Saint - Etienne

MessagePosté le: Ven Mai 29, 2009 08:55    Sujet du message: Répondre en citant

Razz
_________________
Notez que le forum est une sorte d'école et nous sommes ici pour apprendre.
Les problèmes sont les enseignements qui vont et viennent,
ce que nous apprenons de ceux-ci, le seront pour toute la vie.


Dernière édition par Géfa42 le Dim Déc 13, 2009 22:29; édité 1 fois
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Bruno
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Inscrit le: 14 Nov 2007
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MessagePosté le: Ven Mai 29, 2009 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

yann a écrit :
euh :
bem cockpit de la GRAC...
Arghh !... Exclamation Cool
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yann
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Inscrit le: 27 Fév 2007
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MessagePosté le: Ven Juin 19, 2009 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai encore plus fort!!! mais chut
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