41 résultats trouvés

Bonjour,
je recherche des goujons de carters qui fixent le moteur sur la boite.
les 4 m8 x16 x55 et les 2 m8 x16 x110.

Je ne les vois pas dans les clubs ou chez Brunel.
J'ai essayé d'en faire au ...

Hello,
je poursuis sur mon problème de direction.
J'ai passé le contrôle technique dans un centre a Chambéry qui m'a été recommandé pour son sérieux et son respect des voiture anciennes. (en particu ...

Bonjour,
je me jette a l'eau (vu ce qui est tombé aujourd'hui) et écris ce post sur un problème qui m'agace.

Le réglage du parallélisme se fait en desserrant un gros écrou sur la chape et en utili ...

Petite correction a mon message précédent.
dans la RTA, il est dit:

o Visser la vis de richesse jusqu’à ce que le moteur soit déséquilibré par pauvreté puis la dévisser pour trouver le point ou l ...

Hello,
je bricole la panhard aujourd'hui.
Je vois que le début du message sur la jauge d'essence est perdu, J'essaye de le reprendre.

Je viens de changer le flotteur de ma 24ct. Very Happy

Pour sortir ...

Hello,
pour continuer la discussion sur le réglage du ralenti.
J'ai vérifié le réglage des vis de ralenti avant une petite sortie.
Comme j'ai une sonde lambda que je peux mettre sur une crosse ou ...

Merci beaucoup pour vos réponses.

mon message était un peu confus.
Je suis tombé en panne avec une configuration "resistives":
- allumage transistorisé (simple igbt avec le rupteur allu ...

Hello,
avec les beaux jours, j'ai voulu sortir avec ma 24 et j'ai eu un problème d'allumage (la voiture s'est arrêté net au bout d'1 kilomètre, c'est pas glorieux).
J’étais sur une configuration bo ...

Hello,
merci pour vos réponses rapides.
Étonnant mais l'obligation est postérieure (de 1969).

Je vais suivre le conseil d'Olivier et acheter a un retro de 356 chez mecatechnic. Il est plus sob ...

Hello,
j'ai cassé le miroir de mon rétroviseur sur ma 24ct.
Je voudrais le changer mais je ne sais pas si c'est celui d'origine.
C'est marqué Cipa e2 54 (bon il y a plein de chiffre je ne suis pas ...

Bonsoir,
merci a tous pour vos réponses. Il s'agit effectivement des entrées d'air sous le parechoc. Elles n'ont pas l'air très costaud au niveau des soudures par points ou de l’épaisseur de tole. Ce ...

Bonjour,
merci pour la documentation très détaillée. De mon coté, mon problème de ralenti trop haut semble avoir disparu. Je continuerai a faire des manips pour essayer de comprendre d’où ça vient.
...

Bonjour,
pour pouvoir rouler "au frais" dans ma 24, (hier, 38 dans l'habitacle),
je recherche les buses d'entrée d'air manquantes qui se fixent sur la proue:
375211 buse gauche
375212 bu ...

Hello a tous,
j'ai eu un problème similaire de ralenti trop haut et d'emballement et j'ai suivi avec intérêt les contributions de ce post.

J'ai échangé l’embase a papillons avec une reconditionné ...

Hello,
merci pour vos réponses rapides!

@bicyilindre: merci pour la suggestion et la recherche sur LBC, je l'ai déjà vu sur LBC mais c'est justement le limiteur que je cherche a remplacer par un s ...