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Après avoir déposé le carénage supérieur du cylindre j'ai trouvé l'origine de la fuite. L'huile vient du palier supérieur des "fourchettes à escargot"puis suit la bordure du cache culbuteur ...

Bonjour,
après avoir visité le haut moteur de ma 24, y compris fait un rodage de soupape, j'ai une fuite au cache culbuteur de l'échappement gauche avec des joints neufs.

- J'ai mis un peu de pât ...

Pour info, on peut trouver une re-fabrication des cabochons de plafonnier de 24 sur le site www.cipere.fr car ils sont identiques à ceux des 4CV et 4L :https://www.cipere.fr/fr/Renault/R4/clignotants- ...

Dans ce clip d'Unisun on reconnait une 24CT :

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=eUqaZ4ff6U8

Bonjour,
J'ai trouvé des balais pour le démarreur Paris Rhône de ma 24 chez autotruck42.com pour 7,70€, port compris.

Bonjour,
sur ma 24 étoilée de mai 64, j'ai les masques façon PL17, avec deux coudes en caoutchouc et un morceau de gaine entre les deux. le second coude est emboité dans le passage de roue.

Bonsoir,
il me semble que Panhardis en a

Comme j'avais une légère prise d'air au niveau de l'axe de mon carburateur, j'ai ressorti cette embase en fonte et j'ai déposé mon 38NDIX.
Les dimensions sont identiques et l'axe chromé et sans jeu. ...

Merci pour cette analyse.

A première vue, ce perçage ne débouche pas. Il faudrait le remplir d'un liquide très fluide pour s'en assurer.

Pour ce qui est de la taille du débouché, il peut aussi ...

Bonjour,

le perçage pour la prise de dépression destinée à l'allumeur débouche au dessus du papillon gauche (face au moteur).
Cependant, un perçage vertical remonte jusqu'au plan de joint et rejo ...

Bilan : une prise d'air que je n'avais pas détecté sans déposer le masque du chauffage, et une saleté dans le réglage de ralenti d'un cylindre.

Effectivement, ce n'est pas une panne brutale, mais suite au démontage complet du carbu, nettoyage à l'acide citrique, pour les pièces en zamak puis remontage.

Autant dire que tous les réglages so ...

Bonjour,
à mon avis, prise d'air tout simplement entre cylindre et papillons , joint d'embase, joints toriques , tulipes, axe de papillons .....!
faire un test d'étanchéité au start pilote ou autre ...

Une piste possible:
mauvais remontage du disque rotatif du système de starter.
= les divers orifices ne sont pas à leurs places respectives.

Mauvais remontage facile à réaliser sur ce carbu Sad

...

Je ne pense pas que ce soit un problème de filtre ou de pompe, puisque le niveau de la cuve est OK et qu'une fois que le moteur s'est emballé, les deux petits tubes de la pompe de reprise gouttent et ...