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Bruno rang: PL17 ***
Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26
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Posté le: Mar Jan 06, 2009 19:40 Sujet du message: |
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Coque prête pour l'apprêt polyester :
Dernière édition par Bruno le Jeu Jan 15, 2009 11:59; édité 1 fois |
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Bruno rang: PL17 ***
Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26
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Posté le: Mar Jan 06, 2009 19:42 Sujet du message: |
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Vive la mariée !
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panpan31 rang: CD *****
Inscrit le: 23 Mar 2007 Messages: 2431 Localisation: 31 Toulouse
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Posté le: Mar Jan 06, 2009 19:44 Sujet du message: |
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Pourquoi les protections ?? il reste des trucs à l'intérieur ?? |
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Bruno rang: PL17 ***
Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26
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Posté le: Mar Jan 06, 2009 19:50 Sujet du message: |
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panpan31 a écrit : | Pourquoi les protections ?? il reste des trucs à l'intérieur ?? | Non, il ne reste rien.
Les caches protègent les "surfaces fibres".
On apprête seulement les surfaces lisses, à peindre. |
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Bruno rang: PL17 ***
Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26
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Posté le: Mar Jan 06, 2009 19:52 Sujet du message: |
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Ca c'est de l'immat' !
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Bruno rang: PL17 ***
Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26
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Posté le: Dim Jan 11, 2009 16:18 Sujet du message: |
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Un peu de mécanique générale...
Volant moteur, retaillé à gauche, et d'origine à droite :
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Bruno rang: PL17 ***
Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26
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Posté le: Dim Jan 11, 2009 16:19 Sujet du message: |
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Mécanisme à diaphragme et disque regarni (la butée sera à billes) :
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Bruno rang: PL17 ***
Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26
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Posté le: Dim Jan 11, 2009 16:20 Sujet du message: |
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Comparaison de l'ensemble.
. . . . . . . . Maintenant : 8 kg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Origine : 11 kg.
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LeCarbu rang: junior
Inscrit le: 16 Fév 2008 Messages: 20 Localisation: Angers
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Posté le: Dim Jan 11, 2009 16:49 Sujet du message: |
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Félicitation pour cette restauration que je suis avec beaucoup d'intérêt.
Le volant moteur retaillé n'a t'il pas besoin d'être équilibré ?
Bonne continuation pour cette année 2009. |
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Bruno rang: PL17 ***
Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26
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Posté le: Dim Jan 11, 2009 16:59 Sujet du message: |
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LeCarbu a écrit : | Félicitation pour cette restauration que je suis avec beaucoup d'intérêt.
Le volant moteur retaillé n'a t'il pas besoin d'être équilibré ?... | Merci pour tes encouragements et ton intérêt.
L'équilibrage de l'ensemble (volant et mécanisme) va être fait, j'espère la semaine prochaine... |
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yann rang: 24 CT ****
Inscrit le: 27 Fév 2007 Messages: 1095 Localisation: Sous la voiture, les mains dans le camboui
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Posté le: Lun Jan 12, 2009 09:25 Sujet du message: |
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Salut,
bem Bruno , tu m'as devancé avec ce mecanisme d'embrayage a diaphragme,
voila une idée qu'elle est excellente, d'ou vient t'il ce mécanisme???
A+ |
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Bruno rang: PL17 ***
Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26
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Posté le: Lun Jan 12, 2009 19:18 Sujet du message: |
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yann a écrit : | ... d'ou vient t'il ce mécanisme??? | VW
Rectifié en périphérie pour entrer dans le logement du volant moteur. |
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yann rang: 24 CT ****
Inscrit le: 27 Fév 2007 Messages: 1095 Localisation: Sous la voiture, les mains dans le camboui
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Posté le: Mar Jan 13, 2009 11:59 Sujet du message: |
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Salut Bruno,
comme quoi.... du 2 au 4 , il n'y a qu'un volant!
merçi pour cette info, cela m'evitera des recherches longues!
A+ et bonne suite.. pour la suite |
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Bruno rang: PL17 ***
Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26
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Posté le: Jeu Jan 15, 2009 12:00 Sujet du message: |
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Coque poncée, avant projection de l'apprêt garnissant polyuréthane :
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Bruno rang: PL17 ***
Inscrit le: 14 Nov 2007 Messages: 812 Localisation: 26
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Posté le: Jeu Jan 15, 2009 12:01 Sujet du message: |
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Vérif' des lignes, avec capot de coffre ré-entoilé et ragréé :
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