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Merci Olivier pour ce reportage, au top, comme d'hab ! Very Happy

Il est facile de se tromper car il ne suffit pas de mettre le moteur au point mort haut pour caler le dépresseur, il faut le mettre au 'bon' point mort haut : il y a 'deux' points mort haut dans le cy ...

Bravo pour la remise en route de ce moteur !

et pour le problème du croisement des fils de bougies, ça n'arrive pas qu'aux amateurs, c'est un grand classique...
si tu veux les remettre dans l'ord ...

merci Olivier pour ce reportage, à l'année prochaine !

Où vous procurez-vous de la sanguine ? (difficile de faire une recherche google avec seulement ce mot-là).

j'ai essayé de trouver ça sur les sites de bricolage, sans succès ! mais je me suis dit qu ...

après quelques soirées à essayer de trouver la bonne technique (la sanguine c'est ce que je préfère) et à peaufiner les réglages, je suis pas loin de la vérité:

https://i.ibb.co/gMvNy7rd/sanguine.j ...

Hello

voici un premier test après réglage avec les tampons wilmonda..
j'arrive pas à savoir si c'est bon ou pas !
(je ne montre que le pignon car sur la roue les dents étaient restées entièrement ...

Merci beaucoup, ça va bien m'aider !

que faut-il prendre comme marqueur et où se le procurer ?
sanguine ?
noir de fumée ? (à faire avec une bougie 🤔 😁 ?)
peinture ? (quel type de ...

Depuis des dizaines d'années, j'en suis resté là...
http://www.ptp-images.com/img/rprccwe8bfe.jpg

Bonjour myr415,

j'imagine que ce document (disparu dans les limbes d'internet) décrit une métho ...

salut Rémi

bienvenue sur le forum !

je ne dirai pas mieux que breizhpanhard, dans un premier temps refaire un moteur en s'aidant des manuels de réparation panhard est la meilleure école pour com ...

L'outil est disponible au DCPL
Ok merci pour l'info !

Par expérience, même avec l'outil Wilmonda, c'est la galère. Il est souvent plus simple de trouver un ensemble complet en bon état. Sad

ah oui ce serait effectivement le mieux.

j'ai démonté 3 bo ...

Bonjour à tous,

je suis en train de restaurer une boîte, et je bute actuellement sur le démontage des vis en croix qui fixent le grand pignon du couple démultiplicateur sur le différentiel : pour c ...

Bonjour Jean-Philippe,

pour retirer la courroie de dynamo sans retirer la turbine, il y a la méthode décrite dans le manuel de réparation de la PL17, voir ci-dessous:
https://i.ibb.co/mFYftph/Capt ...

Salut Richard

j'ai eu un peu le même problème sur ma Dyna et ça venait des fusibles 'torpilles' que j'avais rajoutés (ceux qui se mettent dans les boîtes en bakélite noires)
Si tu as ce genre de f ...