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Auteur Message
Géfa42
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Inscrit le: 12 Mar 2007
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MessagePosté le: Lun Sep 22, 2008 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

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Nico118
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MessagePosté le: Lun Sep 22, 2008 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pu le voir en vrai et le boulot est vraiment superbe. Par contre, avis très personnel qui n'engage que moi, je n'aime pas le tableau de bord et son instrumentation non d'origine. Bravo quand même pour le boulot Wink
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JC VanDamme
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philox62
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MessagePosté le: Lun Sep 22, 2008 14:09    Sujet du message: Répondre en citant

*8

Dernière édition par philox62 le Jeu Jan 17, 2013 14:41; édité 1 fois
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Nico118
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MessagePosté le: Lun Sep 22, 2008 14:22    Sujet du message: Répondre en citant

philox62 a écrit :
Bonjour,

Ben j'le trouve magnifique, rien de plus à dire...même comme ça, posé sur chandelles, j'adore Exclamation

Pour ce qui est du "respect" de l'origine, je ne suis pas très à cheval sur ce genre de principes, mon but étant de ME faire une voiture qui ME fasse plaisir (gros égoïste que je suis...)

Je ne lui mettrai pas pour autant un compte tour Autometer sur le capot, non, mais tant que ça demeure dans le style et l'époque, ça ne me choque pas...
Je suis d'accord, le plus important c'est que le propriétaire se fasse plaisir, il n'empêche que je trouve ça dommage sur un modèle aussi spécifique.
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Géfa42
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MessagePosté le: Lun Sep 22, 2008 16:43    Sujet du message: Répondre en citant

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Géfa42
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MessagePosté le: Lun Sep 22, 2008 16:50    Sujet du message: Répondre en citant

Razz
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breakus
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MessagePosté le: Lun Sep 22, 2008 17:13    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Gérard!

Je n'arrives pas à voir les photos.... GRRRRR!
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yann
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MessagePosté le: Lun Sep 22, 2008 18:08    Sujet du message: Répondre en citant

pas grave Breakus,
la premiere image , une voiture verte.
la seconde, la meme voiture repeinte en jaune mais sans phares
la troisieme la voiture jaune avec des phares
la quatrieme, gros plan sur les phares
la cinquieme le poste de pilotage de la voiture jaune sans le volant
la sixieme le coté passager de la voiture jaune

voila suffit de demander.

PS; detail : le frein a main est en position tiré sur la cinquieme photo.
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Nico118
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MessagePosté le: Lun Sep 22, 2008 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

Géfa42 a écrit :
[quote="Nico118" je n'aime pas le tableau de bord et son instrumentation non d'origine.Wink


Bonjour à tous !

Comme je te comprend Nicolas ,
Pare contre il y a une chose qui est à mes yeux et de loin , la plus visible et la moins d'origine sur ce Junior , ça tu as oubli de la signaler , c'est fort dommage Twisted Evil
Je parle du toit que le carrossier BARBONI a façonné pour cette auto ,
à ce que je sache , sur les juniors à l'origine il n'y en a pas ! pourquoi a t'il fait ça , je me le demande encore ce jour ??
vois tu c'est un autre exemple ! Laughing
Si cela peut te consoler , sache que tu es pas le seul a ne pas aimé cette planche de bord Embarassed
le principale est que je l'adore , chaque jours qui passent je l'aime de plus en lus Laughing


@+DYN-Amicalement Gérard[/quote]Le toit... ce Junior n'en est plus vraiment un depuis qu'il a été recarrossé, c'est un Barboni (d'ailleurs, tout le monde l'appelle comme ça Wink ). Je ne pense pas que Barboni ou son client ait voulu cette profusion de compteurs. On pourra en disserter encore et encore... que ça ne changera rien ni à ton plaisir avec cette auto ni à ce que je pense de ce tableau de bord Laughing J'ai du mal à comprendre pourquoi tu as fait l'effort de respecter la nature des câbles électriques (l'isolant gainé de tissus) mais pas pour la planche de bord Confused Après, comme je l'ai toujours dit, l'essentiel est que le résultat te plaise.
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Géfa42
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MessagePosté le: Lun Sep 22, 2008 23:48    Sujet du message: Répondre en citant

Razz
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Nico118
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MessagePosté le: Mar Sep 23, 2008 09:07    Sujet du message: Répondre en citant

Nous nous sommes mal compris (mais il faut dire que j'étais particulièrement pas clair du tout Laughing ). Je ne parle pas de la section des câbles, encore heureux que tu respecte ça pour éviter les incendies. Je parle du détail des fils gainés de tissus alors qu'aujourd'hui on trouve plus facilement des câbles gainés plastique normaux. C'est le genre de détail que j'adore (mais que je ne pourrais sans doutes pas respecter Embarassed ).

Bref, là où je décroche, c'est quand d'un côté tu prend grand soins (pour le reste aussi ce n'est pas ce que je veux dire Embarassed ) à respecter ce détail là alors que dans le même temps, ta planche de bord ressemble à celle d'une "vulgaire" 24 (c'est très joli mais j'accroche pas au niveau de l'esprit époque Barboni Embarassed ).

Encore une fois, c'est ta voiture, tu en fait ce que tu veux (et tu le fait très bien). J'aimerai juste savoir si tu peux expliquer ces choix (pas les justifier, ce n'est pas un procès).
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philox62
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MessagePosté le: Mar Sep 23, 2008 09:33    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Mais je suis peut être totalement à côté de la plaque...


Dernière édition par philox62 le Jeu Jan 17, 2013 14:42; édité 1 fois
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MessagePosté le: Mar Sep 23, 2008 09:53    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai pensé à l'ésthétique mais la plupart de ces fils sont cachés Confused
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MessagePosté le: Mar Sep 23, 2008 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

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Nico118
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MessagePosté le: Mar Sep 23, 2008 14:01    Sujet du message: Répondre en citant

Va pour l'explication incendie. Comme tu le dit, je n'ai pas compris... il ne me semble pas que sur les modernes les câbles soient gainés de tissus en plus de l'isolant plastique et ce n'est pas pour autant que les routes sont jonchées d'épaves calcinées.

Je n'ai pas la prétention de connaitre quoi que ce soit (peut être en électricité Embarassed ) mais si un grand constructeur munichois a confiance en de simples fils classiques pour équiper ses séries 5, ça doit le faire aussi pour une Panhard des années 50. Enfin, si dans les années 40 les fils électriques des habitations étaient eux aussi gainés de tissu, ce n'est plus du tout aux normes (si les normes ont changé c'est peut être aussi pour gagner en sécurité). Les fils tissu que l'on trouve aujourd'hui ont leur isolant plastique classique recouvert de tissu uniquement pour des raison esthétiques... ce qui me fait revenir à mon message précedent, ok pour l'esthétique mais quand ça ne se voit pas je ne comprend pas trop l'interêt.

Tout ça de toutes façon n'explique pas le choix de l'instrumentation de bord, c'est bien tous ces cadrans qui me chiffonnent Embarassed

Un ami a restauré une Mehari. Bon il est loin d'avoir tes compétences techniques et la conformité à l'origine n'était pas exactement sa préocupation principale (c'est un moteur Visa 652cm3 qui a été greffé sur la bête). Il a rajouté quelques instruments de bord tels que mano huile, température... Il a fait ça pour "tunner" sa Mehari. C'est une approche que je trouve dommage et je ne pense pas que tu ais choisis ces compteurs pour les mêmes raisons Embarassed
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JC VanDamme
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