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bonjour
sur le coté gauche de la colonne direction

ok merci je vais m y collé car ma z1 d origine y compris les joints de portes ou ce qu' il en reste plus étanche a l air et a l eau (modèle sans gouttières rallongées ) mais mauvaises expérience dans ...

bonjour
intéressant le joint universel mais plus dispo

bonjour
les premières Z1 avais des moteur 850 sprint frappé S5 sur le bossage démarreur ainsi que les dyna X87 et junior
( S5 plus une lettre et un chiffre) S5 G4 pour ma Z1 et S5 I3 pour le junior ...

bonjour
il faut monter le couvercle de boite qui va avec la boite si l on garde le couvercle de boite z1 et une boite c cela fonctionne mais pas très bien .
après avec une boite cs il faut modifier ...

bonjour
félicitation pour remettre une Panhard sur les routes
dans le milieu Panhard quand on parle Z1 on pense pas vraiment a BMW ...

bonjour
je vais commander un verre de compteur car en démontant et nettoyant le mien avec alcool a bruler les chiffres sont partis je les ai refaits au crayon peinture mais...... pas terrible
donc ...

bonjour et merci énergol
pour moi c est bien le joint qui est entre la vitre et la tôle du compteur qui pose problème je pense comme tu dis qu' il étais collé sur la vitre et c est complètement décom ...

bonjour énergol
exactement ce que je cherchais!!!!!
et une question :
ou trouver le joint qui est sur la vitre (vitres sur le devant du compteur)de ces compteur qui se dégrade avec le temps ?
mer ...

salut Idefix 63
veinard pour les USA en ce moment il y des endroits (très) chaud!
je cale avec BL une petite sortie des juniors auvergnat dans le mois d aout
bon voyage
a bientôt
Olivier

bonsoir Panhardinateur
je pense pas qu' il soit passé aux mines plutôt une erreur de frappe dans un précédant changement de CG
tu as raison je vais laisser comme ça je vais éviter les tracasserie av ...

toutes les Z1 en S5 sans puis avec RJH je pense que le M5 est arrivé avec les Z6 et Z12

oui sur les premières z1 mais souvent supprimé ou pas monté d origine car on trouve la patte de l arrêt de gaine sur le "château" patte supprimée par la suite ainsi que l avance manuelle

il y a une différence au niveau des cylindres mais surtout le M 5 a un RJH et le S5 n en a pas sauf de très rare derniers modèles

bonjour
peux tu donner le numéro moteur
et oui il est possible de monter n importe quel moteur plus récent mais avec quelques modifications au niveau des sorties d échappement et aussi d admission ...